威海港地處山東半島北部東端的威海灣內,是山東省沿海的重要港口。本身有兩個港區，位于市中心的老港區以客運、滾裝運輸為主,位于市中心之外的新港區則以煤炭、礦建、木材等大宗散雜貨及國際集裝箱運輸為主。2013年末，威海港共有泊位16個，碼頭岸線總長1273米，最大靠泊能力42000噸級；有庫場488037平方米，其中倉庫面積142944平方米，堆場面積345093平方米；配有各種裝卸機械173台，最大起重能力254噸。港作船舶17艘。
雖然威海港人銳意進取，但是在國際經濟突然轉入寒冬，炎黃共和國對外國際貿易銳減的大環境下，再加上周邊青島港、煙台港等傳統大港的競爭，造成威海港的r 進出口吞吐量，r 漸萎縮。
威海振國物流有限公司是當地一家中等規模的物流倉儲服務公司，公司在威海港口偏西南方向，稍遠距離處，擁有兩個大型物流倉儲園區，以往都是車來車往，買賣興隆，r 進斗金。但是從去年底開始，大型集裝箱和散裝貨進出記錄r 漸減少，倉儲利用率只有15%，刨去土地租金、人力成本，公司每個月淨虧損175萬元，公司總經理張遠山為此一直憂心忡忡，雖然公司的銀行存款比較充足，但是國內對外貿易遲遲不見起s ，坐吃山空的感覺讓他如坐針氈。
2天前，張總福星高照，迎來一位自稱來自南方的企業老板，叨擾了幾句後，得知其因為親戚在山東投資建廠，因而有大宗出口貨源，南方老板的想法自然是肥水不流外人田，想承包張遠山的倉儲園區，承運親戚的出口業務。張總听聞其願意以合適價格轉包。你情我願下，很順利的轉包了兩片物流園區。交接手續結束後，南方老板雇佣當地建築工隊，花高價用了2天時間，沿倉庫邊沿壘起了高達5米的圍牆，徹底淘汰了原來為了省錢而鋪設的鐵絲網牆。平靜的過了2天後，陸陸續續有大型運輸車輛運送貨物，貨物上面都蓋著防雨布，看不清楚外貌，而原先的倉儲管理人員也都以培訓名義，集中到某學校培訓。整個倉儲中心被一些新面孔管理著，因為這里在威海稍顯偏僻，沒有居民區，再加上來來往往的車輛也比較低調，所以沒有引起威海市的一絲漣漪。
這樣進進出出7天後，大門又再次靜了下來，隨著國際上一筆筆資金打入到指定賬戶，倉庫的守衛人員也逐漸減少，哪些新面孔也就都消失了，最後只留下幾個必要的看門人員。隨著月黑風高的夜晚，一個模糊的y n影出現在距離倉庫15公里的樹林里，他閉上眼停頓了幾秒種後，胳膊一掄，就再次從樹林里消失不見了。
第二天，閻少尉和國家防衛部非洲司聯系人的手機收到一條陌生短信，錢已付，貨物已經運走，合作愉快，期待下次交易！
進行這麼偷偷模模的活動的人，自然就是王凡同志了。至于軍火突然間消失所引起的震動，就不是他c o心的了。反正運用戒指偽裝功能後，誰也認不出他，哪些賬戶已經被雅迪蔚藍通過十幾個國家幾十家銀行影子賬戶，游走世界一圈後才到了國家防衛部指定銀行賬戶上，如果想追本溯源，沒有那幾十家銀行的配合，開放儲戶資料，門都沒有！
在等待各種軍用物資被運進威海港倉儲基地的時候，王凡也沒閑著，通過網絡平台，開始采購軍隊吃穿用等各種消耗物資。平常看小說寫得某某戰爭神乎其神的，好像主角振臂一呼，王八之氣一發，敵人就引頸受死，大戰也很簡單，那就是多少多少萬人進攻啦，多少多少裝備開火啦，攻下多少多少城鎮啦，這回實際估算德國第六集團軍需要補充的物資，才深刻認識到軍隊裝備的復雜，後勤的辛苦與重要性絕世唐門
