既然中俄已經互相宣戰，那麼，李安生自然不會再跟老毛子客氣，宣布取消所有俄國在華特權，不承認所有俄國與清廷簽署的任何非法條約。
與此同時，他也在勸說袁世凱，廢除俄租界，廢除所有與俄國的不平等條約。
袁世凱卻拒絕了這個提議，他可不想徹底的得罪列強，他巴不得李安生將列強得罪光，而他卻左右逢源。
為了安撫袁世凱，朱爾典等人得到歐洲本土的指示後，開始將袁世凱中央政府與東北政權區別對待。
英國出面組織對東北的禁運，貿易封鎖，日本也加入了進來。
這其實是在變相的促使東北更多的依賴京奉鐵路依賴京張鐵路，依賴關內與關外的溝通，無形之中使得袁世凱具備了制衡李安生的能力。
出于對袁世凱的擔心，李安生決定，首先進攻雙城子與海參崴兩大要塞，將海參崴這個港口拿下來，只有這樣，東北擁有了海參崴這個北方出海口之後，就更加的自由自在。
不用再完全依賴營口、葫蘆島等南邊的港口，通過海參崴港口，直接連通中東鐵路，通過綏化到佳木斯等地的鐵路，使得整個黑龍江更加繁榮。
俄國人為了謀取我國的領土，拐了好幾拐，先是在興凱湖向西拐，霸佔了大半個興凱湖；在哈桑地區向西拐了，使中國失去了天然港口，扎魯比諾和波謝特，失去了圖們江入海口；在敬信鎮拐了，使中國的防川只有一個幾米寬的大堤作為內外連接通道。
李安生從吳祿貞口中知曉這一切，心中無奈無比，俄國已經完成了布局，可惜，中國現在要破局，東北軍必須要承擔不小的傷亡。
東北軍兵力雖然不少，但是真正有戰斗力的主力部隊卻不多，只要能夠用堅固的要塞來盡可能的殺傷東北軍的精銳，那麼別說是海參崴，就連雙城子也無比安全。
當然，想要拿下雙城子要塞與海參崴要塞，無比的困難，必須要付出極大的犧牲。
雙城子要塞是海參崴要塞的屏障，幾乎與海參崴要塞連為一體，從進攻海參崴要塞，除了繞不過去的雙城子要塞，還有特殊的地形。
可從海上攻擊海參崴，又沒有日俄戰爭時期日本那麼強大的海軍艦隊。
雙城子位于烏蘇里江中部，是連接伯力和海參崴兩戰略要地的樞紐，這里一直是沙俄入侵中國東北的殖民前哨。
連接伯力、海參崴兩大殖民據點的樞紐和殖民橋頭堡的功能就決定了這雙城子要塞只能作為軍事職能的城市存在。
從綏芬河與鐵路之間，再到雙城子與海參崴，這里到處橫亙著狹小錯落的小塊平原、密布的沼澤、山地和樹林，還有細小的河流，圍繞著這些地形，俄軍只要構建整體防線，對東北軍來說向前推進的困難很大。
當年俄國侵略者很有眼光，將雙城子要塞建在橫跨綏芬河、拉科夫加河、蘇普提加河的交匯處，是這一帶邊區所有重要鐵路和公路干線的交接之處，可以對所有的通道一覽無余，俄國在這里的工事群之間修建了十余座炮台，用堡壘與永久野戰工事把這一帶圍了起來，但它們的相互支援體系受到各座炮台之間的缺口的限制，可能俄國人認為，在需要的時候派出機動部隊認為是有效的彌補和替代手段——比如他們的哥薩克。
即便如此，想要強行攻下雙城子，也必須要付出慘重的代價，俄國之所有有這個底氣，只在外東北與濱海地區駐扎不到7萬人的軍隊，只在雙城子要塞與海參崴要塞留下將近五萬人的兵力，便是因為雙城子要塞易守難攻。
東北軍除非不顧損失的強行攻擊，才能有可能攻下雙城子，而接下來更難打的海參崴要塞，很有可能會讓東北軍出現兵力不足士氣受挫的現象。
也幸好俄軍主力都被吸引在了伊爾庫茲克與赤塔等地，俄軍只能憑借目前的這些兵力，憑借目前已有的軍事防御設施進行防守。
李安生沒有給俄軍時間去修建更完整的防御體系，立即命令東北軍四個師的兵力沿著綏芬河與鐵路線向雙城子要塞的築壘地域發起攻擊。
與此同時，他也在哈爾濱開始著手改組華俄道勝銀行，既然戰爭到了這一步，也不需要去指望什麼，還是自己動手拿好了。
花俄道勝銀行雖然總部在聖彼得堡，但是卻將爪子伸到了北京、哈爾濱、上海與漢口等地。
