()陽炎級驅逐艦是r 本帝國海軍建造的一型驅逐艦。「陽炎」級驅逐艦是r 本擺月兌條約約束後完全按照r 本海軍建設思路設計生產的一型艦隊驅逐艦。建造背景
第一次世界大戰後後r 本的假想敵就是美國。華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約中均規定，r 、美主力艦噸位的比例是3:5，r 本在兩國海軍主力艦數量上的劣勢已是事實。r 本海軍要以戰艦數量劣勢取得勝利，那麼首先要讓輕型水面艦艇大大削弱美國艦隊實力。作戰方式上如果是美方處于進攻勢態，那麼在雙方主力艦隊交戰之前使用小型艦艇對其進行逐次削弱，因此有較好的航程、適航x ng以及強大的魚雷攻擊能力的艦隊型驅逐艦很適合擔當此任務，r 本海軍水雷戰隊的驅逐艦和輕巡洋艦，特別是數量眾多的驅逐艦將擔當這個任務。因此，有了在華盛頓條約時代相當成功的「吹雪」級、倫敦條約時代失敗的「初ch n」級（失敗的原因在于想在條約中驅逐艦排水量1850噸的限制下達到特型驅逐艦的能力）和x ng能不佳的「白露」級以及後來部分考慮條約同樣有缺憾的「朝ch o」級。r 本海軍對這些老型號驅逐艦一直存在不滿，主要是航程、穩定x ng以及武備「太弱」（其實相對于同時代的其他國家的驅逐艦，r 本海軍的驅逐艦武備相當強大）。當華盛頓海軍條約到期後，海軍無條約限制的時代來臨。設計與建造
設計
r 本海軍對以前的朝ch o級驅逐艦有諸多的不滿。由于是優先考慮武備，結果航程和速度都沒有達到預期的設想，同時艦艇的結構也不理想。于是提出了新的「理想型」艦隊驅逐艦計劃︰
與特型驅逐艦的尺寸、噸位大致相同，武備要超過。
要克服「朝ch o」級的所有缺點，主要是航程和最高航速。整體x ng能要全面超過特型和「朝ch o」級。
續航力達到18節/5000海里，特別強調魚雷攻擊的成功率，要迅速搶得發sh 陣位就必須有大約高于敵方10節的速度優勢，此時設計的「大和」級戰列艦最高航速為27節，所以新的驅逐艦最高航速要在36節以上。
建造
艦政本部對軍令部下達的計劃進行了探討，得出的結論是必須有60000馬力以上的輪機，排水量不少于2750噸，全長超過120米，這和海軍方面的夜戰、雷擊戰計劃是相抵觸的，軍令部不得不做出了部分妥協，為了夜戰、雷擊戰能力，必須避免大型化，所以續航力優先，最高速度其次，可以下降到35節。在此基礎上艦政本部開始了設計，由吳海軍工廠造船部主任牧野茂技術大佐主持。「陽炎」級和其後改進型夕雲級驅逐艦被稱為"甲型驅逐艦"。
1937年的第三次海軍軍備補充計劃中陽炎級驅逐艦計劃建造15艘（上報的是18艘，有3艘的經費被挪用為「大和」號戰列艦的建造經費）。
1939年的第四次海軍軍備補充計劃中再追加了4艘，共計19艘（要補齊經費被挪用的三艘，另外多出的那艘「秋雲」號最初的計劃是列在「陽炎」級改型「夕雲」級上，但是後人重新分到了「陽炎」級內，原因是實際建造是按照「陽炎」級來建造的）。舞風/Maikaze陽炎級驅逐艦計劃完成18艘︰陽炎Kagero，不知火Shiranui，黑ch oKuroshio，親ch oOyashio，初風Hatsukaze，夏ch oNatsushio，雪風Yukikaze，早ch oHayashio，磯風Isokaze，天津風Amatsukaze，時津風Tokitsukaze，浦風Urakaze，濱風Hamakaze，谷風Tanikaze，野分Nowaki，嵐Arashi，湫風Hagikaze，舞風Maikaze。外加一艘列在「夕雲」級的秋雲。概貌
陽炎級是當時典型的艦隊驅逐艦之一。陽炎級是r 本總結數十年驅逐艦建造經驗教訓的結果，該級艦具有良好的穩定x ng，各方面比較平衡。
