請使用訪問本站。「今天是高跳低開大家一定要注意自己的高度計開傘時間絕對不能晚」戈聖潔依次檢查所有人的傘包的同時大聲說道
機艙里的綠燈亮了起來運輸機已經到達了傘降的高度
恐怕很多人一輩子都不會有這樣的機會站在萬米高空一躍而下
穿著特制的翼裝特種兵們做好了傘降的準備
這是一次絕密的突擊行動在特種兵們返回國內的第三天深夜就再次出擊而這次是實戰行動
飛行高度達到上萬米的運輸機已經超出了馬來西亞軍方防空雷達的探測半徑
……
特種兵們之所以如此秘密而迅速的出發完全是因為就在今天白天發生了一系列可以說是莫名其妙的事情而在撲朔迷離的紛亂信息背後卻是越來越重的嫌疑
就在早上網絡上突然爆出一篇國外媒體的報道這篇報道聲稱有知情人士透露這架失聯客機的發動機生產商在飛機失聯五個小時之後還收到了飛機引擎例行發送的運行狀態信息
也就是說如果這條消息屬實飛機至少在空中飛行了六個小時
但是飛機的這個自我監測信息並不能提供飛機的ps定位信息所以如果消息屬實只能證明飛機在空中又飛行了五個小時卻無法獲知飛機飛到了什麼地方
引擎制造商有接收到飛機引擎自動發送的自檢信息的消息並沒有得到引擎制造商羅羅公司的證實卻也沒有得到羅羅公司的否認羅羅公司發表的聲明顯得十分的謹慎只是說︰美國中央調查局fbi探員已經開始介入調查公司方面正全力配合fbi調查所有的衛星數據暫時不便透露更多細節調查結果將在調查結束公布
文萊方面已經請求更多的國家進入相關海域搜索並且要求馬來西亞方面全面公布空管雷達和軍方雷達數據以協助搜救
越南、新加坡、中國大陸和中國台灣等周邊國家及地區都紛紛宣布開放沿岸指定的軍用機場和軍用港口給搜救的飛機、艦船免費使用北京甚至直接宣布所有參與搜救的飛機、艦船在搜救期間的全部花銷包括由財政部撥劃的專項資金進行結算
就在所有的國家都在積極搜救各個媒體雖然信息混亂但也是一樣出一把力的情況下馬來西亞方面卻一直在干著一些不著四六的事情
當然也可以說馬來西亞方面在這段時間里只做了六件事情
否認、否認、一再否認
矛盾、矛盾、自相矛盾
馬來西亞代交通部長向記者坦言︰「飛機找到之前不認為搜救可以算得上有任何進展
然而搜救的一無所獲並不代表媒體也是一如海面平靜在這場信息「拉鋸戰」中各種消息層出不窮又被馬方相繼否認媒體對馬來西亞官方內部「表達前後不一」的炮轟表現得毫不吝惜
馬來西亞軍司令曾接受當地主流報紙《馬來每日新聞》采訪但之後矢口否認自己在采訪中明確「飛機曾返航至馬六甲海峽」並指控相關報道失實
而且在中午的時候馬來西亞方面突然修改了飛機最後失聯的時間將失聯的時間往後推遲了一個小時馬來西亞方面稱之所以將失聯的最後時間推後是因為經過重新排查發現飛機在關閉通訊和定位系統與空管中斷聯絡五十六分鐘之後突然嘗試連接衛星信號同時馬來西亞繼續否認之前關于軍方稱飛機在失聯之後轉向向西飛行的傳文
似乎現在飛機的確切位置或者說確切的徹底失聯的位置越來越說不清楚而馬來西亞方面的表現也不得不讓人考慮這其中是否有什麼貓膩馬來西亞方面是否在刻意隱瞞一些真相
特種部隊的情報員們分析了從國家安全部門調取的對于東突組織的一些「危險分子」的通訊記錄之後發現這幾天這些恐怖分子的通訊全部處于靜默狀態這是極為不正常的而情報員們還發現實際上特種部隊的柳風是已經找到了一些線索只是沒有防範成功而已
由于加強了防範國家安全機構的特工早早的就開始在對于與我國有關的航班的乘客的信息進行排查對于可疑目標已經提前進行了處置所以情報員們在再次對失聯客機上的乘客的情況進行了一次全面的排查之後並沒有發現更多可疑人
之前也有爆出關于航班上有乘客冒用的是別人的護照有些護照甚至是已經掛失注銷的但是依然被使用而且在之後的調查中這一點也被證實確實有五名乘客是盜用的別人的護照
不過情報官員們經過調查之後發現這些冒用護照的人是屬于偷渡客並沒有太大的威脅性
就這一點國際刑警組織還是批評了文萊方面從年初至航班失聯期間文萊移民局沒有對入境旅客護照與國際刑警組織被偷和丟失護照數據庫進行過比對以致無法阻止冒用護照登機事件