首先二戰中所有參加實戰的德國坦克均采用汽油，從未用過柴油！納尼？你沒有看錯，他們用的就是汽油，王凡一直認為坦克就是吃柴油飯的，那個多好呀，馬力大，燃點高！而且自從看軍事類期刊開始，貌似就都是喝柴油的坦克！
通過千度大嬸查詢資料才知道，二戰期間的德國雖然認識到柴油機作為坦克發動機，輸出馬力大、燃料成本低、戰損後不易起火等優點，但直到戰敗，德國始終未能研制出能批量生產的成熟的柴油坦克發動機，很蛋疼是不是？所以從最早的1號超輕型坦克，到最後的虎王重型坦克，都使用汽油機作為動力。親，問題是哪種型號的汽油呀？90號、93號、97號，還是100號汽油？沒人知道，估計問二戰德國士兵，他們根本不知道有93號這個詞。
好在人民的力量是無窮的，摟草打兔子，我每樣多買點，行吧！阿里巴巴，懶人專家！！王凡從這里購入5000噸97號，從那家購入10000噸93號，通過化整為零，分散訂單，采購了近10萬噸的各標號汽油，嘿嘿，總有一款滿足你，是不是？同時要求店家，用標準鐵皮桶裝，統一噴成黑s 漆，不允許有其他字跡在上面，只需用德文寫明單詞「汽油」和97等標號（解釋所當然準備出口用的啦），這樣就解決了油料問題的同時防止了穿越事實的泄密。順便提一句，在二戰期間，全世界也只有蘇聯掌握了成熟的坦克柴油發動機技術。其余各國包括美英德r 等國的坦克，都只能采用汽油機。直到50年代中期，坦克柴油發動機才逐漸在世界範圍內普及。歷史資料中雖然也談及酒j ng可以少量填加到汽油中，作為坦克燃料的補充。但這種混合燃料會使汽油機的功率下降10%到20%，所以正常情況下是被禁止的。而純酒j ng則不能用于汽油機。所以德國坦克應急時也采用過酒j ng之類的填加燃料，但只是個別案例，不具有普遍意義。
這里就能看出一點，德國為什麼對于石油如此渴求。這里多說一點，追述到第一次世界大戰最後兩年，德國經歷過嚴重的石油短缺，惟一的來源是奧匈帝國和羅馬尼亞，魯登道夫當時指出:「羅馬尼亞石油乃重中之重，但很不幸，羅馬尼亞的石油生產能力已經達到極限，不足以改變德國石油短缺的整體局面。」而英國人捷足先登，于1918年8月佔領巴庫，被魯登道夫稱為「對我們的沉重打擊」。
二戰前，納粹上台第一年，經濟戰略專家便指出:一旦發生戰爭，對原油進口的嚴重依賴將是制約德**事行動的一個關鍵瓶頸。1938年7月12r 提出的「凱琳大廈計劃」要求1944年初實現石油產量1100萬噸，但希特勒顯然等不到這個時間，他的戰略是先通過儲備打響戰爭，然後在戰爭中解決石油來源。1939年上半年，德國石油進口達到頂點，最大來源是羅馬尼亞。盡管9月後歐洲以外的來源斷絕，德國當年仍進口石油516.5萬噸，比1938年全年還多20萬噸。1940年5月27r ，德、羅兩國簽訂石油協定，當年德國進口的207.5萬噸石油中有97.4萬噸來自羅馬尼亞，另外根據《蘇德貿易協定》，進口近65.7萬噸。1941年，從羅馬尼亞的進口增至100.7萬噸，上半年從蘇聯進口28.3萬噸。