陽炎級設計標準排水量2000噸。船型設計上希望能達到最大航速和巡航航速時能有最小的阻力，以此來節省重量。艦艏輪廓繼續采用r 本驅逐艦貫有的為高速使用的飛剪式艦首、高干舷、短艏樓。陽炎級設計中特別重視「友鶴事件」（1934.03.12）以及「第四艦隊事件」（1935.09.26）事故的教訓，對艦體結構設計予以重視。艦體結構方面比起前面設計制造的4個級別驅逐艦有很大的改良。當年「第四艦隊事件」事故原因中的一條是電氣焊接技術不過關，艦體亢余強度不足，這個問題在r 本驅逐艦中一直沒有很好重視和處理，之後的r 本海軍軍艦建造中電氣焊接一度嚴格控制其使用量。在「牢固的艦體比耗油、機動x ng更重要」的呼聲中，「陽炎」級對這個問題進行了完善的處理，由于確定焊接技術比以前成熟可靠，在該級中反而得到大規模使用，以此節省了不少重量。全艦重心降低，使得穩定x ng、適航x ng的提高。
嵐/Arashi「陽炎」級動力系統采用三座燃油鍋爐，兩座蒸汽輪機，主機輸出功率52000馬力，設計最大航速35節。陽炎級前10艘艦在試航的時候最高航速平均值是34.6節，沒有達到35節的標準，軍令部不肯讓步，反復強調「一定要35節才行！」，要求立即改進。由于輪機部分一時也無法提高，于是設計部門改進了螺旋槳外形以提高效率——加大了槳葉直徑，部分改良了槳葉面的外形，安裝了5艘艦進行的試航中得到的最高航速平均是35.4節，之後的14艘更是加大了槳葉的面積，航速提高到了約36節。至此，航速問題得到圓滿解決，軍方正式接收了「陽炎」級。「陽炎」級機艙的安排是一點缺陷，牧野大佐後來回憶說︰為了提高抗打擊x ng，「陽炎」級的輪機左右軸原計劃是分別置放在不同的艙室，但沒有能夠實現。在戰爭中，「陽炎」級中幾艘的沉沒就和這個問題有關。「陽炎」級搭載重油622噸，續航力超出了計劃18節/5000海里的要求，達到了18節/6000海里左右的水平。
天津風/Amatsukaze在「陽炎」服役後，由于技術改進，主力艦的最高速度普遍提高，軍方認為現在的驅逐艦將不能有效攻擊之，下一代驅逐艦的速度必須提高，為此戰爭期間「天津風」號做了輪機改裝，抽調各海軍學校的優秀人員配屬該艦，與「島風」號一起搭載新型高溫高壓鍋爐進行試驗。舊型號鍋爐為300度30千克壓力，新型號為400度40千克壓力。該新型鍋爐還比較節省燃料，使得「天津風」號的續航力達到了18節/6300海里。在「朝ch o」級上試驗交流電還沒有正式結果，所以「陽炎」級仍然采用直流電。
磯風/Isokaze陽炎級驅逐艦強調對艦攻擊能力，延續了先前r 本海軍驅逐艦的設計思想，武備方面，裝有新研發的三年式C型雙聯裝127mm/50倍口徑炮3座（前幾型艦為A、B型，另外由于對艦攻擊能力被提高了優先級，C型炮的最高仰角反而從先前B型的70度改為55度。主炮設計指揮儀是對艦攻擊用，高sh 時候只能使用先測定敵機高度然後設置炮彈中的定時引信），艦首一座，艦尾呈背負式兩座。炮塔重31噸，最大俯仰角度－7度∼+55度。sh 速11發/分（平sh ）或4發/分（高sh ），最大sh 程18400m。九二式四聯裝610mm口徑魚雷發sh 管2座，備魚雷16條，有快速再裝填設施。是93式氧氣魚雷設計中就計劃裝備上艦的第一級驅逐艦，之前諸型艦都為改裝。另裝備雙聯裝25mm高sh 炮2座、深水炸彈發sh 架1座、水雷導軌6條、掃雷具1具、3式聲納以及主炮用94式2米測距儀和魚雷用91式3型方位測定儀、92式sh 擊指揮儀。1943年陸續開始安裝一號3型 對空雷達和二號1型（21）對海雷達。
1942年至1943年，大部分陽炎級驅逐艦拆除一座後主炮塔，25毫米高sh 炮增至14座，艦尾的布雷與掃雷具被移除，改為4座深水炸彈投擲器。至1944年25毫米高sh 炮增至28座，另外加裝12.7毫米高sh 機槍4座。戰爭經歷
太平洋戰爭開始時陽炎級成為r 本聯合艦隊驅逐艦隊的骨干力量。陽炎級驅逐艦在太平洋戰爭中參與了各大主要戰役。
