木要贏得了小美妖，靠的就是接下來的拐彎時表現出比她更加出色的技術。很明顯，從剛才的表現來看，小美妖駕車的技術不簡單。
其次就是在八十公里外的車道，路面質量不高，如果是高速賽車，無疑這段路就猶如死亡通道，在質量不高的車道上開車狂奔，十分危險，經常出現車毀人亡的悲劇。因此要求的技術限量就更高了。
這正是 木在跑車性能輸于對方而訂下的策略，他要在技術上和精密的計數上贏了對方。
車程已經超過三十公里，ＧＰＳ屏幕上顯示第一個彎道就即將出現， 木知道第一個關鍵時刻就到了。
這時候，前面不遠就是彎道，兩車高速駛達直路末時，也就是準備入彎前，兩人開始開始剎車，放緩車速了。
車內的 木踏下離合器，降檔，然後腳掌的左部踏著剎車而腳跟橫移，施力，踏下油門，使引擎轉數提升。接下來的跟趾動作同時作出踏離合器，剎車和加油三個動作，令小莎在極短時間內完成減速和降檔等入彎前準備。
這一切 木幾乎瞬間就完成，在降檔過程中， 木踏下離合器時同時加油，這主要是為了控制引擎的轉速，因為如果不踏下離合器的時候把引擎轉數提升到一定的數額，只依靠離合器強行的把引擎拖到所需達到的轉數，這不但會使變速箱和引擎的負荷與耗損增大，甚至會使驅動輪發生打滑現象，這種情形，在濕滑路面更為明顯，嚴重的會使車身失控。在彎中打轉，發生意外。
木額頭已經微微冒汗，高速行駛必須聚精匯神，精神高度集中。彎道就在眼前不遠， 木左腳松開離合器踏板，完成整個降檔和減速的過程後，把左腳放回固定踏板，右腳控制油門，準備入彎。
同時，小美妖也表現出了高水平，一切動作不遜于 木，順利地入了彎。 木想不到對方技術竟然不亞于自己多少，心中驚訝。
這個時候， 木突然猛然提升引擎轉圈頻率，他決定放棄使用正常的過彎線路快速度拐彎的方法，而是冒險使用甩尾過彎法。
使用甩尾過彎法的是適合一些摩擦系數較小的路面，比如越野路面和雨天路面，在西雍市這些路面摩擦力卻相對較大，賽車更適合使用正常的過彎法。
當然，成功還是需要一定的風險的。
甩尾過彎則可以通過車尾的擺動使車頭更早指向出彎的方向從而簡單快速完成過彎動作。這是唯一縮短兩人差距的辦法之一。
果然，兩車的差距在過這個彎道的時候，距離縮短了兩個車位。
但是進彎速度太快，後輪突破極限，往往容易導致側滑。