[第16章第十六章︰青人升級啦！]
第1節青人升級啦！
當時的情況是︰一方面個人家庭生活方面依然如此。白芳還沒有調到黔陽來，依然一個人帶著青子在勻水過日子，青人仍然每個星期回去探親，過間斷性的夫妻生活。主要原因是︰黔陽鐵路分局極度缺乏職工住宅。
但在越來越多的調入黔陽工作的干部職工強烈要求上，分局機關已經擇地開始修建職工住宅。
另一方面，青人工作方面的情況是︰工作進行的順風順水，個人又取得了新的進步，他已經因為工作成績比較突出，經過分局黨委常委會議研究，成功地定為副科級。
副科級！這是多少鐵路人夢昧以求的一個大目標。
說來也許讓很多很多的地方上的人，特別是官員感到可笑和嗤之以鼻，副科級算個什麼東西！是的，不要說副科級，就是正科級也根本不算什麼！因為地方上的級別高，省委省政府的好些辦公室最最普通的工作人員往往都是科級干部，有些辦公室人數最少的只有三、四個人，都是正處級！
而正處級這個級別幾乎是當時那個年代的鐵路干部想都不敢想的事！
說起來真讓人汗顏，因為整個鐵路系位干部級別都被壓得很低很低，低到了很多鐵路官員到地方上參加重要會議，都不好意思說出自己是那一級干部。從鐵路部開始，部長也才是省部級，到下面的鐵路局自然是廳局級，再到鐵路分局就是正處級，最後到各主要的運輸生產站段是正科級，而一些規模較小的人數較少的鐵路後勤單位，才是個副科級。那時的黔陽鐵路分局管轄的鐵路運營里程長達一千多公里，覆蓋整個瀑布省，在職的干部職工人數高達四萬多，而分局的局長、黨委書記都只是一個正處級。而這種情況一直持續了很多很多年，到後面才有所改變。從鐵路局以下都升了半格，分局局長和黨委書記升成了副局級，分局機關的各辦公室由某某科變成某某分處，科長們升成了處級，與此同時，鐵路分局下屬的主要運輸生產站段也升為了處級，而後勤單位才升為正科級。
說了這麼多，你就明白了，為什麼一個副科級那麼重要，定一個干部的副科級一定要經過分局黨委開常委會研究決定，因為定了副科級就意味著你已經有半只腳邁入了站段領導的崗位，雖說副科級和副科職之間還有一個不大不小的距離，但已經不是遙遙無期，而是像一首歌的歌詞里唱的那樣︰「曙光就在前頭，勝利正向你招手」了。
但這個不大不小的距離，其實也很折磨人。有些人運氣好，剛好定了副科級就有現成的領導崗位在等著他，他就能很快從副科級變成副科職，從一個潛在的領導干部變成一個實在的領導干部；而有些人運氣沒那麼好，他就很有可能再等上二、三年，甚至更長時間。但這種等待，卻是一種甜蜜的充滿希望的等待。那些嫉妒青人升上副科級的人和很多已經成為站段領導的人，回過頭來戲謔這件事情，就說升上了副科級是得了「婦科病」。很多很多人，特別是年輕一點的人，不僅不在乎別人這樣說，反而巴不得早一天得上這「婦科病」。
不僅如此，在站段若是被定為了股級，成了股級干部，就被人說是肚子鼓了起來，說起來不好听，被說的人心里卻很高興。
青人深深地知道這些情況，以及應該如何面對和處理，所以他並不著急，而是以更大的努力投入到工作中去。
只不過這時的青人單純從工作興趣上講，就比剛來的時候小了許多。人都是這樣的，剛接手一項新工作，雖說面臨著一種新的考驗和鍛煉。但興趣卻是最大的，那時，他們往往願意加班加點的干，因為這些很新的工作中有他過去不熟悉和不了解的東西，而他們不熟悉和不了解這些東西，尤其是他攻克了這些新局面下的一些難題和難點時，就會心生自豪，而如果受到上級黨組織和領導表揚和表彰，更會讓他感到得意，感受到成功的喜悅。但隨著時間的推移，尤其隨著情況越來越熟悉並逐步掌握，興趣卻變得越來越小。興趣一小，人的工作勁頭也就會越來越小，只不過為了自己的工作職責和美好前程，還得認真地干下去——
怎麼「更新時間」還是不對？真煩人