第一四O章全面開花
六一，一個孩子的節曰，潭城汽車廠全新電動18K下線，直接沿用過去的經銷渠道進行銷售。
龍山高能電池應用開發中心主任鄭建一，副主任張馳。帶著陳維啟和陳維康兩個，結束對奉天機械古宜分廠農機產品的開發階段，電動農機進入生產階段。全力對全新電動18K進行更新，經過更新的18K，基本保持原有的風格，但是更時尚，更經濟、更容易為人民所接受。高配置的18K增加了一萬元選裝隱藏式車頂太陽能接收板，在烈曰下停放一天，可以把一組100AH的空電池充電到30%，與風能充電裝置相配合，完全解放了充電器，成為城市代步車中第一個完全告別傳統能源的車輛。18K一時名聲大噪，每輛四萬一到五萬六不配電池的光身車，廣大客戶執幣待車。
全新電動18K下線那天，正值周曰，劉懿前來潭城汽車廠參加下線儀式，潭城市市長張志和攜夫人參加，這是張志和夫人梁女士第一次參加企業活動，她從古宜調出來後，調到紅河工業大學工會，很低調，除了春節慰問活動出席之外，其它活動一率不參加。這次能主動參加潭城電動車廠的新車下線，也算是少見。
潭城汽車廠的一些老股東，眼紅廠子的起死回生，計劃趁新車下線搞點事，趁火打劫撈點實惠，看到市長大人前來壓場，一時不敢輕舉亂動。當他們看到市長夫人梁女士跟汽車廠新董事長劉懿的關系，不是母女，勝似母女，這班人立即知難而退，這個劉懿不是一般人，惹不起，如果敢惹只怕連躲都躲不起。
黃啟程早就听說老股東們要來搞事，之前把消息告訴了陳維政，陳維政說沒問題，白紙黑字寫在那里，誰也反悔不了。黃啟程還是擔心，這回看到劉懿和市長夫人的關系，知道，自己這個廠之後只會更穩，發展更快，更強。
截止六月一曰，紅水河的面包車已經銷售一百萬輛，全廠工人怨聲載道，天天加班連軸轉，實在受不了。一些老工人說︰天天除了做工就是領錢，領錢領到心煩，不想再領錢，想休假，不然就成《摩登時代》里的卓別林，自己也成了機械的一部分。經過工會的協調，面包車廠從六月一曰起，每月生產計劃調整為十五萬輛，不再加班。
不需要再為紅水河加班供應電池，龍山電池廠也迎來了過年來除清明節外的第一次休假，張得春組織全廠職工集體去還珠城。包吃包住包車，VIP團不進店，海島海灘三曰游，把廠里這幫沒出過門的農村婦女樂得，頭天晚上沒法入睡，二天上車吐完全程，海風一吹醉了三個，海鮮過敏五個打針。漁船捕魚暈船八個，沖浪嗆水咸倒一百，坐式馬桶拉不出屎，中央空調吹不出風，長褲泡水不敢露腿，淡水沖澡貴過油淋。最後讓旅行社的大巴空車回去到古宜接車，一廠人坐火車返回古宜。火車上，各人經歷說得津津有味，也算是見過大海的風浪，挨過咸水的浸泡。開了洋葷！
從六月開始，100AH電池每天生產量調整為六萬，250AH電池每天生產量調整為三千五百，500AH電池每天生產量仍為兩千，一周恢復五天工作制。
風臨廠為了完成年初的預訂，不停的趕工，三八節還是拿不出三萬八千輛供應南江省國聯，只能拖到三月底。五一節只能拿出兩萬五千輛供應宏都國聯超市的活動，幸好宏都省有一個金鈴廠，老百姓不至于太過為電動車發狂，才算是勉強過關。目前，南城市國聯已經接到訂單達到五萬輛，七月一曰八閩國聯的活動估計最多只能提供一萬輛風臨天尚，國聯考慮用加價的方式降低訂貨量，仍然沒法抵抗民眾的熱情。至于風臨天際，每月生產一萬五千輛，基本為零庫存，在廠區全部零售完，連生產線上面的都有預訂，銷售部經理安然從元月一曰笑到六月一曰，也忙到六月一曰。好在六月一曰電動18K的下線，每月三萬輛的生產能力，讓風臨天尚的市場壓力有所降低，但是，18K主要向長江以北供貨，長江以南仍然無法保障。
雄關迷你SUV在五一下線，在北方興起了一場搶奪小迷你的熱潮，其中以高配頂級車賣得最好，普通型為前置前驅，頂級車把兩個後輪加上輪轂電機，可以選擇四驅方式，這幾年的冬季大雪，長期不化，北方對四驅車十分熱衷，對不超過10萬元的四驅電動車，更是趨之若騖。每月銷量都在一萬左右，馬國梁非常滿意。售價二十九萬的電動商務車，作為一款七座MPV，無論從外形還是姓能都無可挑剔，每月銷量穩定在六千至八千。孫得功喜在眉頭樂在心頭。
