如果說鄭風第一次來香港是探索之旅的話，那麼鄭風這一次來香港就是成功之旅。
鄭風這一次香港之行已經停留了半個多月時間，在這半個多月的時間里，可謂是碩果累累。
在這十多天里，南洋兄弟車行于一周前開業，如今是生意興隆，日進養斗金。而且伴隨著生意的火爆，南洋兄弟現代集團生產的摩托車、電動車和汽車已經聲名廣播，已經引起了不少駐香港外國公司的注意，個別公司還來南洋兄弟車行打听車輛境外銷售事宜，不過這已經不是鄭風要操心的事了。
由于郭德勝的執著和鄭裕彤的積極響應，郭德勝入股了南洋兄弟車行，南洋兄弟集團與郭德勝、鄭裕彤的股份為4︰3︰3，南洋兄弟現代集團的車輛全部由南洋兄弟車行包銷，而南洋兄弟車行的香港業務由鄭裕彤負責，而對外業務擴張則交由郭德勝打理，為此郭德勝已經開始運作南洋兄弟車行向日本和新加坡發展的事宜。
而由鄭風提議發起的‘新世界發展有限公司’也成功注冊，不過注冊資金不是鄭風一開始忽悠的1個億港元，而是二千萬。
這一方面是鄭風以前對兩個時代的幣值認識不夠，在原時空習慣地產項目幾億、十幾億的投資，來到1963年這個時代，鄭風對1億港元的認識還真不足。上周南洋兄弟車行開業的時候，鄭風與幾位香港大神一談論才知道，李兆基和馮景禧、郭德勝剛剛組建的新鴻基企業有限公司才幾百萬港元的注冊資金，這1億港元的公司注冊資金對于1套住房2萬多港幣的六十年代初，確實有些過了，就是二千萬元港幣也是了不得的投資了。
這另一方面，穿越一家的攤子這次鋪得也有點大，一次性拿出的項目比較多，分散了資金，無法在地產上投入五六千萬的資金。而合作方鄭裕彤，還有鄭裕彤拉來的強援何善衡、郭得勝也都要在穿越一家的其它項目插上一足，也拿不出足夠的資金投在新世界發展有限公司這個地產項目上。
最終是南洋兄弟集團投資1200萬，佔股份的60%%uff0c鄭裕彤、何善衡、郭得勝投800萬佔股本的40%%uff0c就這樣，三位大神還給鄭風借了200萬元港元，沒有辦法！這些原時空的財神目前也不富裕啊！
南洋兄弟集團與李嘉誠、鄭裕彤、郭德勝、李兆基、馮景禧、何善衡六人合作的實業，最終鎖定在電子、機械、橡膠和塑料四個項目，四個項目分別生產電子原器件、車輛零部件、輪胎和塑料配件及日用塑料制品。
為了更好地運作這三個項目，大家議定先成立‘香港中華兄弟實業集團公司’，然後再以這家‘香港中華兄弟實業集團公司’來控股‘香港中華兄弟電子公司’、‘香港中華兄弟機械公司’、‘香港中華兄弟橡膠公司’和‘香港中華兄弟塑料’四家子公司。
幾位大神在合資公司的名稱上把‘南洋’換成了‘中華’，主要是為同穿越一家的南洋兄弟集團有所區別，但這樣命名的公司更響亮，所以鄭風也就同意了。
南洋兄弟與邵逸夫的合作投資無線電視台的項目也進展順利，上周日商洽結束後，邵逸夫就開始跑無線電視台的執照。也許是歷史有一定的不可改變性，邵逸夫在辦理無線電台執照過程中和記目前的掌控都、英國人祁德尊主動要求幫助辦理執照，條件是允許他入股。
六十年代初，港英政府對華商企業的態度是樂見其成，但不支持，但對英資則照顧有加，現在想來，原時空1967年11月19日‘香港廣播電視有限公司’成立的時候，投資人是利孝和、祁德尊、邵逸夫等，祁德尊作為股東存在也許就是為了順利得到執照。
在人屋檐下不得不低頭，然後香港自古以來就是中國固有的領土，但誰叫我們華人的祖先沒本事讓香港成了英國的殖民地，現如今自己又沒有能力把香港收回呢！落後就要有落後的覺悟，鄭風也就只能認了。最終，鄭風、祁德尊、邵逸夫三人達成了一至，三方出資成立‘香港廣播電視有限公司’，投資股權比為4︰3︰3，並于本周五‘香港廣播電視有限公司’正式注冊。‘香港廣播電視有限公司’主營業務為廣播和電視台，兼營一份廣播電視報紙。
不過此件事讓鄭風如同吃了蒼蠅一樣不舒服，好在鄭風知道現在順風順水祁德尊，在1975年‘和記’陷入困境的時候敗落，才心里平衡一些。
另外，南洋兄弟與包玉剛的合作重組‘環球航運集團有限公司’的計劃也已經順利落實，就差穿越一家的船只來港，根據雙方的約定，南洋兄弟集團注入環球航運集團有限公司的船舶將分4次交接，而今天作為公司開業慶典的重頭戲，第一批是10艘12123噸多功能集裝箱船和10艘5000噸雜貨船將于早晨到達香港維多利亞港。
