《極品飛車》系列，除了在賽道上狂奔競速之外，在很多關卡都出現過沖撞路障，逃避警車，闖紅燈，爆加油站，踫撞競爭對手的場景和動作，實質上就是一種非法飆車。
雖然游戲公司的辯解說法是，飆車游戲能讓玩家們在虛擬世界發泄自己的暴力情緒，從而可以避免人們因為生活壓力而在現實世界做出類似的危險舉動，是一種非常好的宣泄手段。
但這種話誰要是真信了，誰就真是傻，所以在國，這樣的游戲在河蟹大軍下，是絕對不可能大規模引進和推廣的，這也正是楊雲沒有打算在ss平台上開發，而是交給k制作的重要原因之一。
漂移，甩尾，這是飆車黨們攀比炫耀，瘋狂追求的技術，在走私車大量進入國境內後，飆車一族給城市帶來了巨大的危害。
夜深人靜時震天的發動機轟鳴，在人跡稀少地帶超高速的飆車，改裝，尋求刺激，暴力宣泄，車禍，死人，確實給人們帶來相當多的負面影響，國家明令禁止不無道理。
不能將背景設置在國吶……真是可惜了這麼熱血的一個漫畫……
楊雲只能嘆一口氣，無奈說道︰「漫畫就叫《極品飛車︰漂移》吧！主打日本和歐美市場，一切還是以商業元素為重！另外，不要用clmp的名義發布，你另外成立一家**漫畫制作公司，在日本尋找合適的漫畫家執筆，**運營。」
大川七瀨答應下來。這種純男性動漫，確實不是clmp擅長的。再說了，她們現在被《名偵探柯南》壓的喘不過氣來。根本就沒有精力去接另外的項目。
楊雲難得反過來捏住大川七瀨的手，輕撫著說道︰「你盡快從制作人身份轉變成管理者吧，將來我還會有更多的想法需要你幫忙實現，更多經典的動漫會交給你出品。」
這句話如同撥開烏雲見日出，讓大川七瀨抑郁的心情瞬間好了起來，她終于明白，原來楊雲確實有把她放在心，而且地位很重！
劇本的細化，台詞的重新編排。這些事情都交給大川七瀨找專人解決。
k制作《極品飛車》pc游戲，大川七瀨另外成立漫畫公司制作《頭字d》動漫，那麼楊雲只剩下一件事需要考慮，ss平台的賽車類游戲怎麼辦？
1994年，注定是游戲界最混亂的一年，3do破產，索尼不出意外必定推出ps平台，在賽車類游戲上，南夢宮會推出《山脊賽車》。成為賽車游戲的經典之作。
而世嘉，在鈴木裕推出《vr戰士》後，應該是接著推出《vr賽車》。
可楊雲問過了，因為他的街機收縮政策。導致街機3d賽車游戲並沒有如真實歷史那般推出，員工們更多的是在設計ss平台的3d游戲。
因為平台的原因，ss比模del1的設計難度更大。所以賽車類游戲，世嘉這兩年停滯不前。毫無建樹。
吸收了doom引擎部分核心技術的「立體2號」，現在已經可以稱之為「立體3號」。雖然比不上2000年後的vlve公司引擎，但在90年代期應該有資格與doom一戰。
現在，應該輪到世嘉發力了！
與大川七瀨吃過午餐後，楊雲回到世嘉公司，喊來馬涼和山隼雄，有些事情他需要再次確認一下。
「山社長，索尼與任天堂最近表現如何？」楊雲算算時間，現在是9月份，距離真實歷史的12月ps出世已經不遠了，但是他也不能保證一定是12月。
山隼雄回答道︰「雖然我不太清楚他們的內部舉動，但通過一些蛛絲馬跡還是可以判斷出來。從去年開始，願意與我們簽署獨佔協議的游戲制作公司，數量正在減少，很有可能這些公司準備在索尼游戲平台上發布作品。」
楊雲皺眉道︰「比例多少？」
「至少有20%的公司拒絕簽署獨佔協議，其不乏大型游戲公司。」山隼雄道︰「情況不容樂觀，看來市場上傳聞索尼要進軍電視游戲界，不是空穴來風，很多人都在觀望。」
看見兩人眉頭緊鎖，馬涼忍不住說道︰「雖然他們不願意簽署，但他們仍然在給ss平台提供游戲，這樣最多只是讓游戲出現在多平台上呀！應該不會太影響我們吧？」
