澳大利亞的維多利亞州有一個叫做萊克法德史密斯的地方,是蒸汽朋克們的聖地之一。從上個世紀五十年代開始,每年都會舉行兩次南半球最大的蒸汽動力車聚會,今年六月是93屆。從蒸汽動力汽車到蒸汽動力的挖土機和拖拉機,參加蒸汽動力集會的車子種類齊全。當時大家想讓李子強親自去體驗一下,可他看看視頻,又搜搜原理圖,立馬拍著胸脯說保證完成任務,不用親自去。
李子強放下其它事,全心全力投入到解決到那邊的原動機的工作中。
蒸汽鍋爐好解決。他上網搜到了一款小型蒸汽鍋爐,額定壓力1MPa,飽和出口蒸汽溫度200度。
鍋爐鋼板材質選擇GB345R型,這種材質具有良好的機械x ng能,也有較好的耐熱特x ng,還有一定的塑x ng和韌x ng,不容易產生疲勞或斷裂。焊接時,本來李子強也會搞電焊的,但被一位徐師傅叫停了。
徐師傅參與過制造鍋爐,有經驗。他說︰「這個鍋爐別看小,還不到兩立方米。可是個鍋爐就有危險,爆了的話,高溫高壓的蒸汽噴到哪兒哪玩完。就算是個玩具也會害死人。」
徐師傅的大名叫徐前明,今年47。年輕學徒時學鉚工。原本在鍋爐廠工作,後來鍋爐廠倒閉,一直給私人打工。干過很多工種,當過剪板工,還當過一家鄉鎮煉鋼廠的爐前工班長。打工嘛,工作不穩定,收入不穩定是常態。
後來听說李子強這兒招出國技術人員,時間長,地方還偏,真正技術好的,有家累的都不願去。
他的女兒已經出嫁了,老婆是街道辦事處的工作人員,結婚時工資沒有王勝利高,可隨著這幾年她工資不斷上漲,而王勝利下崗打工,收入非常不穩定。她的脾氣開始上漲,有時連晚飯都不願給他做,定時去跳廣場舞。倆個人談不上什麼感情了。記得李子強面試他的時候,特別詢問了他的生活。徐師傅很正常地把實情對他說了,李子強不知為什麼感慨,說︰「這樣的故事這麼多!」這話把徐師傅弄愣了。什麼故事?
在徐師傅的眼里,李子強李老板是個好人,也是個怪人。
好人就是他特別體貼象他這樣的工人。廠里現在活很忙,徐師傅每天下料、磨邊忙個不停。要是在以前的工廠,加班工作十一二個小時是時常的事,別提什麼加班費。可李老板從不輕易加班,如果緊急加班,還真算加班費。中午的飯,食堂弄得干淨好吃。李老板對每一名工人都和和氣氣,像朋友們一樣互相開著玩笑。
說他是個怪人是因為他在面試每個人的時候,特別喜歡問別人的私生活,還專問二十年前事兒,這和面試有關嗎?還有,現在每個機加工廠都愁接不到活,我們廠有活還不得快點干,他竟然能讓自已從加工線上下來,專門和他造什麼蒸汽動力汽車,還給他放老外們閑得蛋疼搞的蒸汽動力汽車的視頻看。老外有錢怎麼搞都行,咱們得為了生活啊。可他就說了兩個字「好玩」。就讓徐師傅陪他玩。玩吧,反正都是你消費。
徐師傅強烈要求在鍋爐的重要位置上鉚接,其他可以焊接。李子強看出他很認真,就隨他意,讓他采用這種費工費時但肯定比焊接耐沖擊的方法。其實有了高壓水管,鉚接焊接的區別不大。
小型鍋爐更適合用半圓頭鉚釘。王師傅在工作台上配鑽好釘口,插上鉚釘,用頂模凹圓牢牢地頂上半圓頭。然後將徑向鉚接機的鉚接沖頭對準鉚釘,發出一陣不大的敲擊聲後,輕輕松松地鉚好。王師傅干得很輕松,期間還不斷地夸徑向鉚接機的便捷。要知道以前他可是要用錘子敲的。
徑向鉚接機不是什麼先進的設備,而且很便宜。除了徐師傅私下里擺弄,這次恐怕是第一次在工作中使用。李子強很喜歡看到工人能享受工作過程中的快樂。
蒸汽動力裝置上,可選擇的余地不多,受體積和重量所限,只能選臥式汽缸布置和單脹式汽缸。蒸汽機上除了活塞和曲柄連桿機構、滑閥配汽機構要j ng細一些外,剩下的都比較簡單。為了節省時間,李子強讓廠子里的幾個車工在工作之余幫他車出來鏜出來,他格外付工錢。
