從地中海的巴塞羅那抵達北海，兩千多海里的漫長旅行，隨後又在斯卡格拉克海峽附近持續忍受將近30天的艦船顛簸，德賽不得不承認自己有些疲憊不堪了。可是他卻毫無倦容，依然精神抖擻的留在旗艦「國王號」上，處理日常公務，或是監督陸海軍的訓練。
德賽拒絕了侍衛官與艦長們的好意，沒有把自己的指揮所轉移到專門為他準備的、附近海島上的堅實宅子里歇息，而是將這些不會搖晃的石頭房子，轉交給隨軍戰地醫院使用。
每天清晨，日出之時，一身戎裝的德賽都會準時站立于軍艦的高處，靜靜注視著水兵們行動迅速的集合出操，並在雄壯軍樂聲中，莊嚴的升起加泰羅尼亞與波蘭兩國的國旗。
水手們在清理甲板與船艙衛生、維修破損的桅桿與風帆之時，德賽會轉到各個面包廚房，親自檢查為官兵準備的各種食物。很多時候，攝政王和他的侍衛們總是第一批品嘗這些食物。
因為他對待官兵生活中的微小細節和對待軍事視察一樣一絲不苟、嚴肅認真。所以，每當看到士兵狼吞虎咽時的貪婪模樣，德賽就感覺由衷的高興與欣慰，仿佛就像打贏了一場大海戰。
不過，艦船上的訓練與生活，忙碌而艱辛，而且更充滿危險。
一切訓練標準都是英國海軍的方式在進行，為了尋找敵艦、發現敵艦、打擊敵艦，水兵們被要求操作艦船進行幾小時，幾天，甚至十多天，長時間且不間斷的移動，始終保持高度警覺，以及對假想敵人的威逼態勢。
一旦艦隊指揮官發出進入戰斗的旗語，收到指令的各個軍艦艦長就會將命令下達，水手長們沖著水兵高聲叫嚷︰「所有人準備好，你們升入天堂的日子已經來臨！」
等到甲板上的鼓手急促的敲打面鼓時，清楚各自職責的水手們就要各就各位，依照長官下發的苛刻時間表，快速而準確的進入臨戰狀況。
那些準備在桅樓上執行任務的水兵紛紛擁擠在帆纜下，兩分鐘內，這些人必須迅速而敏捷的攀爬到將近38米高的桅桿頂部的側支索上，收起戰時不需要的風帆，並將多余的帆布擼裹在下層桅桿，以此來減少戰斗過程中桅桿高處著火的危險。
在各層炮甲板，炮手們就向工蟻一般全程奔跑，各就各位。
負責運輸的水兵迅速的搬運來至少一個基數的彈藥，交由炮手們將其填裝到火炮的巨大炮膛中，並準確的插上引火炮栓；緊接著，炮手們繼而又同心協力，將笨重的32磅火炮的炮口伸出炮窗之外；一旦測量炮手矯正各項數據，炮長做完發射前的全部檢查之後，最後就是等待指揮官的發射指令……
就這樣，短短的20分鐘以內，旗艦「國王號」就可以一艘裝備近百名火炮的炮位的復雜帆船，有條不紊的轉變成為一艘能給予各個方向的海陸敵人，精確而致命打擊的恐怖戰艦。
由于英國海軍的一系列重大失誤，最終導致失去海上補給的英國陸軍放棄抵抗，而不列顛王國也失去北美13州的殖民地。
不久，痛定思痛的英國海軍開始檢討與反思之前的愚蠢。于是在針對法國及其盟友的海上封鎖中，無論是樸茨茅斯的本土艦隊，還是位于直布羅陀要塞的地中海艦隊，都不再刻意保守被動，拘于操典的限制，始終堅持積極主動，持續打擊的進攻策略。
諸如1799年尼羅河口海戰、1805年特拉法爾加大海戰，以及1801年和1807年針對丹麥的兩次哥本哈根海戰，就是大英帝國重塑與保持自己海上霸主地位的完美詮釋。
任何時間，一旦行動任務順利下達，艦隊指揮官與眾多艦長從不需要從上級那里詳細了解法國人及其盟友的艦隊有多少，只想探明敵艦位于何方，何時能追趕上，並最終消滅掉。
而這，就是著名的納爾遜精神。
如今，德賽的艦隊官兵也正在努力鍛造、承襲這種勇往直前的精神。
一位參與受訓軍官在日記中如是描述說︰「一切按照全權指揮官的意志行事，各個任務都有人，每個人都有自己的專屬位置，每個人就像一個車輪、一個樂隊，一條輪軸，有秩序的運動著。這是全體水兵竭盡所能進行的一場完美、和諧、協調的表演。」
這些，都是德賽的海軍未來能夠贏得波羅的海制海權的重要因素所在。
每隔三到四天，德賽都會派人向那些在近期實戰演練中表現優異，並得到各個艦長獎勵的水兵發出熱情邀請，請立功人員來「國王號」上攝政王專享的寬大船艙內，共進早餐。
通常在餐桌上，德賽會特意囑咐廚師擺滿豐盛且足量的豬牛羊等肉食，前來進餐的水手們毫不客氣的大快朵頤，而德賽親王的面前僅有一杯紅茶或是咖啡，以及兩三片點綴葡萄干的松軟吐司。等到早餐結束時，攝政王還會賜予每位水兵一枚金幣，以作為紀念。
種種溫馨的一幕，都令日後已經成為軍官、艦長，甚至是艦隊指揮官的昔日水兵都永遠難以忘懷，每當回憶與自己君主共進早餐時，眾人的臉上都帶有發自內心的愉快神情。
