聖誕夜後的波士頓街頭，下起了小雪，剛從船上下來的馮九如，望著眼前這座陌生的城市，不覺有些茫然若失的莫名感觸。
朱竹泉則在後面指揮著碼頭工人將船上的幾個大木頭箱子卸下，里面裝著的可是他們數年來嘔心瀝血的作品——‘馮如二號’飛機。
說是飛機，其實和幾年前萊特兄弟們弄出來的飛機差不多，嚴格上來說，僅僅算個由木頭拼湊起來的滑翔機翼。
不過作為生活在這個時代的人而言，能夠實現人類期盼已久的飛行之夢，始終是一件振奮人心的事，哪怕第一代的飛機滯空時間相當短暫，乃至于最初被各國的軍事觀察員們認為是一種奢侈的玩具。
而這時，馮九如便帶著他的‘玩具’，不遠千里來到了美國東部的海港城市波士頓。沒人知道，人類的航空歷史，將會在未來的十幾年中，發生怎樣翻天覆地的巨大變化。
朱兆槐拿著行李，跟在馮九如身後，恭恭敬敬地隨行左右。他和朱竹泉是同鄉，最近才師從馮九如，學習飛機的制造技術，如今已是馮的研究助手之一。
他將手中的皮箱緊緊抱在懷里，生怕出半點差池，這里頭裝著的可是馮九如費盡心思撰寫的研究手稿，對他們而言是最重要的第一手資料，絕對不容有失。
見到自己的弟子如此緊張，馮九如也是一樂，拍了拍朱兆槐的肩膀，笑道︰「兆槐，不要這麼緊張，省得被賊人看見，還以為你抱著的是金磚呢
那知朱兆槐這時卻一臉認真地回答著︰「先生，這些資料都是我們的寶貝，雖萬金也是不換，豈是黃金那等俗物可比的！」
「哈哈哈，對，兆槐你有此心，我甚欣慰望著弟子如此深明大義，原本還有些忐忑不安的馮九如，這時卻是意氣風發，心念道︰如此眾志成城，何愁大事不成！
這次出行，馮九如他們等于是把整個公司都搬遷了過來，實際上也沒什東西好搬的。大部分都是些研究資料，包括平日里積累下來的草稿、圖紙和書籍，最大的物件，當屬被拆成零件狀態的‘馮如二號’了。
碼頭前，鄧耀榮早早就在這候著，這時見到幾位衣著光鮮，器宇不凡的華人同胞，便當即擠了過來，握著為首一人的手，興奮地介紹著自己︰「鄙人鄧耀軒，諸位都是加利福尼亞州的廣東制造機器公司吧？」
被鄧耀榮握著手的自是馮九如，這時聞言也是面露欣喜之色，態度熱忱地說著︰「原來是耀軒先生，耀榮在奧克蘭曾和我多次提起過你的名字。我就是馮九如，身後諸位君，都是我的同僚
隨即，在鄧耀榮的招呼下，後面便出來幾個東方面孔的健壯漢子，怕對方生疑，鄧耀榮還特意解釋道︰「最近治安不好，公司給咱們配了保安
只是短短一句話，馮九如心中就閃過許多年頭，這時卻不動聲色，只是簡單掃了一眼鄧耀榮帶來的所謂‘保安’。
在他看來，對方更像是軍人多一些，個個虎背熊腰，沉默寡言，神情專注，時刻不忘警戒著四周的情形。
「這邊請，公司派了專車過來接送鄧耀榮彎身施禮，做著請的手勢，引導馮九如一行人，離開了喧鬧嘈雜的碼頭。
果然，就在碼頭旁的街道上，听著5輛造型奇特的轎車，相比于這個時代過于瘦骨嶙峋的汽車而言，它們顯得出奇的豐滿迷人。
和馬車一樣采用木頭作為外殼，漆上了黑色鮮亮的油漆，車頂用篷布蓋著，除了駕駛員外，還能額外搭乘3名乘客。
比這時期的同類產品而言，這款汽車的舒適程度明顯高出。
而對汽車並不陌生的黃梓材一眼就看出了這是由俄亥俄汽車公司于1906年推出的豪華汽車model30，這個名字得自于它的馬力數值，它是packard品牌真正意義上第一款最受歡迎的車型。
在歷史上，直到1912年退出市場之前，這款豪車總共生產了超過1萬輛！
雖然這個數字無法與福特t型車的銷量作比較，但需要著重提到它的售價，在1908年packard30的售價高達4200美元！
而同時期的高檔車型凱迪拉克30車型的售價，也僅為1200美元。
更為關鍵的是，購買packard30的人們都深信其對得起這個價格，無與倫比的設計、質量和可靠性，都值得擁有它的人為之驕傲。
黃梓材見了這五輛model30，也不由為美華科技公司的實力感到乍舌，同時也對對方的經濟實力有了非常直觀的認知。
