經過程遠的瘋狂砸錢，上東交通建築集團果然不負重托，用了不到一個月的時間，就提前完成了建築任務，建好了工廠內的主體建築，讓整個阿羅汽車的工廠煥然一新。
現在的阿羅汽車公司，工廠的數目已經由原來的三個變成了六個，而且單個工廠的空間比原本的工廠空間大了許多，用的都是目前最好的抗震材料。
比如說最大的六號工廠，就足足有一個足球場大小，簡直可以當一個體育場了，只不過為了以後的改造，這個足球場大小的六號車間並沒有安裝頂棚，只是造了圍牆跟平整了地面，只是目前為了防止下雨刮風，上面蒙了厚厚的塑料薄膜而已。
其實這個上東建築集團，雖然是上東市目前資質最好的建築公司，但也就是只能做做普通廠房，平整一下地面，挖幾個地下停車場，順便建設幾個花園池塘等景觀建築這樣的工作而已，實際上更多的是起到一種掩飾作用，給外人看的，畢竟程遠心目中的工廠，是高度自動化的高科技工廠，不管是工廠材料還是其他，都跟現在正常的工廠不一樣，不過這些事情，肯定就不能請一般的工程隊去做了。
實際上，在建設完這些主體建築後，程遠都讓人用自己生產的超級碳縴維布以及石墨烯薄膜，對這些建築物進行了加固，包括工廠內不的地面，也都是鋪上了新型的以石墨烯為主體的超硬防滑的納米復合膜，光這些材料，要賣出去就絕對是讓人咋舌的天價，只不過外人根本不知道這些東西的珍貴罷了，只以為是普通的加固材料以及地板革而已。
一號工廠，里面已經改造成了一個個的學習模擬車間，里面有很多模擬設備，員工可以在里面學習如何操縱工廠里的各種高智能化機器，以及學習如何在後期去維修跟維護工廠里出產的不同產品，至于設備的維修維護，不用員工操心，現在那些留下來的老員工，都被充進一號工廠，進行再學習。
至于二號工廠，是目前的主要生產工廠，也是今後可以對外公布，讓人隨便參觀的工廠，因為程遠當初讓薇薇安幫他在國外購買的汽車生產線，都放置在二號工廠里面，所以說，這個工廠里的設備都是清清白白，絕對經得起別人的參觀和考驗。
當然，雖然柯尼塞格是歐洲著名的一家超跑汽車公司，購買先進點的生產線不那麼費勁，但畢竟購買的是別人的生產線，別人肯定不可能把最先進的技術給你，頂多是去除核心技術，把一些比較先進的技術給你。
生產線所謂的先進，大多是指那些具有高度自動化以及先進裝備的生產線。這些生產線的生產能力很強，自動化程度高，需要人為操作的情況很少，可以大大減少雇佣人員的資金投入。
但是，先進生產線不是萬能生產線，不會憑空把東西變出來，在如今這個年代，生產線說白了就是個高級組裝線而已，再先進也就是組裝的更精巧，效率更高罷了，其他組成汽車的零部件，比如發動機啊，變速器啊，輪胎啊，倒車雷達之類的，你還得去購買別人的，然後生產線再負責把這些東西給你盡快組裝起來。
而汽車生產線的獨特之處就在于，能生產一些汽車底盤跟大體框架，這也是一輛汽車最根本的形態。
所以說，一個生產線出廠時候是如何設定的，那麼這條生產線就只能固定生產幾種汽車，這里主要就是因為汽車底盤的限制，比如生產卡車的生產線一般就不能生產小轎車。
柯尼塞格買的那三套生產線，各自能生產三種汽車底盤，分別是客車生產線，家用轎車生產線，以及小型卡車生產線，這已經是汽車生產中比較齊全的生產線了，比如生產小型卡車的生產線，其實就可以生產小卡車，皮卡以及suv，而家用轎車生產線也可以生產面包車房車轎車等等。
其中被引入阿羅汽車的這套生產線，是生產一款大型客車的生產線，底盤基本已經定型了，只能生產大型車，而且因為自動化很高，全程幾乎都是機器人操控，所以要想改變生產工藝非常難，特別是改變生產汽車底盤的工藝，是非常難的，那等于要重新改變一整條生產線。
所以說，別看大街上那麼多汽車，樣子動不動推陳出新，搞出什麼新款，但很多都是小改動，比如換個燈換個前臉啊啊之類，但車底盤大都是一樣的，這是因為他們的生產線沒有變，而只要生產線不變，就只能變變外表等小地方，內里核心的底盤工藝是改不了的，也就是說，骨架是改不了的。