野分/Nowaki陽炎級入役後編入各一線的水雷戰隊，被分別編入第4（野分、嵐、舞風、萩風）、第15（黑ch o、親ch o、早ch o、夏ch o）、第16（初風、雪風、時津風、天津風）、第17（谷風、浦風、濱風、磯風）、第18（陽炎、不知火）以及第10（秋雲）驅逐艦分隊。作為水雷戰隊的核心力量，r 本海軍方面對其x ng能非常滿意，評價「陽炎」級為「勝過列強所有的艦隊型驅逐艦！」當然，驅逐艦的主要作用還是擔任護航、護衛艦艇，而不總作為突擊力量，這一點r 本海軍軍方似乎完全沒有認真去考慮，在到來的戰爭中為此付出了沉重的代價。
1941.12.07r 本海軍偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。太平洋戰爭從開始就是制空權的較量，而r 本海軍反而在不斷的搖擺中，仍然將戰列艦放在首位，執行的戰略思想還是主力艦隊海上決戰，航空兵不過是個提高了地位的配角而已。
中途島海戰後，美軍開始取得戰爭主動權，來自空中的威脅增加，r 本海軍大量的驅逐艦無法去執行原預想的夜間雷擊戰。作為航空母艦的護衛艦，對空火力貧弱，反潛能力有限。在瓜達爾卡納爾島爭奪戰中扮演運送陸軍部隊及給養的角s 。在圍繞爭奪瓜島進行的幾次海戰中出s 的表現。到了後期美軍人員素質不斷提高加上雷達的合理使用，在維拉灣夜戰的時候出現了對陣美軍的r 本驅逐艦幾乎全軍覆滅而對方沒有損失的場面。面對美軍潛艇的活躍，直到第二次世界大戰結束r 本人都沒有能在驅逐艦上搞出有效的反潛手段，加上對商船護衛的不重視，使得本已脆弱經濟備受到沉重打擊。太平洋戰爭對驅逐艦的要求是強大的對空、對潛作戰能力，所以，「陽炎」級也被謔稱為「缺乏第二次世界大戰必要能力的艦艇」。太平洋戰爭r 本最終無條件投降，19艘「陽炎」級驅逐艦僅僅剩下一艘「雪風」號，其余全部損失。各艦概況
陽炎1939.11.6竣工1943.05.08在所羅門群島布拉基特海峽中觸雷，後被美機擊沉
不知火1939.12.10竣工1944.10.27在民都洛以北被美艦載機炸沉
黑ch o1940.1.27竣工1943.05.08在所羅門群島的庫拉灣觸雷，後被美機擊沉
親ch o1940.8.20竣工1943.05.08在所羅門群島的庫拉灣觸雷，後被美機擊沉
夏ch o1940.8.31竣工1942.02.08在望加錫被美潛艇S－37擊沉
初風1940.2.15竣工1943.11.02在奧古斯塔皇後灣海戰中和妙高號巡洋艦相撞後重傷，後被美驅逐艦隊擊沉
雪風1940.1.20竣工1947年作為戰爭賠償移交中國，改名丹陽號，1971年拆毀
早ch o1940.8.31竣工1942.11.24在Guna灣被美機炸沉
天津風1940.10.26竣工1945.04.06在廈門以東被美艦載機炸沉
時津風1940.12.15竣工1943.03.03在Finchhaven東南被美機炸沉
風/Hamakaze浦風1940.12.15竣工
1944.11.21在台灣西北被美潛艇「海獅Ⅱ」號（USSSealionⅡSS－315）擊沉
磯風1940.12.15竣工
1945.04.07作為「大和」戰列艦屬護衛艦參加菊水特攻，被美艦載機重創，後由「雪風」號擊沉
濱風1941.6.30竣工1945.04.07作為「大和」戰列艦屬護衛艦參加菊水特攻，被美艦載機擊沉
谷風1941.4.25竣工1944.6.9在Sibitu水道被美潛艇「鯔魚」號（USSHarder
SS－257）擊沉
野分1941.4.28竣工1944.10.26在呂宋島的Legaspi東南被擊沉
嵐1941.1.27竣工1943.08.07在韋拉灣海戰中被美驅逐艦隊擊沉
萩風1941.3.31竣工1943.08.07在韋拉灣海戰中被美驅逐艦隊擊沉
舞風1941.7.15竣工1944.02.17在特魯克西北被美艦隊擊沉
秋雲1941.09.27竣工1944.04.11在三寶顏附近被美潛水艇「小銀魚」號擊沉x ng能數據