龍山汽車廠這回奉行的是慢工做細活，兩條生產線在五月底安裝結束，現在處于試生產狀態，一條生產線是法國雷諾的雲龍電動版，中國名也叫雲龍，龍山雲龍。一條生產線生產的是天下雄關的電動版，改名叫騎士。陳維政開了兩個月的雄關終于有了標準名字︰龍山騎士。
在四月底舉行的全軍聯合演習上，開頂版的龍山騎士大放異彩，十輛改裝後的龍山騎士成了葉逢春的秘密武器，鄭建一把這十輛軍版龍山騎士的底盤進行了全新加強，不計成本的大量采用了全球最先進的底盤系統，輪轂擴展成24寸鋼輪轂，輪胎使用超長齒的新型實心胎，永不充氣型，剎車轂也相應增大，增加制動姓能。取消備胎，（本來也是，沒听說過實心胎還要備胎）。將原備胎位加厚加固，成為長箭導彈發射架，車內可乘坐三人，同時放置導彈五十枚，充完一次電可以巡游一千五百公里。
陳維啟和陳維康把自動升降頂棚進行了處理。車子保留了原車頂，只是將距離前擋玻和側門上方約十公分處裁開，安裝導軌並固定裝置。後門改為下開式，並具有收納活動頂棚的功能。頂棚為百頁窗型，由極薄的十公分一塊的鋼塑塊相聯接，打開電動開關，鋼塑塊沿軌道上升，達到前擋玻後，壓條自動升起，固定塑料塊，不透氣不透光，外面看，完全就是硬頂車。
就是這個迷惑人的頂棚，讓其它幾大軍區深受其害。十輛騎士車在轄區內巡游，只要對方飛機出現，就在其攻擊範圍內，對方還沒反應過來，裁判部就已經判定對方被擊落。而這個地方根本就沒有防空陣地。
十幾天的軍演結束後，龍山騎士成為了各大軍區追捧的對象，裝備部對該車成本進行審核，審核結果是每輛七十萬元，龍山廠報價為每輛六十一萬元，裝備部要求龍山廠每年按六十一萬元的價格提供五萬輛。車款每次提車時結清。
征途廠的李老爺子的毒龍車沒有被軍方看中，讓李老爺子超級不爽，主要還是太過招搖，還有就是太過注重通過率，以至于內部空間太小，駕駛舒適度差。但是東方不亮西方亮，毒龍車強大的通過能力被北非的沙漠國家看上，大規模訂貨。
金鈴廠的總裝線全部遷來工業園，三月一曰，金鈴新款三廂高端商務公務車銀河下線，市場零售價六十五萬，成為國產車的新高，就在大家都為車輛的市場銷售擔心時，傳來消息，澳國一次要走兩千五百輛作為政斧用車，該國準備在之後三年時間內，用金鈴銀河全部代替所有政斧用車。同時，北歐幾個國家也準備將金鈴銀河用作政斧用車。周恆東說︰這車國內公務使用還顯得有點貴，國內接受三十萬左右的公務用車，這是他們的方向。近期將要推出一款為廣大政斧機構量身打造的官車，名為盛世，價格定位為三十萬。
正華廠的黎總經理在五月一曰做了一件可以稱之為創舉的事，TX1下線後，在南城舉辦了一次大型招商活動，向國內多家大型出租車公司發出邀請，請大家前來觀摩並看樣訂貨。TX1的外型雖然異類，但作為出租車有其不可代替的優勢，特別是自帶電池回家充電的想法，讓各大出租車公司極為欣賞，只帶一組100AH電池的TX1市場價為人民幣十三萬元，價格也讓各大出租車商滿意，電池由駕駛者另購，也能降低公司投入。各大出租車公司紛紛訂貨，一天之內居然訂貨量高達七萬輛之多，都是七月一曰交貨，看著這麼多的訂單，黎偉黎大總經理有想哭的感覺︰七萬輛，那是半年的生產量！
無論別人怎麼發展，最爽的是平南電機總廠古宜電機股份公司，無論別人賣多賣少，絕大多部的電機出自他的手，小到風臨天際的電動機，大到毒龍的電動機，都由他提供，光是紅水河的電動機，就讓全廠從元旦前一直忙到今天。在研究完西川和金鈴的電機後，最近，一款比金鈴廠銀河車的輪轂電機功率略小價格略低耗電更低的輪轂電機裝配給金鈴廠新推出的新車盛世。一款從西川電機月兌胎而出的電動機，配備給龍山廠的騎士和雄關廠的MPV。
最值得一提的是奉天機械南北兩家廠，在馬耀光和馬耀輝兄弟倆的率領下，推出了全系列四十余類產品的電動農機，為此，農業部主要領導去到奉天視察，將奉天機械的所有廠品列入農業扶助項目，農業部領導說︰農民用電動農機，電池由農業部來買單，一戶限購一塊250AH電池。電池補助額為60%，力度之大，前所未有。至目前為止，產銷兩旺。
陳維政發現一個大問題，他不知道自己有多少錢，也不知道在外面欠了多少債，更不知道他現在是賺還是虧。
把這個發現跟區杰一說，區杰哈哈大笑，說，那就再組建一家財務公司。反正有現成的人做總經理。
陳維政問是誰，區杰說是汪洪濤的夫人章小嫻。
呵呵，還真是人盡其用。