而公司早期原始股東之一的黃杞，這時也忍不住附在馮九如耳邊小聲說道︰「九如，太厲害了，這里的每一輛車，都夠買下咱們公司有余了！」
除了馮九如等幾人還能勉強保持鎮定外，其余廣東制造機器公司的諸人，都在這種奢豪的待遇面前有些把持不住，耐不住富貴逼人啊！
……
在中華城的入口處，徐文昊早已領著幾位公司的要員在此等候，一見配發的model30駛抵，便連忙上前笑臉相迎，「一路旅途奔波，諸位辛苦了
鄧耀榮這時也是下車，拉著馮九如的手給他介紹到，「九如，這位就是我們美華公司的老板，華興社的會首，徐文昊先生
一番見禮之後，徐文昊也是熱忱的笑著︰「馮先生，久仰大名了！你在如此艱難的環境下仍然堅持研究，最終為我們華人爭得榮譽，實在是我輩楷模
就算遠在波士頓，不少人也听過馮九如的大名，因此徐文昊這時說的，也全是真心話。對方雖然是舊人類，可那種鑽研科技的精神和天賦，實在是令人敬佩。
馮九如可沒什麼智腦輔助，全靠他自己一手一腳，闖出了今日的名堂。
「哪里哪里，徐先生才華橫溢，憑一己之力，就在這異國他鄉闖下好大一番基業，並且時刻不忘維護同胞權益，勝如多矣
馮九如謙虛的拱拱手，面露欽佩之色，表情真摯，恐怕此番話也是發自內心。
如此一來，自是賓主盡歡，現場氣氛頓時活躍起來。
「諸位跋山涉水，想必也是疲乏了，宴席明日中午再開好了，正要為諸君接風洗塵將馮九如他們安排在新蓋好的旅館住下，徐文昊這才起身告辭，「那麼，就不叨擾了，諸位今日且好生休息，我們改日再聊！」
直待徐文昊離開，才見著旅館正門前的匾額上，赫然題著‘龍門客棧’四個鮮亮的大字。
這時的華人，彼此間禮節頗多，而徐文昊雖然不喜麻煩，但這時也不得不入鄉隨俗，陪著折騰了幾天。
但也不是沒有好處，在宴席上把酒言歡，談天說地，的確是能增進彼此的認知，這人情在不知不覺間，就積了下來。
這要是處理得當，這日後就能落到實處，從感情和利益上將這些人，都納入自己的體系之中，成為共同進退的同志。
波士頓外郊，布魯斯農場西側，離著波士頓聯合安保公司的訓練大營只有不到百米的一處空地上，一周前徐文昊才安排工人在這里開始建造一座簡易機場。
用煤渣鋪起來的飛行跑道，筆直如劍，低矮的簡易營房分坐兩旁，同時還各自帶有4個可容納6架小型飛機的機庫。
雖是嚴冬臘月，但這時工地上，工人們依舊熱火朝天的趕工，在徐文昊的加薪刺激之下，不知是當地華人，就連一些愛爾蘭裔的白人勞工，也開始不顧嚴寒，頂著冷風在戶外工作。
整個機場都由徐文昊親自畫出圖紙，並且主持施工，從開挖排水系統，到防御建築的布局，全都由徐文昊經手。並且還特意駐扎著一個排的護衛將機場圍得嚴嚴實實，鐵桶一般。
指著仍在建設中的機場，徐文昊意氣風發，朗聲說道︰「九如，這里就是你們日後數年內研制飛機的地方，你不要辜負我的期望，一定要設計和制造出屬于我們華人自己的先進飛機！」
受此激勵，馮九如這時也是備受鼓舞，向徐文昊認真做著保證︰「會首，你就放心吧，我不會讓你失望的！」
這是一個立志振興中華的志士所立的誓言，數日前，他就在徐文昊的邀請之下，正式加入了華興社，立志要用自己的雙手和頭腦，為自己民族的復興而貢獻一生。
作為未來的華夏航空之父，這時的馮九如，還只是一位心懷理想，立志報國的大好青年。今年才26歲的他，是如此年輕而充滿朝氣，壯志躊躇，滿腔熱血要在航空領域上為華人爭一口氣。
初步領略了一下波士頓的郊外的風光，以及還在建設中的機場，徐文昊便又將馮九如帶到了自己家中。
簡單中不乏奢豪舒適的鄉村別墅，打理得井井有條的花圃和後院，讓馮九如也難得享受了一番富貴人家的生活。
一直鞭笞著自己前進的他，這時才得以稍稍喘息，仔細品味一下生活中的情緒，放松緊繃了許久的神經。
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