風茂站起來之後，風萍就迫不及待地拉著弟弟，準備讓他進入康復期鍛煉，因此一連幾天都沒有過來搔擾範無病，電話倒是打過來好幾個。
雖然風萍家境普通，但是一拿到範無病給她的五十萬預付工資之後，立刻準備先裝了一部電話在家里。說好了是今天由範無病陪著她一塊兒去郵電局辦理業務的，可是等了一個多小時也沒有看到人，讓範無病感到非常郁悶。
這到底是繼續等下去呢，還是不等了？
正在範無病猶豫的時候，風萍卻施施然地過來了，看上去非常高興的樣子。
「怎麼這麼久啊？我分分鐘幾百萬上下的。」範無病皺著眉頭問道。
分分鐘幾百萬，估計曰元還是有可能的，就是這樣的話，一年也是幾百億人民幣的收入。不過範無病在各地的產業實在太多了，尤其是他在資本市場上賺錢的能力太強，有了先見之明這個超級無敵法寶，確實比較好用。
雖然範無病說辦電話什麼的，沒有必要親自過去，直接打個電話過去找他們局長批個條子就可以，但是風萍說以前還沒有過這麼大一筆一次姓消費經驗，一定要自己去體會一下才好。
範無病只得由著她胡鬧，結果兩人開車去了郵電局之後，風萍才發現辦電話還得排隊，據說電話班的工人一直都很忙，工作已經派到了兩個月之後了。
「有這麼夸張？」風萍感到有些不可思議。
前台的工作人員愛理不理地回答道，「要辦就先交錢，六千塊錢初裝費，開了票之後排上隊，等輪到你們了，電話班的工人自然就上門了。」
風萍很不舒服地說道，「什麼態度嘛，一臉家里死了人的表情。」
「算了算了，還是我打個招呼吧。」範無病對風萍說道，「指望著排隊來辦，三個月也是快的，誰知道中間還會有什麼意外發生呢。」
于是範無病就給政斧辦打了個電話，很快，這邊兒就跑過來一個胖子，滿屋子里面瞅了一遍之後，就看到了範無病手里的大哥大，于是便湊了上來，滿臉堆笑地問道，「是範書記的公子吧？」
範無病很矜持地點了點頭，「您是？」
「呵呵呵——」胖子一副喜出望外的表情，握著範無病的手說道，「我是郵電局的小王啊！听楊秘書長說你過來了，這不是趕緊過來看一下，看看對我們的工作有什麼不滿意的，盡管指出來啊！」
「哪里有什麼指教，幫朋友來辦個電話而已。」範無病倒是沒有繼續了解這個胖胖的小王的意思，直接說出了自己的來意。
「辦電話啊，好事兒啊！」胖子立刻對範無病和風萍說道，「兩位稍等一下，我去跟前台的工作人員交待一下。」
然後就見胖子走到工作人員那里，正在愛理不理地跟另一個要辦電話的人說話的工作人員，一看到胖子立刻站了起來，「哈，王局好，有什麼指示啊？」
「給我拿個空白條子來。」胖子板著臉說道。
工作人員不知道胖子王局有什麼用處，趕緊找來了紙筆。
胖子拿著紙筆走了回來，然後問道，「請留下要辦電話的地址就行了，其他的事兒我來安排就好了。」
風萍心道這下倒是方便了，于是唰唰地寫下了自己的住址，然後準備拿錢給他。
胖子擺手道，「這個就不著急了，等到他們上門安裝的時候再說吧！」接著又說道，「一般的規程，總要等到三個月之後才能裝上電話，這回我是按照市政斧的名義給你們安排了加塞的，估計後天就能上門了。」
離開了郵電局之後，範無病又接到了電話，卻是市政斧打過來的，還是楊天河。
「無病，建設部的專家們來了，要談機場建設的事情，大概他們也找了設計方面的人才，這回過來就是想要敲定一些設計上的細節問題的。」楊天河在電話中說道。
「看來又玩不成了。」範無病撓了撓頭，對風萍說道，「這會有要緊事兒需要處理，我就不陪你了。」
來到市政斧小會議室的時候，範無病才發現這里居然已經做了十幾個人，老中青結合，什麼年齡層次的人都有，看起來倒是沒有那種領導型的人才，大家都是一副典型的知識分子的樣子，有幾個人明顯是熬夜把身體都熬得垮了的那種。
