12月8日，這是一個值得所有中國人銘記的日子。
江南造船廠為北洋海軍與南洋海軍設計的中國第一款戰列艦「長江」級正式開工建造，鋪下了第一條龍骨。
這款戰列艦的制造代號「長江甲」與「長江乙」，總共建造兩艘，另一艘將在三個月後開工建造，將分別命名為「長江」號與「黃河」號。
中國將來的戰列艦都將以江河命名，而戰列巡洋艦則以名山為名，而航空母艦則將以帝皇姓名或者地名來命名。
這款戰列艦已經幾經修改，在中國造艦技術不斷進步，尤其是去年為文萊共和國建造了一條一萬三千噸重巡洋艦之後，在德國造艦專家們的指導下，達到了一個相當高的水平。
而中國造艦技術有一項相當逆天的方面，那就是可以利用胖叮當的超強計算能力，進行仿真模擬，甚至可以將整個制造過程模擬出來，如何做到最優化。
無論是戰艦的設計，都是最為合理的，不會出現日本戰列艦的那種主炮齊射連艦體都會散架的那種坑爹現象，更加不會出現戰艦制造後發現有些上層建築會使得官兵居住受影響之類的問題不大但是很煩人的問題。
每一項設計都是根據中國目前現有的造艦科技水平來的，達到了最優化配置，連裝甲鋼的鋪設都要比德國戰列艦更為的合理，這就是有超級電腦的好處。
這款戰列艦的設計排水量為30550噸，設計長度為192米，寬30米，吃水9.25米。
在動力方面，使用了自產的「富貴」牌燃油鍋爐，總共24台，是胖叮當結合了英國、德國與美國技術研發出來的，主機功率達到了80500馬力，在航速方面，設計速度為25.5節，胖叮當模擬出來便是如此，續航力在12節的情況是能夠達到9000海里。
最為惹人注目的是這款戰列艦的武備方面，設計四座雙聯裝的炮塔，船體前後對稱各布置兩座背負式的布局，8門雙聯裝380毫米倍徑主炮技術是德國提供的，中國的江南造船廠與葫蘆島造船廠也都參與了共同研發，或者說，這款艦炮根本就是德國為中國研發的，可以為德國自身需求節省資金，畢竟德國還沒有快就打算在主炮上飛速追趕。
只是英國的「伊麗莎白女王」級戰列艦開工了，刺激到了德國，才決定加緊開發，並且迅速的完成，目前正在進行測試，如果性能達到標準，德國本土建造的戰列艦將會立即搭載。
受英國海軍新一級伊麗莎白女王級戰列艦裝備了15英寸口徑主炮的情報刺激，德國海軍開始設計建造搭載380毫米口徑艦炮的「巴伐利亞」級戰列艦，李安生估計明年下半年就能整體通過預算。
這款戰列艦在副炮的搭載上，還是一貫的承襲了李安生的理念，傾向于德國風格，16門單裝150毫米副炮，而原本的次級副炮位上則空置著，這里本來應該搭載10門單裝88毫米炮的，但是德國專家的建議給李安生否決。
江南制造局正在研發高射炮以及高平兩用炮，一旦研發成功，就將搭載到這款戰列艦上頭，或許等到高射炮研發成功，正好能夠趕上這條戰艦的舢裝。
這款戰列艦的裝甲方面相當強悍，裝甲總噸位達到了11200噸，設計如此，實際上不會有任何增減，這是胖叮當計算的最佳配置
側舷裝甲帶（最大）350毫米；炮塔（正面）350毫米；指揮塔350毫米；三層裝甲甲板，每層厚30-40毫米。
裝甲鋼技術參考了德國方面之後，也基本上達到了世界領先水平，這是中國戰艦自產化上頭，比日本遙遙領先的一項技術，得益于胖叮當這台超級電腦。
這款戰列艦的火控系統是中國自產，也是中國能夠領先世界的一項技術，也是這款戰艦的殺手 之一，另外，取消了魚雷發射器與防魚雷網，艦體兩舷增加防魚雷凸出隔艙，提高艦體水下防御能力同時提供了額外的浮力；將前煙囪向後曲折與後煙囪合並成一體，減少前煙囪靠近艦橋、桅樓帶來排煙的影響；在前部三腳桅擴建桅樓與艦橋設施，這些這個時代還沒有哪個國家做到的，這款戰列艦設計時都考慮了進去。
這款戰列艦使用的方形船尾，四軸轉動，大大的提高了推力。同時，戰艦設計完全突破了內傾型、垂直型，采用了後世海軍戰艦的外傾式設計，像一個飄浮在水面的倒三角形。
這是因為船體進入水面時，吃水越深，排水量的增量也越大，船的浮力的增量也越大。這樣整個船體就能保持穩定。
