()suv地成功和火爆。讓其他汽車業的同行眼紅不已，紛紛聯系羅孚汽車，希望合作生產suv。
通用汽車公司的總裁白里?史密斯就是這麼一個人，他不知道該怎麼和羅孚汽車公司聯系，或者說沒有一個中間人來協調，這件事很難成功。
這幾天他急了，他看到了羅孚汽車公司的成功，看到了羅孚汽車公司一步步走向輝煌，而他地通用汽車卻一步步沒落下去，而且通用汽車此時正在遭受信任危機，正在全面召回有問題的汽車。通用汽車一直在想一個突破口，可以讓通用汽車重新站起來。而現在suv明顯就是這個突破口。一款新的車型面世，僅僅一個羅孚汽車公司根本難以滿足市場的需求，通用汽車在這一市場里如果能分到一杯羹，那通用汽車就可以成功了。
焦急的史密斯想盡了該想的辦法，這些天他發現自己的頭發都白了好多，但依舊沒有想出好的方法，回想當初suv剛出現的時候，通用汽車真不應該和其他公司一樣落井下石。
最終他通過美國的現任國務卿希爾與英國政府聯系上了，英國政府又幫忙聯系了羅孚汽車。听說了通用汽車的合作要求，鄒遠航在听完羅伯特卡的意見後，很快同意了此事。現在的羅孚汽車公司雖然已經站在了汽車這一行業的最前面，但是免不了要受到其他公司的打壓，與通用汽車公司聯手，是最為明智的選擇。
通用汽車公司和遠航羅孚汽車公司聯手的消息傳出後，再次引起了世界汽車業的震動。通用汽車股票逆勢上揚。
遠航科技的的發展很順利，代工了世界電腦組裝生產的百分之六十的市場份額，同事在晶片封裝領域已經有了初步進展，與華夏各高校聯合建立的電子實驗室也都開始投入使用。按照鄒遠航的要求，先後研制出了單放機和卡拉ok產品。在90年初，人們的娛樂活動相對較少，單放機和卡拉ok產品一經推出，馬上紅遍了大江南北。遠航科技壟斷了這個市場將近一年時間，一年後國內終于出現了競爭對手。在珠三角一帶，足有十幾家大大小小的單放機廠家風起雲涌，同時也出現了在建中的日資支持的大型單放機生產項目。
對此，與遠航科技合作的南方軍工集團第四機械廠那邊兒很重視，遠航科技對于一些非核心部件的生產一直都是與軍工集團合作生產，一方面利用軍工集團的技術、人才優勢，另一方面幫助華夏zhengfu解決一部分就業問題，當然更關鍵是的是與zhengfu保持良好的關系。原先的軍工第四廠工資都發不下來了，通過與遠航科技合作好不容易度過難關，全廠員工都過上了好日子。現在市場上忽然出現了這麼多競爭對手，那就意味著ri子過不安穩了，自己吃獨食兒的好日子不長了，因此上上下下都憋足了一股勁兒，抓緊了時間搶產，銷售人員更是在全國範圍內上躥下跳，連每一個小小的角落都不肯放過，滿世界地拉訂單。
經過軍工集團第四機械廠這麼一弄，再加上電視廣告的效應，以及《州廣日報》和《華夏電視報》這兩家覆蓋面極大的平面媒體的廣告宣傳，基本上把生產任務都拍到了明年下半年去了。畢竟第四機械廠有國營軍工大廠的招牌在那里擺著，在關心質量的大前提下，誰都不很願意跟雜七雜八的床板小廠打交道。
而且，為了鞏固市場佔有率，經過遠航投資和南方軍工集團總部投資雙方的協商，一致決定在單放機的銷售上給中間商做出一定的讓步，終端的價格則打出了全國統一零售價的戰術，這在很大程度上避免了經銷商之間為了搶奪市場而導致惡xing競爭。
小家電屬于是低成本、低技術、低消耗的三低產業，很多具備一定技術能力和生產能力的廠家都能快速上馬，就如單放機這個項目，只要拿到關鍵的幾個部件的訂單，哪怕是床板小廠也可以勝任有余。但是要談到質量與售後這樣的傳統問題，那就不是一般的小廠所能夠滿足了。
如今這個時代，單放機這樣售價在百元以上的小家電對于普通人們來說。還算是奢侈品，第四機械廠地老軍工字號跟完善的銷售和售後保障，使得大家更樂于接受，雖然這東西一般來說很難在三年保質期內壞掉。
可是真正的危機才剛剛到來，ri系廠商開始進軍單放機項目了。
此時ri本的aiwa公司正在同高層聯系，希望可以進入華夏大陸市場，銷售他們地新款式單放機。
aiwa公司，想必大家是比較熟悉的。
這個起了個中文名字「愛華」的隨身听生產廠家，作為索尼公司控股的廉價電子產品生產商，一開始就打出了很容易就能迷惑國人的招牌，在整個九十年代中橫掃了大陸的小家電市場。
鄒遠航記得很清楚，當年自己讀高中的時候，班上的男生買的隨身听基本上都是aiwa牌子的，並且。多數人都不知道這東西居然是小ri本地公司所生產的。
愛華前身是在東京成立于一九五一年的aiodenisanyco.,ltd一九五九年十月更名為愛華，一九六九年二月，索尼買下它的百分之五十點六的股份，從而淪為索尼的下屬企業。
整個九十年代，大多數隨身听愛好者或其它愛華擁護者都對它的成就有目共睹，相當多地產品和索尼有得一拼。甚至阻礙了索尼在某些方面的發展。九十年代末，不知在索尼的干擾，還是自身經營決策的失誤，業績每況愈下，產品不思進取，終于在兩千零二年，索尼正式把它作為全資子公司，成為索尼廉價產品的代言者。