1936年下半年，希特勒采取一些決定性絕世唐門
德國為此建立起一個實力非常雄厚的合成燃料工業。到1939年9月1r 德國入侵波蘭、歐洲爆發第二次世界大戰時為止，它已有十四家氫化廠全速運轉，另有六家正在建設中。到1940年，合成燃料的產量已有急劇的增長——r 產七萬二千桶，佔石油總供應量的64％。從軍事需要方面來看，合成燃料的意義甚至更為重大。貝杰烏斯氫化法提供了德國航空汽油總量的95％左右。如果沒有那些合成燃料，德國空軍就無法升空。
盡管希特勒擁有戰爭機器的強大力量，也有r 益增加的合成燃料可供使用，石油問題卻從未使他感到放心。的確，那種擔憂曾促使他形成以「閃電戰」為基礎的基本戰略——集中機械化部隊實行凶猛而短期的攻擊，以便在燃料供應發生問題以前奪取決定性絕世唐門
也正是1940年，羅馬尼亞局勢岌岌可危，匈牙利、保加利亞和蘇聯都向其提出領土要求，蘇聯干脆于7月1r 出兵強佔了比薩拉比亞。11月23r ，羅加入軸心國和《fan共產國際協定》，當年德國對羅的石油依賴量達到94%，到次年的「巴巴羅薩」行動時，208.6萬噸的對德石油出口比參戰的100萬羅軍更有價值。
德國認為勝利得來不難。所以，當羅馬尼亞最大的普羅耶什蒂油田受到蘇聯威脅時，希特勒將視線向東轉到他的下一個目標——這個目標就是蘇聯。從巴巴羅薩開始，佔領巴庫和其他高加索油田就是希特勒心目中的俄國戰役中心。一位歷史學家曾經寫道︰「在經濟領域中，希特勒的目標是石油。奪取高加索油田甚至比攻克莫斯科更加重要！對希特勒來說，石油是工業時代和經濟力量必不可少的東西。是戰爭機器的血液！
談完了石油，再來說說吃飯，德國東線每個步兵師每天消耗的補給為200噸，每個裝甲師300噸，這是一天的消耗量，200噸的消耗有幾十噸是食物和飼料，有1/3是燃料，其余的是彈藥和汽車零件一類亂七八糟的東西。這應該是戰時的消耗，但肯定不是戰斗消耗。
二戰期間，每個步兵師每r 消耗給養22噸，後勤部隊供給能力為面包連︰制作12000個面包，每個1.5公斤，肉制品加工站︰每r 處理15頭牛或120只豬或240只羊，合計3000公斤香腸。軍馬飼料︰戰馬︰10公斤（5公斤燕麥，3.5公斤干草，1.5公斤秸稈），牽引用馬︰14.5公斤（6.5公斤燕麥，5公斤干草，3公斤秸稈），每個步兵師每r 消耗飼料45噸。
回到王凡這里，王凡只是把大米、面粉、飼料運過去，那樣最簡單，但是飼料馬匹可以直接吃，其他需要那邊開火煮飯，不但浪費時間，火光容易引來炮擊，而且1942年12月中旬後，那時的德國士兵的飲用水似乎只有靠吃雪了，已經沒有多少可以用來燒水的燃料物資。所以王凡同志決定好人做到底，一步到位，找了津海市周邊的一些企業，下了大量的訂單，每天生產大量的（實際估算是每天100萬人份的量）的饅頭、面包、火腿、臘腸、果醬、面餅、罐頭等。此外王凡還訂購了大量的冬季棉服（第六集團軍很多士兵一直是單衣，被斯大林格勒的嚴寒凍死的），然後又在網上買了大量的出口型煤油取暖器，煤油爐燈這些極其實用的野外裝備等等（煤油、59式坦克的柴油也進行了大量采購）。
最後是醫療器械、藥品、醫用消耗品，像月兌脂棉、純棉彈性絕世唐門。