第七十九集作為工程師和解剖學家
332、早在少年時代，達芬奇就曾涉足工程方面的事業。
他曾建議更改阿諾河的河道。
阿諾河流經佛羅倫薩，為佛羅倫薩城增添不少風光，但它不能從事水運。
達芬奇建議改河道，就是要形成一條能夠溝通比薩和薩羅倫芯的運河。
作為工程師，達芬奇還設計過磨坊。
他的磨坊，一線長水貫進磨槽，帶動水斗，翻動水車，然後再帶動石磨碾子，巨大的車輪般的水車，構築獨特的一片風景。
他還試著設計過漂布機，還有其他可借水力操作的機器。
達芬奇奇才畢露。他曾經利用杠桿、起重機和輪的原理，來說明舉起或拖重物和道理。
他自告奮勇地研究過清除港口淤泥和自深處汲水的辦法。
這振奮而又難于實現的計劃，使他廢寢忘食，晝夜不息，結果畫出了難以數計的草圖，至今仍散落在該行業的諸位專家手中。
另外，達芬奇還耗費很多時間，設計過一串糾結奇妙的繩索，每根起訖，都是十分清楚的，全體歸成一個園形。
其中有個特別復雜難解的繩圈，曾經雕板流傳，中心寫著「雷奧那多芬奇學院制」的字樣。
在達芬奇設計的草圖中，有一幅他曾經屢次拿給當時負責佛倫芯市政的諸位官吏們看──他們多數都是非常精明的辯才，他講得頭頭是道，听上去真仿佛切實可行。
雖說等他走後，誰都明白︰該工程根本無法實現。然而，他娓娓動听的詞令卻使所有的人士都對他傾心。
333、作為解剖學家的達芬奇
達芬奇的老師維羅奇奧，年長他17歲。
他博學多才，對科學、藝術都十分感興趣。
他認為，繪畫是立體美的數學論證，離不開醫學上的解剖學。
一切藝術都必須基于幾何圖形，必須是具體的和立體的。
他是最早認識到透視在繪畫中的重要性的意大利人之一。
達芬奇自然受了老師的影響。他更深刻地認識到了解剖學的重要性。達芬奇開始埋頭研究地理學、解剖學、物理學、博物學等。
他專心研究過人體結構。
他和另一位杰出學者經常合作，相互協助，研究解剖學。
這位學者叫馬康托尼奧戴拉托萊。他當時正在帕維亞講學。他對達芬奇這項研究十分有興趣，並多有著述。他是最早把加侖學說用來解釋病理的人，這對以前一直埋藏于愚味黑暗中的解剖學閘明發揮的功績甚大。
在這方面，達芬奇給予了他有力的支援。達芬奇有不少關于解剖學的著述。
達芬奇滿滿一冊素描，里面有他細心摹畫下許多他親自解剖下來的尸體，首先是全身骨胳的結構、安排和位置；隨後又依次添入所有的神經，最後又加上肌肉。第一組的肌肉與骨接餃接，第二組使之凝聚，第三組專司動作。每一部分都有文字解說，字體怪異，自右至左，用左手寫成；只有熟悉此種閱讀的人，借助鏡子，才能讀懂。
凡是讀過這本素描的人都會感到無比驚奇︰這位絕倫的天才怎能同時論述藝術，又談到肌肉、神經和血管，對一切都是這樣勤懇鑽研而又卓有成效。
達芬奇還寫過一本論文書，這是一本關于馬體筋骨方面的著作。可惜這本書後來散失了。
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