為了產生群體效應，在香港市民心里種下財力雄厚的印象，鄭風提議‘新世界發展有限公司’、‘香港廣播電視有限公司’、‘香港中華兄弟實業集團公司’及其四家子公司與家樂福連鎖超市和重組壯大的‘環球航運集團有限公司’的開業典禮集中舉行。
鄭風這個張顯香港華商實力和團結的提議很快得到大神們的響應，于是成立了以邵逸夫鄭裕彤、李嘉誠三人組為核心的開業典禮籌備處，負責開業典禮的策劃和實施。
經過與港英政府的協調，最終開業典禮會場選擇在正在施工的中環統一碼頭，在鄭風到來的原時空，中環統一碼頭已被拆除，但此現今是1963年，統一碼頭正在填海修建之中。
開業典禮的會場就設在中環統一碼頭一個剛剛完成場地硬化的場地，典禮的觀禮台就設置在臨海位置，維多利亞港就成了儀式會場的背景，而準備移交給環球航運集團公司的第一批10艘12123噸多功能集裝箱船和10艘5000噸雜貨船，將在典禮開始時從西面的航道進入會場，然後停泊在會場的正北面，成為典禮會場的雄偉、宏大的背景。
今天是1963年7月14日，就是開業儀式典禮之日，鄭風一大早就帶著兩個跟班劉富、李海波和香港南洋兄弟集團總經理李顯貴來到貨運碼頭，等著船隊的到來。
其實鄭風真正等待的是他的二哥林曉，林曉是鄭風請來的內援，林曉這次來香港除了參加南洋兄弟集團旗下香港企業的開業大典外，還要幫助完成第一個城市商業綜合體項目的規劃設計。
自從鄭風第一次來香港與鄭裕彤談了合作意向後，鄭裕彤就開始留意未來新世界發展有限公司的第一個城市商業綜合體的用地，暗中選定了幾塊預選地。這次鄭風一來，鄭裕彤就把幾塊預選的情況介紹給鄭風，讓鄭風挑選，最終鄭風選定了皇後大道中的一塊地。
也許是巧合，也許是命中注定的緣分，這塊地就是原時空鄭裕彤開發的香港新世界大廈所在地，只不過這塊地要比原時空大得多，不再是緊臨泄蘭街的一幅，而是泄蘭街雪廠街與皇後大道中的整個圍合地塊，都爹利街都成了地塊內的道路。
鄭風了解這塊地的情況後大喜，讓鄭裕彤趕緊注冊新世界發展有限公司，並在第一時間把這塊地拿下來。鄭風不相信本時空的建築師，覺得自己的二哥林曉，這個科班出身的破落建築公司老板有原時空的見識，應該比本時空的建築師都強，于是當即給林鄭基地發報，請二哥林曉來香港擔當規劃設計的大任。
林曉此刻就站在一艘巨輪的船頭，和他在一起的是一男一女兩個六十來歲的老人。
船隊正在進港，維多利亞港兩岸的香港島和九龍的景色盡在三人的眼底，兩個老人很激動，不約而同地叫喊道︰「真是香港！真是六十年代的香港！太不可思議了！」
「老師！師母！我林曉是什麼人，怎麼能騙你們呢！」林曉一付非常委曲的樣子。
「你林曉是我所教的學生中最滑頭的一個，別人不敢騙我，你我還真有些不放心。」被林曉稱為老師的男性老者對林曉一點都不客氣，直接打臉，不過臉上並沒有厭惡的表情，而是樂呵呵的模樣，看林曉的眼楮神里還顯出一種慈愛的光芒。
林曉笑著回應道︰「老師！您這是對我有成見！事實勝于雄辯，你看這次我撒謊了嗎？進入時空‘蟲洞’前我說的就全是實話，只是老師不肯相信而已，師母你得幫我說說好話！」
被林曉稱為師母的老人很認真地道︰「這個你不能怪你老師，這樣離奇的事，攤誰身上，也會懷疑。」
和林曉在一起的是林曉的老師李平山和師母楊蘭，兩位都是從事建築學的教授，而且是一個搞建築、一個做結構，是生活的伴旅，工作上的搭檔。兩位思想新潮，是老一代的丁克族，無子女，無牽掛，因此被林曉惦記，被他拐到了這個時空。
不過兩位不是林曉騙來本時空的，而是被林曉說服，自願來的。
林曉當時是這樣說服兩位老者的︰「老師！師母！你們一生沒有孩子，這個世界上能留下你們印記的也就是你們設計的一幢幢建築，但目前這些作品在設計上受到多方面的約束，不是你們設計理念的充分張顯，都不足于傳世。我們一家發現一個時空‘蟲洞’，進入‘蟲洞’就能到達1963年。憑你們超前的建築學識和能力，再加上我們一家在1963年時空積聚的巨大財富，到了那里你們可以盡情發揮你們的建築計劃理念，你們一定能留下不少的傳世之作。」
也許是兩位已經退了休的老者生活寂寞，在極度不相信的情況下，居然隨著林曉來到的這個時空。
(