同西方其它許多金融機構一樣，道勝銀行的成立也是為了爭取與中國簽定各種鐵路建設合同，操縱和控制中國的鐵路建設。1896年6月，沙俄派道勝銀行董事長到北京，希望清廷政府參股該銀行，以便在同其它銀行競爭中取得優勢。清廷政府也意識到完全由外資壟斷我國的鐵路建設，于己不利，因此同意此要求，出資500萬兩白銀，合756萬盧布，聯合組成華俄道勝銀行。
據沙俄政府頒布的《華俄道勝銀行條例》規定，銀行有權代收中國各種稅收；有權經營與地方及國庫有關的業務；可以鑄造中國政府許可的貨幣；代還中國政府所募公債利息；敷設中國境內鐵道和電線等項工程。
直到清政府倒台前夕，華俄道勝銀行在中國各地設分行和代理處10幾處。憑借西方列強在華特權，大量發行紙幣，代收稅款，向舊中國政府提供政治貸款和鐵路貸款等，目前貸債款起碼高達庫平銀上億兩，由此獲得巨額利息，資本增長極快。
而李安生借口中國當初的股本佔了絕大多數，一直對華俄道勝銀行實施監控，對華俄道勝銀行模了不少底，清理起來事半功倍。
910年(宣統二年)華俄道勝銀行與另一家俄法合資的銀行——北方銀行合並，改稱俄亞銀行。
李安生對于華俄道勝銀行的強行關閉，並且宣布準備改組，引起了法國的嚴厲斥責，連英國也來幫腔。
不過，他想要徹底改組並且重新經營華俄道勝銀行的決心卻很是堅定。
他身子親自跟法國銀行團派來的代表交涉，嚴厲的駁斥了當初俄法兩國對于清政府的肆意欺瞞，中國投入了那麼大一筆股本，卻不能加入經營，給欺壓的厲害。
李安生強行規定，華俄道勝銀行的資產，法國部分只佔了不到10%，其余的都是中國所有。
開玩笑，華俄道勝銀行早就想清理了。
這家銀行不僅為俄法賺取大筆利潤，而且還借助發行盧布，肆無忌憚的想要掌控東北的金融命脈。
光是發行盧也就是「羌帖」一項，李安生就忍耐了許久。
903年中東鐵路全線通車後，鐵路運費、與俄人交易以及鐵路地段內的稅捐繳納，強制使用「羌帖」，于是，「羌貼」的流通量迅速增加。至1907年，「乘俄車則只收羌帖，持中國錢不能行用，反須加價以買羌帖，俄元只重五錢零，其價反高于七錢二、三華元」。
目前東北「羌帖」流通量約在1億盧布以上，其中僅哈爾濱就有4000萬，中東鐵路沿線6000萬，其總額約佔全俄盧布流通量的以上。
就是說，「羌帖」正在逐漸成為哈爾濱地區的主幣。
「羌帖」之所以很快獨霸哈爾濱金融市場，主要是華俄道勝銀行哈爾濱分行采取了種種欺騙狡詐的手段，強制推行「羌帖」的結果。如沙俄在1897年實行金本位，並規定「羌帖」可隨時兌換金幣。當時哈爾濱的華俄道勝銀行聲稱︰「盧布就是黃金」，可以隨時兌換，1盧布可向該行兌換1個銀盧布（含銀5錢8分），滿5盧布可兌換1個金盧布。
但當「羌帖」廣泛推行後，該行就不再兌換。要是一戰爆發，沙俄政府必定會宣布「羌帖」為不兌換紙幣，根本就無法兌換黃金，盧布貶值，坑害的都是大量儲存「羌帖」的中國百姓。
也幸好，目前東北流通的都是東北振興幣，「羌帖」受到了極大的擠壓，基流通的越來越少。
97年，沙俄繼歐洲各國之後，也實行金本位制，由沙俄國家銀行發行紙幣，在俄國境內強制通用，後來又極力惑騙東北百姓接受。
目前還能換換黃金，李安生就利用了偽鈔兌換了一部分沙俄國庫中的黃金儲備起來，可真要等一戰打起來，不能兌換黃金，那就是個杯具。
不定，由于中東鐵路沿線給東北軍佔據，沙俄甚至不惜現在就宣布「羌帖」不能兌換黃金，這自然是李安生要防範的。
哈爾濱和中東鐵路沿線工商業者及一般居民均以「羌帖」作為計價和支付的手段。若是「羌帖」貶值，物價飛漲，商品交易呆滯，一般貧民手持「羌帖」不能使用，苦不堪言。
唯今之計，只能強行接收華俄道勝銀行的資產，避免更大的危害，由東北政府出面擔保，相信這家銀行還是能有相當潛力。
不過，老毛子在華俄道勝銀行上頭花了多年的心思，都要便宜了中國，這確實也是件杯具的事情。
哈爾濱分行其實是這家銀行最大的分行，錢是已經分到不少，這些同樣作為了戰爭福利。