()扶桑級戰列艦是r 本帝國海軍建造的一型戰列艦。是r 本建造的第一型「超弩級」戰艦，即超級無畏艦。原計劃建造4艘，最後只完成了扶桑號（ツガよ）及山城號（ビネウボ）。設計者為近藤基樹海軍造船少將。概況
扶桑級戰列艦的建造計劃是舊r 本帝國海軍以八八艦隊名義提出的軍艦建造計劃的一部分。1911年r 本批準沿用「第三期海軍艦艇擴張計劃」中的「第三號戰艦」（扶桑號）的建造預算，在1910年的r 本海軍提交的造艦計劃中，計劃再建造7艘戰列艦，由于預算被刪減以及拖延的原因，到1913年才陸續批準了另外三艘戰艦的建造計劃。扶桑級戰列艦原計劃建造4艘，最後只完成了扶桑號（ツガよ）及山城號（ビネウボ）。建造計劃
扶桑級戰列艦共有兩艘，首艦扶桑號(Fuso)，以r 本古代別名「扶桑」命名，建于吳海軍船廠，1912年3月11r 開工，1914年3月14r 下水，1915年11月18r 竣工。二號艦山城號(Yamashiro)，以古國名「山城」命名，即r 本畿內五國的山城國，建于橫須賀海軍船廠，1913年11月20r 開工，1915年11月3r 下水，1917年3月31r 竣工。由于財政的拖延，二號艦山城號之後，計劃中的三、四號艦得以大幅修改設計方案成為伊勢級戰列艦。設計新建成時的山城號1910年r 本海軍選定由英國設計建造「金剛」號戰列巡洋艦的同時，以引進最新主力艦設計建造技術為目的派出進修人員赴英國學習。由r 本自行設計的扶桑級艦體設計參考金剛級戰列巡洋艦的圖紙進行戰列艦化改進。防護比金剛級增強，設計航速22.5節。在艦體中後部增加兩座主炮炮塔，六座雙聯裝主炮炮塔布置在艦體縱向中軸線上︰一號二號炮塔呈背負式在艦橋前方；三號炮塔在前主桅與一號煙囪之後；四號炮塔在二號煙囪與後主桅之間；五號六號炮塔呈背負式在後主桅後方。鍋爐艙被艦體中部的主炮炮塔隔成前後兩個部分。主炮采用與金剛級相同的雙聯裝356毫米口徑主炮，16門152毫米口徑炮廓式副炮配置在長艏樓中。其布置方式的缺點是︰動力艙空間受到限制，需要重裝甲帶防御部分延伸過長，主炮齊sh 時炮口爆風會橫掃全艦，火炮sh 擊時會對上層建築的產生沖擊以及相互干擾。由于是r 本海軍第一次嘗試自行設計建造超無畏級戰列艦，扶桑級整體布局、建造技術以及經驗的不足，整體而言並不理想。而且後來現代化改裝時發現艦面被炮塔佔據過多的空間，導致可利用改造的空間十分狹窄。扶桑級戰列艦完工時是當時世界上排水量最大的戰列艦。兩艦服役之後，均加入r 本海軍第一戰列艦戰隊。在第一次世界大戰結束之後，r 本海軍總結英、德r 德蘭海戰的教訓，發現在遠距離艦隊炮戰中，甲板的裝甲防護十分重要。但是扶桑級的甲板裝甲比較薄，這是一個致命弱點。現代化改裝
進行現代化改裝之前的扶桑號扶桑級戰列艦在1923年開始在前三腳桅安裝各種sh 擊指揮及觀測設施。在前煙囪增加了一個煙囪帽以克服桅樓與前煙囪距離過近導致排煙倒灌的問題。1930年4月，扶桑級開始進行現代化改裝工程，扶桑號第一階段的改裝工程持續到1933年，重點強化動力和防御系統。換裝重油專燒鍋爐以及新型主機，新式鍋爐由于數目減少全部布置在後部鍋爐艙，取消了靠近艦橋的一號煙囪；增大主炮的仰角以提高sh 程；針對炮戰距離的增大以及空中的威脅增強了水平防御裝甲，艦體新增防雷縱壁，舷側面加裝了防魚雷凸出隔艙，既增強水下的防護，又為軍艦改裝增加重量提供額外的浮力，盡管經過此次改裝防護裝甲仍嫌薄弱；
三號主炮塔調轉方向的扶桑號扶桑號在第三號主炮塔上布置水上飛機彈sh 器時發現空間狹窄，不得不將其三號主炮塔調轉向艦艏方向；改建高大的塔式艦橋，容納各種sh 擊指揮機構，由于艦橋後面的三號主炮塔的位置限制，尤其是三號主炮塔調轉方向的扶桑號，復雜的塔式艦橋顯得格外細高而缺乏安定感。同樣由于改造空間狹窄的原因，大口徑高sh 炮被安裝在前後上層建築距水線很高的位置上。第一階段改造工程完工，
現代化改裝之後的山城號扶桑號與山城號開始有明顯的差異(如第三號主炮塔山城向後，扶桑則相反；兩艦的艦橋、飛機彈sh 器等也不相同)，山城號1930年12月－1934年11月現代化改裝實施的項目扶桑號是分兩階段改裝完成的。1934年9月－1935年3月，r 本海軍根據山城號的改裝經驗開始再次對扶桑號進行改造，將艦體艉部延長減少航行阻力。1937年開始在扶桑級上層建築見縫插針地布置小口徑高sh 炮，強化防空火力。扶桑號飛機彈sh 器從第三號炮塔頂部移到艦艉。1938年一度被編入後備艦隊，負責官兵訓練方面的任務。戰爭經歷