楊雲搖搖頭︰「你忘記了？索尼是我們的硬件供應商，雖然只供應一小部分零部件，合約時間也還有兩年，但兩年後的事情，誰說的準？游戲制作商並不在乎在哪個平台上發布游戲，他們可以擇良木而息，選擇索尼是增加一條路。可是受沖擊最大的，是我們平台自己。」
山隼雄表示同意，嘆道︰「平台的沒落，看看任天堂的境遇就知道了……」
眾人沉默，昔日王者在龍騰的持續進攻下，《魔獸爭霸1》上市時的數據統計為25%，現在又過去一年，落到只剩下還不到20%的淒慘地位，多個部門被砍，數百名員工被裁，新游戲數量越來越少，只剩下幾個死忠盟友在堅持著。
楊雲問道︰「今年初我提出，在ss平台上一年至少做出300款游戲，精品至少50款，現在的通過率有多少？」
山隼雄一直負責這件事，清楚的很︰「已經上架銷售210個，正在審核的有40個，能達到暢銷級別的只有34款，白金級別更是只有不到10款游戲。另外，為了刺激游戲制造商的效率，我們已經發出去接近8000萬美元的獎勵和補貼，有效，但不明顯。」
楊雲重重捶了一下桌面，看來這個20%的游戲制作商的觀望，確實影響很大呀！
發補貼和獎勵，簽署獨佔協議，種種跡象表明，世嘉是如臨大敵。
所以那些持有暢銷游戲品牌，擁有核心技術的游戲制作公司紛紛自抬身價，待價而沽，這種行為很好理解，雖然可恨，但楊雲沒辦法發火。
「行吧！你們繼續努力，我估計索尼和任天堂很快就會有大動作了！」楊雲看著馬涼說道︰「但是不管他們有什麼樣的大動作，我們手里的活不能停。《vr賽車》項目即日啟動，先做成街機版本，然後等我的指示，ss平台上我也會上馬一款賽車類游戲。」
莫名其妙來個賽車類游戲？馬涼真是覺得奇怪，但老板的命令他也不好過問，做就做唄，vr戰士都做了，誰還擔心vr賽車？
讓山隼雄繼續緊盯索尼與任天堂，楊雲回到上滬，又要請教自己的大後台朱曙光了。
「有困難，找市長！您是人民公僕，得替我們普通老百姓解決問題不是……」楊雲笑嘻嘻地湊在朱曙光身邊，大膽開著玩笑。
朱曙光哈哈大笑，心情愉悅的很︰「哎呀，公僕一詞都說出來了，我還能拒絕嗎？說吧，這次又是什麼解決不了的事情？」
楊雲愁眉苦臉說道︰「這件事相當麻煩，我們準備推出一款賽車類游戲。可選的內容有四個，場地賽有f1方程式和勒芒24小時耐力賽，非場地賽有達喀爾拉力賽和世界拉力錦標賽。我現在就在為難，選哪個內容比較好呢？」
朱曙光對楊雲非常了解，不用說，楊雲肯定不是頭疼選擇哪項內容，而是在頭疼哪項內容能給國方面帶來更多的利益。
但是朱曙光沒有提出建議，因為按照這四個國際賽事的要求，國車企連參與的機會都沒有，還談什麼利益問題？
「f1和勒芒主要是超級跑車，時速300公里很平常，世界拉力錦標賽要求是專業車企和職業賽車手，但是達喀爾拉力賽對車手的要求不限，每年有70%以上的參賽者為業余車手。」楊雲解釋道，然後小心翼翼地措辭︰「我們國家汽車行業水平較低，我建議最好是從業余開始……」
朱曙光心也更傾向于達喀爾拉力賽，但是問題有很多。
第一，從來沒有國人參加過，什麼樣的人能參加，有沒有危險性，是否可以全程跟蹤報道，誰來負責此事，普通老百姓是否關注此事，都不確定。
第二，就算找到合適的人選，可是他開什麼車參加？
在1994年，國產汽車企業基本上都是軍轉民模式，長安汽車就是國最大的軍工汽車集團，是唯一轉型比較好的車企，至于江南汽車，秦川汽車，江北汽車，都因為「軍不與民爭」，或者是「壟斷國家訂單」等各種原因，都沒有發展起來。
即便是長安汽車有國兵器裝備集團的支持，或者是哈飛汽車有航科工的飛機發動機技術支持，國汽車行業仍然實力弱小，無法與國外車企比拼，連叫板的資格都沒有。
在合資企業，北汽，一汽這些大國企都找到了國外合作伙伴，北汽切諾基和吉普，一汽大眾系列，但透過現象看本質，國內技術還是達不到參賽的要求啊！(未完待續請搜索樂讀窩，小說更好更新更快!