他自己準備專攻整個車體的傳動和構架。一開始雄心萬丈,試了試設計後,發現不理想,沒他想的那麼簡單,常常有顧此失彼的嫌疑。終于明白了車齒輪和設計齒輪是兩回事。
于是他上網搜索,很快汽車專業人才網落入了他的眼里。他在上面查了查,找到一個長沙地區的車輛工程專業的人才,很滿意他的年齡,45歲。他給人才網匯了錢後,得到了人才的聯系方式。一個電話打過去,那個人答應過來面試。
李子強一邊設計鑄鋼車輪,一邊等著和那人才的面談。在設計車輪上,李子強找到了自信,如何使車輪的重量和承受力達到最佳比?固定輻條好還是活動的好?幾根輻條效果最好?李子強興致勃勃的在草紙上推演著。
與人才的見面過程,充滿了戲劇x ng。
「你是說要發展蒸汽動力汽車事業?!」
那人才有點後悔自己貪圖省事,貿然而來。怎麼不事先查一下這個廠子是做什麼的呢?他剛落座就站起來要走。
李子強看見那人才反應如此激烈,心中後悔自己說話太直接。連忙耐心解釋。但那個人才已經無心傾听,臉上全是不以為然的冷笑。
「李老板,你有錢搞蒸汽動力汽車玩耍,是你個人的愛好。可這不能當成事業,尤其是當成別人的事業……出國工作我可以接受,可是在全球信息化的今天,哪里有那麼長時間不能回國的地方?還無法聯系?我可是有見識的人,我不知道你的真實意圖,也不想知道,所以我不可能接受你的聘請。」
說完該人才禮貌地和李子強說了再見。李子強被人才炒魷魚了。
可過了不久,峰回路轉,那個人才又打電話來說,他有個外甥喜歡蒸汽機,听了他的講述後,非常喜歡李老板的蒸汽動力汽車概念,因為在鐵路口工作,干一天休兩天,所以有業余時間兼職……不要錢,只要能和李老板一起設計就行。李子強大喜,急忙表示歡迎。
第二天那個外甥來了。他叫葉子鴻,鐵路技校畢業。今年35,未婚,也沒有女朋友。父母都是鐵路系統的人,所以初中畢業就考了鐵路技校,用他父母的話說,這個社會有工作比什麼都強。結果證明了他父母的話完全正確,他那些初中上高中上大學的同學,一大半都沒有他工資和待遇高。他自己在列車段工作,當列車司機。業余時間曾做過幾個蒸汽機模型在網上賣。
「還有買這個東西的?」李子強好奇地問。
「還行吧。一個月做兩個,然後用一個月在賣出去兩個。」
「你完全是自已動手設計制做?」
「是啊,一開始模仿別人。後來自己試著設計,不是難事。有些關鍵件開始也是找人加工,後來自己也能上手制做。」
「你做這個多久了?」
「小時候在鐵路上看到蒸汽機車就迷上了。」
倆個人談話越來越投機。在葉子鴻的描述和設想中,李子強仿佛看到了一幅蒸汽機時代的畫面。
「天上飛的是用格林蒸汽機做原動力的飛艇。因為格林機輕便,體積小,對蒸汽壓力要求不大,還可以做飛機……模型的發動機,當然甲醇發動機更合適。海上航行的是用大型汽輪機做原動力的巨艦,鐵路上奔跑的是往復式蒸汽機做原動力的火車。工地上轟鳴的是蒸汽動力鏟車,戰場上滾滾而來的是蒸汽裝甲車——
公路上無數裝備著小型蒸汽機的汽車任意東西南北地行駛,沒有加油站,只有加煤水站。
如果不顧及成本,完全可以用機制炭做燃料。它密度比普通木炭高數倍,熱值比普通煤高,煙霧和殘余物極少。每到節假r ,人們駕駛著回歸本名的汽車,到野外到山谷到海邊,用車上自帶的機制炭做燃料,用斯特林式外燃機做交直流發電機的移動電源,它的熱效率高,移動方便。人們同時听歌曲看電視,還可以同時吃各種燒烤……真是太美了。世界在一片轟鳴聲中是那麼和諧……」
倆人瞬間都沉浸在這一番描述中。
過了一會兒,葉子鴻有點不好意思地說︰「這都是我的胡思亂想……歷史證明大多數蒸汽機還是被淘汰了。」
李子強冷靜地問了一句他沒有想到的話。
「你幸福嗎?」
「還行吧。除了沒有女朋友,有房有車有工作……說不上幸福不幸福。」
「這個時代的女人太在意男人的外表和金錢了。」
「……」