太平洋戰爭爆發後，扶桑級戰列艦因為航速的限制，也由于r 本海軍燃油儲備緊張，均長期在柱島泊地「待機」，加上新一代的戰艦——「大和」號戰列艦已服役(武藏號正在興建)，很少投入第一線作戰。後曾經作為艦載機訓練的靶艦使用。中途島戰役時，扶桑號、山城號編入j ng戒部隊參與支援攻擊阿留申群島的任務。1943年之後到1944年9月期間，成為r 本海軍各兵科學校的教育訓練艦，期間曾入塢改裝加強防空火力。中途島海戰後，由于r 本海軍航空母艦損失慘重，曾經計劃將這兩艘扶桑級戰列艦同伊勢級一樣改裝成「航空戰艦」，但最後未果。
1944年10月萊特灣海戰時，扶桑號和山城號編在由西村祥治指揮的第二戰隊，執行「捷1號作戰」，計劃于10月25r 通過蘇里高海峽，從南面進入萊特灣對美軍的登陸艦隊實施炮火打擊。25r 凌晨，在蘇里高海峽遭到美國海軍第七艦隊的賓夕法尼亞、馬里蘭、加利福尼亞、田納西、西弗吉尼亞和密西西比共六艘戰列艦的伏擊，以及驅逐艦、魚雷艇的魚雷攻擊，扶桑號被美軍驅逐艦發sh 的魚雷擊中後發生爆炸艦體斷裂沉沒，山城號與美軍戰列艦發生炮戰（海軍史上最後一次戰列艦之間炮戰）又被魚雷擊中傾覆沉沒。1945年8月31r ，這兩艘戰艦從r 本海軍序列中除籍。x ng能數據
基本參數
（改造前/後對比）︰
標準排水量29330噸/34700噸；滿載排水量35900噸/38536噸
全長205米，寬28.65米，吃水8.7米，改裝後全長212米(水線長210m)，寬33米，吃水9.4米
動力︰24座油/煤混燒鍋爐，改裝後8座燃油鍋爐。主機功率40000馬力，改裝後76000馬力；
扶桑號4軸
最高航速︰23節/24.7節；續航力︰8000海里/14節，改裝後續航力11800海里/16節
武備
山城號12門雙聯裝356毫米/45倍口徑主炮；16門152毫米/50倍口徑副炮（改裝後14門，靠近艦艏2門副炮因高速航行時受海浪影響而被拆除）；4門76毫米高sh 炮（改裝後8門雙聯裝127毫米高sh 炮，16門雙聯裝25毫米高sh 炮，1944年90門25毫米高sh 炮）；533毫米口徑魚雷發sh 管（現代化改裝中拆除）。
裝甲
側舷裝甲帶(最大)305毫米，炮塔正面305毫米，炮塔頂部114毫米（改裝後150毫米），炮座203毫米，穹甲76毫米（改裝中機艙頂部的穹甲加厚50~75毫米，艦體側面沒有加裝甲，維基上說側面增加了，其實那是謠傳。安裝英國式的防魚雷隔艙），司令塔(最大)350毫米。裝甲總重︰8588噸(1915年)/12199噸(1935年)。
艦員
1193人/1396人扶桑號戰列艦歷任艦長名錄
艤裝員長
佐藤皋藏大佐（大正3年/1914年8月23r 就任）
艦長
佐藤皋藏大佐（大正4年/1915年11月8r 就任）
向井彌一大佐（大正4年/1915年12月13r 就任）
山岡豐一大佐（大正5年/1916年7月8r 就任）
竹內重利大佐（大正6年/1917年12月1r 就任）
生野太郎八大佐（大正7年/1918年12月1r 就任）兼任
島內桓太大佐（大正8年/1919年4月1r 就任）
大谷幸四郎大佐（大正8年/1919年11月20r 就任）
大石正吉大佐（大正9年/1920年11月20r 就任）
漢那憲和大佐（大正10年/1921年12月1r 就任）
加加良乙比古大佐（大正11年/1922年12月1r 就任）
白石信成大佐（大正12年/1923年12月1r 就任）
米內光政大佐（大正13年/1924年7月18r 就任）
高橋三吉大佐（大正13年/1924年11月10r 就任）
濱野英次郎大佐（大正14年/1925年12月1r 就任）
杉浦正雄大佐（大正15年/1926年11月1r 就任）
市村久雄大佐（昭和2年/1927年8月20r 就任）
池田武義大佐（昭和3年/1928年12月10r 就任）
藏田直大大佐（昭和4年/1929年11月30r 就任）
杉阪悌二郎大佐（昭和5年/1930年12月1r 就任）
町田進一郎大佐（昭和6年/1931年12月1r 就任）
荒木貞亮大佐（昭和7年/1932年12月1r 就任）
岩村清一大佐（昭和9年/1934年11月15r 就任）
草鹿任一大佐（昭和10年/1935年11月15r 就任）
吉田庸光大佐（昭和11年/1936年12月1r 就任）
高崎武雄
大佐（昭和12年/1937年1月26r 就任）
阿部弘毅大佐（昭和12年/1937年12月1r 就任）
藤田類太郎大佐（昭和13年/1938年4月25r 就任）
岸福治大佐（昭和13年/1938年11月15r 就任）
佐藤勉大佐（昭和14年/1939年11月15r 就任）
河野千萬城大佐（昭和15年/1940年10月15r 就任）
木下三雄大佐（昭和16年/1941年9月15r 就任）
古村啟藏大佐（昭和17年/1942年12月5r 就任）
鶴岡信道大佐（昭和18年/1943年6月1r 就任）
阪匡身大佐（昭和19年/1944年2月23r 就任）10月25r 戰死