文萊內政部長則在當天辯稱利用國際刑警組織的「失竊護照數據庫」核驗出入境人員護照信息實在太耗時間
對這番說法國際刑警組織回應要確定一本護照是否曾被掛失只需幾秒鐘最新測試顯示02秒
正因為有了預警所以機上的乘客的情況在國際刑警和文萊打了嘴仗之後全部排出
但是這也就給情報官員們提供了一些思路
因為他們突然發現現在他們還是需要一個假定的思路情報員們緊急開會研究認為假定馬來西亞方面公布失聯時間推後一小時是出于某種考慮是在刻意隱瞞某些東西的話那麼這件事情其實就有了一些新的思路情報官員們進一步的假設飛機尋找到了恐怖分子的劫持而且之前的假設也成立那麼確實飛機的安全有了一個很大的漏洞情報部門和安全部門將排查的重點全部集中在了航班的乘客身上卻沒有對航班的機組成員進行核查
之前假設飛機的飛行軌跡確實改向了正西並且做出了戰術規避動作從這個規避動作的難度來講要做出這樣的動作肯定是一個飛行經驗豐富的老手才能做得出來
而從劫持的角度來講可能在馬來西亞之前可以隱瞞的一個小時內飛機並沒有失去聯系而是在和馬來西亞方面保持聯系恐怕是在進行談判
航班之所以到現在沒有找到很可能是因為馬來西亞方面和劫機者談判失敗劫機者已經將飛機墜入大海
這才是馬來西亞方面在搜救行動中表現消極不斷地否認一些其他國家公布的消息並且在自己的言行上也表現得非常的自相矛盾真正原因
因為馬來西亞自己也沒有想好應該怎麼交代這件事情
當然這一切都在于特種部隊的情報員們的假設
不過如果僅僅是假設情報員們也不會相信自己因為這些假設其實根本就沒有證據只是一種空想和基于現有情況的推斷
但是按照這個思路去偵查的情報員們卻發現了一些令人感到震驚的東西
情報員們發現執行本次航班飛行任務的機長是馬來西亞裔的已婚有兩個女兒這名叫哈桑奇的機長平時住在菲律賓的豪宅之中而根據情報部門在當地的線報在航班起飛之前哈桑奇的家屬已經先一步帶著行李離開了家下落不明
哈桑奇一下子就有了極大的作案嫌疑
情報員們進一步偵查發現哈桑奇平常的個人生活並不檢點和航空公司的多位空姐有染其情婦之一的一名空姐更是本次航班的乘務長
並且x小組在攻擊了文萊航空公司的系統之後發現哈桑奇本來並不應該執行這次航班而是在航班起飛之前原定的機組成員搭乘的通勤車遭遇車禍導致原定執行本次航班的機長和副駕駛受傷所以臨時更換飛行乘組
而哈桑奇本人真是一個老練的飛行員只需要經過一些訓練就可以飛出戰術機動動作但是目前他是如何訓練自己還不得而知
情報人員還查到了很多關于哈桑奇的個人經歷的一些情報
那麼現在情報人員就綜合分析出了幾個疑點︰
1、飛機是被人為關閉了應答器並且改變了航向要知道9?11以後基本上所有民航飛機都加強了駕駛艙門的厚度和安保功能機組人員進入也需要輸入密碼這個門用槍也打不開用人力強行撞開的可能性幾乎為零機場的安檢也不允許有危險物品進入所以機上人員所能攜帶的物品都不足以成為工具強行打開駕駛艙門所以客機的駕駛人員有著最大的嫌疑
另外如果飛機能夠正常的飛行8個小時不可能存在所有的應答、通訊設備全部損壞的可能唯一的解釋是有專業的駕駛人員關閉了一切通訊聯絡設備那麼這人是誰呢
2、在雷達追蹤的最後位置飛機已經恢復到高空飛行高度穩定到29500英尺要知道民航航線分層基本都是按1000英尺為一個單位整數分層以便于不同航班的航線錯開這架飛機已經非法地關掉了應答機以及通信尋址與報告系統rs與外界斷絕了聯系不再通報自己的位置這種「半隱身」的狀態就像夜間開車上路不開燈意味著它將有可能與其他不明就里的飛機相撞
為此選擇在29500英尺的非正常高度飛行是正確的選擇只有這樣才能避免與在29000、30000等整數千英尺高度上按規定正常飛行的航班相撞也就是說飛行員很清楚自己在做什麼
3、機長妻兒為何航班失聯起飛前搬離住所
4、哈桑奇曾在菲律賓航空學校學習但尚未找到有關他在菲律賓受訓的正式記錄同一時期東突恐怖分子撒亞拉也在當地就讀航空學校但不知兩人是否同窗
所以情報中心幾乎已經鎖定了哈桑奇就是凶手「隱殺」的目標就是哈桑奇的住所中國方面已經等不了馬來西亞去調查生死不明人命關天中國必須自己來了