攝政王的午餐席位，則是屬于先遣艦隊的艦長們。效仿英國人的習慣，只要不進入戰斗狀況，午餐都被安排砸下午2點左右，德賽會按資歷輪流邀請艦長們來國王號旗艦共進午餐。
雞鴨魚肉和時令蔬菜成為餐桌上的主菜，當然還有低烈度的酒水，通常以紅酒、黑啤酒或是甜酒為主，至于新鮮的水果與熱騰騰的咖啡將在餐後擺放在桌面，供應艦隊的高級軍官。
德賽親王與艦長們的午餐聚會，通常會持續兩個小時，期間談論的話題毫無拘束，可以暢所欲言，包括對英國教官的苛刻訓練標準的種種抱怨，德賽都會詳情傾听，但笑而不語。
直到下午4點之後，各位艦長們與隨從才戀戀不舍的劃著交通艇離開旗艦。由于攝政王指令廚師的服務質量是普通水手無法想象的，而且氣氛文雅而熱情，每一位艦長和軍官都在內心期盼著趕緊接到邀請，輪到自己上到旗艦「國王號」。
至于6點的下午茶和9點之後的晚餐，德賽大都用于款待諸位英國教官，由衷感謝他們的嚴格訓練與細心教導。通常，德賽也會把軍官們的「意見」，傳遞給伯麥等人。然而在很多時候，英國人都毫不客氣的拒絕這些不合規定的請求，反而加大了明天的訓練科目。
平日里，德賽偶爾還要在旗艦上接見各國到訪使節，其中以丹麥、挪威與英國為主。
丹麥與挪威的外交官基本上都是來進行抗議的，他們秉承君主與議會的意願，高聲指責德賽親王的海軍艦隊入侵了的上述兩國海域，而實戰演習造成了海上航道的驚慌情緒。
對于丹麥人，德賽一般表現為溫文爾雅，笑容以待。面對丹麥使節的投訴，德賽親王非常善解人意的表示︰艦隊離開之後，他會派人給予沿岸漁民一定的經濟補償，並且同意哥本哈根派出兩位軍事觀察員，就近監督與觀察先遣艦隊的日常訓練；
至于挪威人，德賽則反唇相譏，要求他們立刻圍剿日益猖獗的北海海盜，交出綁架波蘭商船與殺害波蘭船員的凶手。當條件被拒絕後，德賽下令由1艘戰列艦，3艘巡航艦，若干武裝補給船組成的分艦隊，兵抵挪威首都奧斯陸的附近海域，威懾支持海盜勢力的挪威議會。
來到國王號的英國使節，其身份是駐華沙的商務代辦，威廉?羅伯特，利物浦伯爵的心月復之一。他帶來了英國議會內閣對波蘭王儲一項合理請求。
「尊敬的王儲殿下，我們需要下西里西亞的首批銅礦何時裝船？」威廉?羅伯特如是問。
由于大陸封鎖政策的嚴厲執行，導致歐洲各國運往不列顛島的銅礦數量大大減少。盡管英國本土的鐵煤礦產資源非常豐富，但獨獨缺乏戰略性的銅礦，只能依靠大西洋的另一邊。
如今，來自北美一帶的銅礦石運輸貿易，由于英國同美國的關系迅速惡化，開始陷入停滯；在中南美洲，尤其是墨西哥與智利的巨型銅礦區尚未被人發現，那里的人們除了咖啡、可可與橡膠等大型種植園外，更熱衷于開挖屬于硬通貨的鑽石、黃金與白銀。
在加泰羅尼亞聯合王國境內，盡管那里的銅礦資源的蘊藏量也非常不錯，然而大都含硫量也很大，鑒于目前的銅礦冶煉技術導致了銅制品的成本過高。至于高品位的銅礦，加泰羅尼亞各地也有，但一般優先滿足于本國的軍需與民用，對英國的出口配額並不太多。
所以，利物浦伯爵在與德賽的三國雙邊會晤中，就將獲取波蘭銅礦資源列入到合作議題。
對于英國人的合理要求，德賽當然不會加以拒絕，他也需要資金雄厚的英國商人來波蘭投資辦廠，發展近代工業，只是礙于英法兩國的戰爭狀況，就只能通過迂回方式來處理。
「是的，我已經指令駐華沙特使，全權處理此事！」德賽接受了這項請求，他說︰「如果不出意外的話，本月下旬，第一批下西里西亞銅礦將由停泊但澤港口的商船隊秘密運往英國。
此外，鑒于波蘭境內的開采量與冶煉水平的限制，我建議三國商人合資組建一個礦場開采與冶煉的公司。抵達華沙後，我盡早督促議會授權該公司得到西里西亞地區的開采經營權。
當然由于目前不太適宜的政治格局，這家礦場與冶煉公司必須以加泰羅尼亞聯合王國的名義，參與的英國商人在董事局可享有對應的席位，並由我的地中海商業銀行負責具體協調，而英國政-府必須提供政策性的貸款，雙方一道派出探礦與冶煉方面的技術專家。
尊敬的羅伯特爵士，您覺得如何？」
這名承擔秘密使命的英國外交官滿意點點頭，在閑談一會兒，隨即起身離開。
基于波蘭與英國尚未建交，為避免不必要的麻煩，威廉?羅伯特將以一名英國商人的身份做掩護，取道荷丹麥與普魯士，訪問柏林之後，再進入東面的華沙大公國。
打發完三國使節之後，德賽卻將自己關在船艙里，情緒表現的有些急躁不安，心神不寧。他在船艙里不停的來回走動，心中迫切的想要知道華沙方面對于最後通牒的答復。
……