采用內傾設計的船則大不相同，吃水越深，排水量的增量反而變小，整個船體的重心偏高，容易搖晃甚至傾覆。
采用了外傾設計的「長江」級戰列艦排水量其實較小一些，但航速更快，讓日本來造這款戰艦，想要達到同等的航速，搭載這麼厚的裝甲與艦炮，只怕排水量要超過35000噸還不止。
甚至，這款戰列艦還將搭載一艘水上飛機，這也是這款戰列艦與眾不同的地方。
這款戰列艦無論是在航速、火力、裝甲、設計等方面都達到了世界頂尖水平，都遠遠的超過了之前的戰列艦，堪稱集戰列艦制造大成。
由于只有英國在建造同級別的「伊麗莎白女王」級戰列艦，而且對外保密，故而，中國方面通報這款戰列艦的設計排水量以及主炮規格，就迅速引爆了世界，震動了全球。
它的設計極為大膽，取消了魚雷發射器並不算什麼，它的無數設計都集合了後世對于整個戰列艦制造技術的總結與升華，它也是首批全部以燃油鍋爐為動力的戰列艦，不僅有助于航速提高，燃料補給十分簡便，跟「伊麗莎白女王」級戰列艦一樣，其最高航速已經接近英國海軍早期建造的戰列巡洋艦，由此絕對能夠被稱為「高速戰列艦」。
就連日本在英國訂造的，預計明年夏天之後就要完工的「金剛」號戰列巡洋艦，設計航速也不過27.5節而已。
這款戰列艦簡直就是如夢如幻，一直到龍骨鋪放的那刻，無數的專家與技師們依然不敢相信這是真的，中國居然能夠擁有如此優秀的一款超級戰列艦。
在他們眼中，這款戰列艦是絕對優秀的，甚至是當世一流，出于愛屋及烏，連德國技師們也贊不絕口，認為這是世界上最棒的一款戰列艦。
的確，從設計數據來看，這款戰列艦要比英國的「伊麗莎白女王」級要優秀，即便英國對外保密，但是在設計室內，英國的這款秘密建造的戰列艦還是**果的呈現出來。
出于對中國特工的信任，德國方面也決定共享這些情報。
英國皇家海軍決定在伊麗莎白女王級戰列艦安裝15英寸口徑主炮取代原先的13.5英寸口徑主炮。出于保密原因實驗用大炮被稱為「14英寸炮」，為了趕進度15英寸口徑主炮的試制與制造同時進行，幸好火炮性能良好得以及時裝艦。
由于主炮重量較大以及威力提升，所以伊麗莎白女王級比英國海軍之前建造的戰列艦減少了一座主炮炮塔，減少主炮以及主炮塔數量所節省艦體的空間和裝甲重量，用來加強動力系統，提高防御裝甲的厚度。
這些情報給德國共享後，德國才決定，在新設計的「巴伐利亞」級戰列艦上頭同樣搭載8門主炮，不過他們的準備要更為充分些，拜中國所賜，德國人一向不喜歡激進，從305毫米的主炮躍升到380毫米，真是雄偉，但是卻步履沉穩。
程璧光與薩鎮冰等人親自觀看龍骨安放，震天的鞭炮聲響絲毫不能吸引他們的注意力，他們全副身心都放在了這款戰列艦的建造船台上。
這款戰艦首先將為南洋海軍服務，預計1年零1個月左右下水，2年零3個月完工，三個月海試，兩年半的時間就能看到它正式服役。
不過薩鎮冰卻並不受影響，北洋海軍的「黃河」號也只是在三個月後，由葫蘆島造船廠進行建造。
相反，受到「長江」號建造的經驗匯總，以及各方面的影響，「黃河」號的建造說不定要順利些，說不定還能趕得上「長江」號，不至于相差太遠。
幾個月的時間嘛，忍忍就過去了。
可是，真正的煎熬，要兩年多呢，從現在開始起，薩鎮冰與程璧光，甚至是一大幫的海軍官兵，他們都將心思寄托在了這款戰列艦上頭。
這可是排水量超過3萬噸的超級巨艦啊，主炮口徑達到了380毫米，舉世無敵，當時第一啊。
就連一向沉穩的薩鎮冰也有些沉不住氣，眼楮里全是炙熱的光芒。
這回一造就是兩艘，預計單艘造價為一千八百萬兩銀子，比英國自己建造的「伊麗莎白女王」級還要便宜，故而一次性造上兩艘。
目前江南造船廠也在對重油專燒鍋爐進行不斷的改進，希望能夠將這項新技術完成飛躍提升，比如現在24台燃油鍋爐其實是不必要的。
等到燃油鍋爐的技術攻克，更大口徑艦炮能夠自己獨立開發，基本上就能進行下一級戰列艦的設計，為此，整個海軍造艦處，忙的不可開交。
他們的目的只有一個，那就是讓中國盡可能的擁有更強更偉大的戰艦。