總之，二號工廠中的生產線，目前只能生產大型客車的底盤，能夠生產大型客車，並且也只是個組裝線，零配件還得另外購買，不過這樣也不錯了，起碼可以掩人耳目，讓人盡情的過來參觀，
四號工廠是材料工廠，主要生產碳縴維以及石墨烯等納米材料，不過這些生產出來的產品更多是儲備起來，只自用，不外銷，比如工廠里加固廠房還有鋪地板用的那些材料，都是這個四號工廠出產的，屬于機密工廠。
至于五號跟六號工廠，都是預留的工廠，是為了今後增加產能以及增加產品種類準備的，因此都沒有任何生產設備。
因此，阿羅汽車目前的重點，就是三號工廠，因為在這里，有不屬于地球目前科技水平能生產出來的東西，也就是路易斯六號3d打印機。
路易斯六號3d打印機，顧名思義，就是路易斯生產的第六台3d打印機，也是暫時來說，讓程遠比較滿意的一種打印機。
這種3d打印機是的工作原理是把輸入的各種材料用超高溫加熱成液態，然後再真空環境中，按照一定的程序，通過噴灑等手段打印出物體的原型，然後經過一系列的冷卻過程，就形成了一個完整的成品。
目前這個路易斯六號3d打印機，輸入的主要材料是石墨粉，然後會通過一系列反應制造出液態富勒烯或者石墨烯，然後直接把液態或者半液態的富勒烯或者石墨烯，通過3d打印技術打出你想要的成品，就好像捏橡皮泥，或者制作果凍一樣。
之所以只能用富勒烯以及石墨烯打印東西，也是因為路易斯對生產富勒烯跟石墨烯的技術比較熟悉，所以就先做熟悉的東西，等這種3d打印技術成熟了，還可以試驗打印其他的納米材料。
比如現在，程遠就讓小蘭連線這台六號3d打印機，來打印一台汽車的主體框架，而這個汽車的主體框架，則是程遠請了法國的一名汽車設計師專門設計的一種概念汽車的外形方案，只不過至今還沒有生產出任何一輛樣車而已。
讓小蘭來生產，就是為了驗證小蘭跟這台3d打印機的兼容能力跟處理能力，看看小蘭這個他一手打造的智能程序，是否真的如他所願，有強大的機器敏感性。
果然，小蘭連接上路易斯六號3d打印機的控制系統後，很快就熟悉了這台3d打印機的操作方式，然後，她就在程遠的解說跟鼓勵下，利用攝像頭，觀看了一番程遠鋪開的各種汽車圖紙，又自己修飾了一番，最終完美的打印了出來。
十分鐘後，當看著那輛半透明的，好像透明塑料制成的，具有流線型外觀，跟設計圖紙略有點差異跟出入的汽車被打印出來之後，程遠終于欣慰的笑了起來。
要知道，這台通過3d打印設備打印出來的車，可不是程遠把制作程序輸入給小蘭的，而是讓小蘭用攝像頭觀察他手中的汽車設計圖紙，並听了自己的一番講解，再自己琢磨著做出來的，就好比小孩子學畫畫一樣，已經有了她自己的思想在里面，而不是天生就會，也不是照相一樣完整復制。
簡單說，就是這一台車，是小蘭誕生後按照自己的理解，親自做的第一個手工制品，也是具有特殊意義的，而整個的制造過程，也是她的第一堂手工課。
汽車做出來之後，小蘭似乎還有些不自信，因此聲音有些弱弱的︰「爸爸？小蘭做的還行麼？有什麼地方做的不好麼？好像，好像跟圖紙略微有些出入，但是，但是我……我總覺得這樣似乎更好一點，就順手這麼做出來了。」
「不，你做的非常好！你順手做的，正是修改了原來設計圖中的瑕疵，實際上我給你的設計圖，本就不是完成品，只是個初級設計，你能這麼快就找到瑕疵並修改過來，說明你很會思考。」程遠笑著對攝像頭搖搖頭，「你的學習跟理解能力，已經超過我的預期了，非常棒，以後要繼續努力！」
「耶！太好了，爸爸夸我了，爸爸夸我了！」听到程遠的話，電腦屏幕上的q版小女孩立刻開始原地跳跳，「爸爸，小蘭以後一定會繼續努力，做個爸爸的好孩子！」
「嗯。」程遠笑著對攝像頭點點頭，「我相信小蘭以後一定會是個能干听話又聰明的乖孩子的。」