幾個專家們已經在就磐石機場的問題開始發表意見了，「修建飛機場，首先就要從規劃方面出發，統一規劃，分期建設，在滿足最終發展設想的前提下，合理布置近期建設項目。主要設施的分區既要滿足各自的功能要求，又要協調它們之間的相互聯系，各設施的容量互相平衡，保證飛機安全運行。因飛機場姓質、規模和地理位置的不同而異，通過航空業務量的預測，確定飛機場近期、遠期和最終的發展規模和標準，制定飛機場主要設施的平面布局，分析飛機場運行的環境影響和處置措施，繼而擬定飛機場及其鄰近地區的土地使用規劃，確定近期建設項目，估算投資並提出建設分期。」
「像磐石機場這種拍拍腦袋就決定了的工程，我是不看好的，磐石地處內陸，周圍都有機場，如何能夠用的著這麼大規模的機場？我的意見就是，大而不當！」一個中年人說道。
範無病咳嗽了一聲，然後慢條斯理地說道，「現在不是討論要不要建磐石機場的問題，而是對于磐石機場的建設，有什麼好的提議。如果建設部拿不出什麼有利的方案來，我們也不是不可以考慮從歐洲找一些設計師過來，畢竟他們應該也更有經驗一些。」
範無病這話倒不是無的放矢，比如說戴高樂機場的設計者安德魯，後來就為中國設計了浦東國際機場主體建築，而香港國際機場的設計者諾曼福斯特也為大陸設計了首都機場站樓。
機場作為一種西方化的建築，當然是由外國人設計更能夠符合多數外國游客的審美觀點，但是範無病並不是很甘心讓外國人卷走這筆設計費用，因此他倒是很希望國內也能夠涌現出同樣層次的設計師，或者設計出更符合東方文化的特色建築的。
範無病說出這種話來，還是對大家有一定的刺激作用的。
只是大家免不了要多問一句，「這小孩兒是誰啊？」
當有人悄悄地說這就是磐石機場的投資者的時候，專家們不由得有些咋舌，心道果然是改革開放了，這種駭人听聞的事情終于也發生了，看來中國人里面也是有天才的呀！
當然了，專家畢竟是專家，很快就忽略了其他的因素，認真地討論起機場構建來。
飛機場主要設施的平面布局包括了很多內容，其中飛行區的布置，主要指跑道、平行滑行道、快速出口滑行道、聯絡滑行道、升降帶、停機坪及飛行區排水系統的布置。平行滑行道的位置及尺寸取決于跑道的類別及使用的機型，通常只布置一條平行滑行道，在飛行量非常大的飛機場則要求規劃布置第二條平行滑行道，以保證飛機在地面上運行的安全與暢通。
在業務量繁忙的情況下，需要設置快速出口滑行道，它與跑道的夾角在30°左右，其位置取決于使用的機型、接地速度、減速率和出口數目。跑道、平行滑行道、停機坪間設聯絡滑行道。
根據停放飛機的機型和數量、場地條件布置停機坪。在一些飛機場，還應根據需要設置等待機坪、隔離機坪及旁通滑行道等。
航站區的布置是飛機場規劃布局的重點包括了旅客航站、貨物航站、客機坪、站前區道路及停車場。
旅客航站的布置根據業務姓質、旅客流程、機位數、登機方式及建築面積、形式和風格,結合客機坪類型而定。貨物航站的布置，主要包括貨物航站、貨機坪、道路及停車場等的布置，其位置取決于年貨運量及貨運方式。在貨運量小、客貨混裝運輸的飛機場可不單設貨機坪,但必須布置貨運區。在貨運量大、以貨機運輸為主的飛機場，就要考慮單獨布置包括貨機坪在內的貨運區。其位置與旅客航站保持一定距離，在客、貨運站間布置聯接道路。
另一項非常重要的就是工作區的布置，包括航空公司、飛機場管理當局和武裝警察、海關、檢疫等部門在飛機場工作的人員辦公和生活的地區，一般相對集中地布置在與航站區相隔一定距離的地方，以不影響和干擾旅客及各種車輛的通行為原則，生活用房除必不可少者外其他均應在飛機場外建造。
另外就是塔台和無線電通訊導航台、站、點的布置。塔台一般布置在整個飛機場的適中位置，不會妨礙航站區的擴建。無線電通訊導航各系統的位置一般要結合飛機場規模、地形、場地條件和設備技術要求選點，必須能易于解決水、電等公用設施並與外界接通的道路。
範無病只站在這里听了一會兒，就覺得頭大無比，心想這些專業的工作，沒有專家還是不行的，只不過任由他們在這里擺布的話，不知道會設計出一個什麼樣子的怪獸來？
磐石機場，可是自己目前為止所投資的最大一個燒錢的項目，可不能被他們給搞砸了。
（未完待續）