尚文認為海軍的建設還缺乏一個堅實的基礎這個基礎就是南方的整體經濟發展這個經濟將和楚國緊密聯合起來然後通過長江水道來完成最後海軍需要的民間航海基礎
但南方開發談何容易一道秦嶺死死的將關中和巴蜀隔開也正是這道不可逾越的山脈隔斷了兩個地方之間的發展地理上的大隔絕將直接導致經濟發展的大困難
交通成為這個南部開發的一個大問題
尚文為此召開一次內部小型內閣會議這個會議人數只有臨時成立的交通部門隨著秦國交通工具的日益多樣化成立這樣的部門已經非常的需要
據不完全統計僅僅在秦國關中一地保守估計馬車就有十萬輛之多如果加上鐵路交通火車機車頭已經有近一百台左右這個數字增加的非常快因為需求非常的旺盛火車的作用已經開始顯現出來了火車皮的數量已經超過一千多個人們已經習慣火車的存在特別是架設電報線之後火車發車數量已經超過之前所有時間段總和的十倍之多
除了南方鐵路沒有修建之外秦國已經鋪設了三條主要交通干道其中向東可以直接到達韓國的新鄭只要秦國願意可以坐火車佔領韓國
不僅僅是陸上交通還有空中交通嬴玉成立了第一家航空運輸公司首條航線已經通航從咸陽到太原的直達飛艇航班吸引了所有的人關注飛艇采用硬式飛艇可以乘坐五十名乘客和超過兩百石的貨物在第一家成立航空運輸公司之後秦王成立的王室航空運輸公司則開闢了多個航線從咸陽到函谷關洛陽新鄭的東方航線從咸陽到隴西的西方航線已經直達北方的航線乘坐的人主要是一些觀光旅游的舊貴族高級商業人員富裕商人等
此外還有暫時因為結冰封凍關系而停航的河流交通運輸所以成立一個交通運輸部門十分必要
而且交通部門手頭的工作還沒有完因為各個地區的馬車數量依然沒有統計完畢不僅是馬車還有馬匹此外他們還計劃考慮自行車也要統計在內尚文否決了他認為交通部門有些瘋了如果需要統計數字的話他完全可以成立一個統計部門就可以了而不是單獨成立一個交通部門
會議在一間狹小的屋子內召開
「首先我們這次的議題是南部開發我知道這個議題有些很大但海軍已經在南部建立了他們的海軍基地他們非常需要我們在農業工業還有商業上支持他們否則他們將很難在那里扎根」尚文說道
「我們的國家已經擁有巴蜀很長時間了而且巴蜀的糧倉一直是我們這個國家最後的積蓄所以巴蜀對我們很重要」
「但長江也很重要隨著我國有針對性的展開貿易我們對楚國的貿易額是最大的從最近的統計數字來看我們大概從楚國賺取了五十萬金的王室訂單還有數不清的民間貿易我們輸出玻璃軍火鏡子服裝皮鞋還有面粉等等另外大家也知道黃金量幾乎都在我們秦國所以我們又從楚國進口了大量的蠶絲鴨絨木材犀角藥材最重要的就是甘蔗就是我們所說的「柘」它是我們最重要的制糖原料如果沒有甘蔗那麼我們喝的牛女乃將沒有甜味我們的各種面包將失去糖分這對我們來說是災難性的」
「所以開發南方特別是長江地區對我們接下來非常的重要」
「但最大的問題是交通我們關中的資金無法越過高高的山脈到達南方南方的商品生產出來到達關中所以開發南方的第一步就是解決交通問題」尚文在地圖上清楚的標注了秦嶺的位置也正是這道山脈秦國無法在地理上溝通巴蜀之地
「我的看法是我們可以繞過這道山脈修建一條南下的鐵路從洛陽直接南下到我大秦的海軍基地不僅是鐵路還可以修建高速公路和公路網絡來完善從這里到這可差不多都是平地」蒙毅首先發話他的看法很簡單就是繞過這道山脈實際上在建設通往巴蜀的高速公路上秦國遇到了比自己難以想象的工程難題雖然有**但山體的整個走勢情況實際上華山的位置就在那里工程難度已經讓大量的工程師把工期推遲一年之多即便是大量的讓奴隸南下參與工程恐怕也難以將這項工程進行下去推遲的原因是高速公路需要保持直線在北方秦國可以動用奴隸把整個溝壑填平因為地質材料不一樣但這里還有堅硬異常的花崗岩這對工程難度來說相當的難為了保證道路的直線需要開挖不同的隧道這些隧道將工程難度陡然提升一個高度來這里的奴隸十個就有六個永遠的留在那里死亡數字非常的高
也正是這個原因蒙毅認為快速解決的辦法就是繞開秦嶺否則沒有辦法這麼快的讓南方發展起來特別是工業沒有很好的交通運輸工具很難很難
交通部長也同意這個方案原因很簡單所有人都明白秦嶺的工程難度可以這麼說如果不是使用奴隸的話在秦嶺修建高速公路一點都不亞于修建鄭國渠時秦國說耗費的人力物力和財力
尚文同意不過另外一個問題那就是秦嶺的工程還繼續嗎答案是處于戰略安全考慮秦嶺的交通必須修而且無論難度有多大必須修到底蒙毅說的是外線交通而秦嶺則是內線交通內線交通對秦國關中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要現在國家發展很快開發南方秦嶺就必須通高速必要情況下火車都要通
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