()這些動作應該能讓那些人看到，這是給他們布置現場，讓人以為尸體隨水飄走，其中一根布條掛在石頭上。這件登山裝，應該能被狙擊手認出來，多少能佐證他們說謊的可信度。
關鍵是會不會說，這只有天知道，強人所難的事，不是盧凱的風格啊。
接下來該怎麼走？當然是沿著河岸走，這時候走路上，很可能會被他們的援軍半路攔個正著，但在河岸邊也不是辦法，最遲一個小時後他們可以自由，第一件很可能就是叫人過來搜索，就算有輕功，也不可能持續施展，在這個地方，很難擺月兌開地頭蛇的天羅地網。
想想這次本來就是春節前趁游人少，偷閑到峨眉一游，哪想到會遇到這種事，身上一應之物都沒有攜帶——想得到也並不難，但那可能是最壞的結果！
現在唯一可以相信的，是這里沒有監控探頭，那個組織應該也沒有強大到擁有高精度偵察機跟蹤追擊，他只有一種辦法擺月兌。
在確認已經走出那些的視野後，他把外套全部月兌下，已經殘破的都扔進河里順水漂走，最殘破的，應該就是這個身體了，這兩天經歷了各種折騰，已經是傷痕累累，他試了幾次水溫，最後一狠心，將內力布滿全身，躺進河水里。
登山靴沒有月兌去，倒不是為了能在水中漂洗——那樣只會造成腳部灌水，把身體往下拖。但有登山靴在水流的最前方，就能保證如果撞上礁石還有一線生機。這時候，他的全身都已經僵硬了，冰冷刺骨的水流，不斷地沖刷他的身體，降低他體表的溫度，原先布在表層的內力已經消耗怠盡，只能先保著五藏六腑的氣息。這種情況下，他無法保證還有足夠的力氣登岸，但他舍不得這個水流，不但可以冰鎮自己的傷痛，避開狼狗的追擊，還能讓他不費氣力地離開。
河水中，只有幾件衣服隨波飄流，那是他用手舉著外套，確保不會被水浸泡，如果能上岸，沒有這些保溫，他同樣很難存活！
這時候的關健是不能昏睡，那樣就可能永遠醒不過來了。他只能用一絲殘念自嘲︰很可能會漂進長江里，被當作一具僵尸收藏進博物館。
天漸漸暗了，那不是天黑，這時候應該也就早上十點出頭吧。水慢慢地漫進他的嘴，他的鼻，這在以前是不可想象的，其實只要他放松身體，在水里平躺個把小時根本不成問題。但這里是冬天，水實在太冷了，身體僵硬收縮，完全沒有辦法克服。
就在這時，水中隱隱傳來一聲汽笛聲。他猛然一振，天光重開！這時候，什麼也顧不得了，他看了下環境，只見不遠處就是一座橋，按方向看，火車應該是從左側開過來。
他深吸一口氣，把外套頂在頭上，雙臂用力，最基礎的狗刨式向右岸游去，這種勢不好看，但可以保證頭部離水最遠。
這時候，當然時間更關鍵，如果能用武林高手水上漂的功夫，也不用這麼狼狽，可誰讓他不是呢。
好容易游到岸邊，這時鐵軌上的撞擊聲都能听見了，估計這時候離橋也就一公里左右，而他離橋面的距離至少還有一百五十米，而且還有至少十五米的高差，中間根本沒有路，布滿荊棘。他大吼一聲，用力捶了下已經僵硬的雙腿，生死攸關之際，必須把所有的潛能都激發出來。
直到手抓上車尾防撞桿的時候，他才真正放下心來。劇烈的疼痛讓他差點就把左手的外套扔了好雙手都用上力，好歹雙腿使出最後的力量，在被火車甩月兌前翻身一躍，靠著手部的推力，整個人倒立在車尾。
這時候，只要火車一個加速，他就慘了！