排水量︰標準排水量2000噸，滿載排水量2500噸
全長︰118.49米；全寬︰10.82米；吃水︰3.76米
動力裝置︰3台重油鍋爐，2座艦本式齒輪減速蒸汽輪機，主機輸出功率52000馬力，雙軸推進。
最大航速︰35節；續航力︰18節/5000海里（計劃），18節/6000海里（實測）
武備︰50倍口徑三年式C型雙連裝127mm炮三座；610mm九二式四連裝發sh 管2座；25mm雙聯裝高sh 機關炮2座；最初有深水炸彈發sh 架1座和布雷軌道6條和掃雷具；1942年至1943年，大部分陽炎級驅逐艦拆除後主炮塔，25毫米防空炮增至14座，艦尾的布雷與掃雷具被移除，改為4座深水炸彈發sh 架。1944年25毫米機關炮增至28座，另外加裝12.7毫米高sh 機槍4座。
定員︰根據1937年9月27r 下達的內令827號和1944年改正令第51號，設中佐艦長1人，航海長兼分隊長大尉1人，槍炮官兼分隊長大尉1人，水雷長兼分隊長少佐（大尉）1人，輪機長兼分隊長少佐（大尉）1人，其他尉官4人，士官72人，兵147人，共計228人。以上稱為「陽炎」級一等驅逐艦定員編制。「不死鳥」——雪風號
雪風號是陽炎級驅逐艦唯一幸存到戰後的。經歷了多次的海戰（包括伴隨大和號戰列艦進行沖繩特攻）而未受損害，號稱「不死鳥」。
雪風號是陽炎級8號艦，1938年8月開工，次年3月24r 下水並被命名，1940年1月20號竣工，後被配屬到第二艦隊第2水雷戰隊，配以僚艦黑ch o號和初風號組成第16驅逐艦分隊。
太平洋戰爭開戰後，雪風號與時津風號在第三艦隊，參加了攻擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰、佔領蘇拉威西島、蘇臘巴亞海海戰（泗水海戰）等行動。接著，在中途島海戰時作為護航艦跟隨航空母艦戰隊，之後，在南太平洋戰區第三艦隊第十戰隊給翔鶴號、瑞鶴號航空母艦護航。
1942年11月12r ，在第3次所羅門海戰（瓜島以北海戰）中與天津風以及其他12艘驅逐艦以及長良號輕巡洋艦護衛比睿號、霧島號戰列艦，計劃炮擊瓜島上的美軍機場。遭到美國巡洋艦艦隊攔截，雙方艦隊發生夜間混戰，比睿號重傷，最後被鑿沉。之後，瓜島作戰失敗後雪風號參加了撤離部隊的行動。1943年3月，雪風號作為新幾內亞輸送部隊的護航艦進入俾斯麥海，連續數r 的空襲r 軍損失慘重，但是雪風號平安無事。7月12r ，雪風號配屬到第二水雷戰隊，駛向科隆班加拉島，于夜間遭遇美軍，戰斗中第二水雷戰隊的旗艦神通號輕巡洋艦被擊沉。
雪風號參加了馬里亞納大海戰和萊特灣海戰，被配屬于第十戰隊。以後雪風號護衛金剛號戰列艦調回本土，在途中金剛號戰列艦被美國潛艇擊沉。1944年10月28r ，雪風號護衛信濃號航空母艦出航，信濃號被美國潛艇擊沉。1945年4月7r ，雪風號加入自殺x ng特攻艦隊（菊水作戰），為大和號戰列艦護航，結果大和號被擊沉，雪風號沒任何損失。回到佐世保，在美軍空襲中，中了一枚啞彈，最後雪風號被調回吳港基地待機，直到8月15r ，r 本投降。戰爭結束後，雪風號成了人員遣返艦，被拆除了所有武備。1945年10月5r 除籍。
1947年7月雪風號作為賠償艦移交給中華民國海軍，被命名丹陽號（編號DD－12）。該艦移交時艦上火炮已全部拆除，接收後前主炮裝備雙聯127毫米炮
（來源不明，與原雪風號炮塔型式完全不同），後主炮裝備雙聯100毫米炮，此外丹陽艦還裝有r 制25毫米機炮8門。1956年丹陽艦因彈藥補給與庫存限問題決定改裝美式127毫米火炮3門（敞開式炮位）、76毫米炮2門、40毫米炮10門。1966年11月16r 丹陽艦退役，做練習艦用，直到1971年才拆毀。
丹陽號退役時r 本方面曾表達希望能買回做紀念艦，但被台灣方面拒絕（r 本甚至有一民間組織「雪風會」致力于促成此事）。丹陽號錨與舵輪在1971年12月送給r 本，現放置在江田島的海上自衛隊術科學校與教育參考館。