還好，那麼銼的事沒有發生，他手一軟，身體沿著車壁慢慢滑下來。這個過程，肯定是讓剛剛在河里洗淨的防彈衣重又沾滿灰塵，但有什麼，比在高速奔馳的火車尾部，還能曬到太陽更幸福的事呢？
他勉力坐下來，腳撐在防撞桿上，這樣可以不至于被火車甩月兌。陽光給了他熱力，也讓他能夠晾干身體的衣服。
多久沒有這樣了？好像有十幾年了，那時候，他最經常做的事，就是坐在有陽光的角落發呆，感受這世間的最後一絲溫暖，等到沒有陽光的時候，就試著爬上一輛火車，隨風飄蕩，到一處有陽光的地方。
這種事並不是每次都能成功，經常會摔得鼻青臉腫，也經常因為睡著從火車上摔下來，發現自己已經到了一個陌生的城市。但他就在這種摔打中不斷成長，從攀爬慢速的油廂車開始，到貨車到客車，功夫越來越好，卻慢慢地失去了坐車尾的享受。
或許是把自己當成有身份的人了？能夠買票的時候，誰還會冒險去攀爬車輛呢。但這次真的不一樣，如果對方真的夠強大，能布下天羅地網，幾乎沒有人可以在地頭蛇的封鎖下逃出這個城市，只是現代社會讓大家失去了一些常識︰以為守住水路公路的關口，守住車站就能攔到人，其實最簡單的逃離辦法還是攀爬火車！
整條鐵路線上，有無數的缺口，可以讓人從容靠近鐵軌，特別是減速或是臨時停車的時候，是最容易攀爬的，原先貨車還有尾廂專門有人監視，采用列尾裝置後，攀爬時被發覺的可能性很小。這條路線對于逃離城市最為有利。
他輕輕打個寒噤，意識到自己走神了。這樣坐著當然很好，有陽光有輕風，可以把身體烘干捂熱，車速異常的時候，自己也能迅速作出反應，避免危險，但是這個目標太明顯了，火車沿途上很多人都能看見，一些行人可能也就覺得危險，如果是鐵路上的人應該會通知前方，以前小的時候，經常都是這樣被趕下車的。
他暗自好笑︰這些人沒有經歷這樣的生活，居然是有些生疏了。這時候，最大的危險是被一些別有用心的人看到，傳到對手那里，他的行蹤就會立刻暴露，到時候逃亡的計劃不成，又要被追殺。
也幸好是隨著動車組的發展，現在鐵路沿線的守道工少了很多，應該還沒有被發現。他認真觀察了一下，這次的運氣很不錯，客列的最後一個車廂不是行李車而是硬座，為了保證安全，車門窗有貼膜，里面的乘客一時還不會發現自己。在這個窄小開放的空間，其實只有一個地方是相對安全的。
防彈衣已經干了，在車尾形成的旋風里特別冷，他穿好外套，認真地活動了下手腳，安全，往往是意味著更多的付出！他重新對比了位置，確認過動作要領，從車側看看前方應該沒有特別變化，車速能保持恆定，所以的準備都完成後，他一縮身，手腳並用，爬到車頂。
並不是車頂上，而是車頂的下方，就在尾廂處，有一段很短的車廂延伸，用于常規與後車廂的橡膠連接，這里形成一個c型槽結構，正常情況下支撐一個小孩沒有問題。但他已經是大人了，不斷調整肌肉，才能把自己塞進這個小小的槽里。
這還不夠，因為著車頂自然的拱形，他也把自己的身體拱起，形成一個橋架，盡量減少對車身結構的壓力，就這樣僵硬的勢下，他感覺到前所未有的安全，這半天來的痛苦和緊張突然得到了放松。
他應該是睡著了，直到一種寒意讓他醒來。這時候，火車已經停了，可以听到周圍的喧囂聲，應該是到站了，但不知道是不是終點站，看看日影，應該才下午三四點，常規車速下也就從峨眉出來不到四百公里，算起來已經足夠過了成都，其他大站應該還遠著。
那就不是終點站了。可為什麼會有這種寒意？