停在眼前的是一輛老式的蘇產轎車，八四年的時候，即便在北京，轎車的數量與後世相比起來，也是天差地別。尤其是此時私家車的數量幾近于無，能夠使用車的，無不是政府或公司企業的頭頭腦腦。「蘇叔叔，看來你家還是官啊？」上車後，方明遠吃驚地問蘇愛軍道。
「這是沾我父親的光，也是沾你的光。」蘇愛軍從副駕駛位扭回身來，笑眯眯地看著方明遠道。經過了火車上的那一番詳談，蘇愛軍下意識里已經將方明遠當成了一個可以平等交談的對像。
「這話是什麼意思？什麼叫沾你父親的光，也是沾我的光？」方明遠不解地問道。這怎麼又扯上了蘇愛軍的父親了。
「其實啊，今天想要見你的是我父親，他在鐵道部工作，對你所說的火車提一事很感興趣，所以呢，想和你聊聊。這是家父的公務配車，平時我都不能坐的，所以說是沾家父的光，也是沾你的光。」蘇愛軍笑嘻嘻地解釋道。
「你父親要見我？」方明遠更是吃了一驚。八四年的京城，可不比後世，能夠有公務配車的，這官可小不了。想不到自己在火車上隨便和人胡扯八扯幾句，居然都和鐵道部的官員扯上了關系。這情節也未免太狗血了吧。哪能這麼巧？
白霖更是大吃了一驚，身在京城的他，自然比方明遠更明白這份邀請其中的意義。雖然說，也听白萍和方家二老說過，方明遠在火車上，將一位奉元交通大學的老師唬得一愣一愣的，當時大家都是當笑話來听，如今看起來，小明遠說的那些話，肯定是有道理的，否則又怎麼可能讓鐵道部的高官想要見他一個七歲的女圭女圭？
方明遠心念電轉，這倒是一個難得的好機會，自己不是前一陣還愁在體制內缺乏援手嗎？這援手就自己跳了出來！雖然說這檔次未免有些太高了，一時片刻肯定是用不上了，但是只要與蘇家打好關系，日後終究有用得上的一天。鐵道部啊，鐵老大啊，這可是上一世中不可一世的龐然大物啊。何況自己有什麼好怕的，就是說錯了什麼，他還好意思和七歲的自己較真？一念及此，方明遠這心中就有了底——風險小小的，利潤大大的，這買賣可做！
蘇愛軍此時心中也是暗暗贊嘆，這小家伙听到這樣的消息，居然還如此的鎮定，真是難得。倒是他的舅舅，顯得有些緊張。
很快，車子就開入了鐵道部京城局家屬大院，停在了蘇家的門口。蘇老太太聞聲前來開門，第一眼就看到了方明遠，小孩子長得挺漂亮，也很精神，不由得就多了幾分喜歡。
「媽，這就是方明遠，還有他的舅舅白霖同志。白霖同志，小明遠，這是我母親。」蘇愛軍簡明扼要地介紹道。
「蘇女乃女乃好！」方明遠嘴甜，搶先一禮道，「今天來的實在是匆忙，沒給女乃女乃帶禮物，實在是太失禮了！不過這得怪蘇叔叔，也不提前打招呼！」原本方明遠倒是想過在路上買點東西，畢竟空手上門，不大好看。可是突如其來的轎車，徹底地令方明遠忘記了此事。等到下車的時候，才反應了過來。可是已經無處去買了。
蘇老太太慈祥地一笑道︰「沒關系的，不用拿什麼禮物的，來了就好。快進來吧。」關于這孩子，這幾天來她也沒少听丈夫和兒子念叨，今天看來，果然是與一般的孩子不大一樣。頗有點小大人的模樣。
將方明遠和白霖讓到了客廳坐下後，蘇老太太給兩人送上茶水後，蘇愛軍到樓上書房去找蘇浣東。
「白霖同志，您是在哪里工作的啊？」蘇老太太笑問道。看到白霖似乎還有些緊張，老太太有意地和他多聊幾句天。
「啊？」正在打量著客廳里擺設的白霖愣了一下，這才答道，「啊……我在中國圖書進出口總公司工作，小副科一個。」隨著談話，白霖也漸漸地放開了。
「明遠，上來！」蘇愛軍從樓梯處探出個腦袋道。
方明遠看了看白霖，這在外面，長輩的威嚴還要是注意的。白霖點了點頭，方明遠這才走了過去。
蘇愛軍將方明遠安排到了二樓的門又打了開來，走進來一位年紀約在五十五六的老人，個頭不低，一頭半黑不白的短，從相貌上看，和蘇愛軍有幾分相似。
「蘇爺爺好！」方明遠從沙上跳了下來，規規矩矩地叫道。
蘇浣明遠，雖然說衣服很樸素，但是孩子長得倒是很可愛，心理上這就先多了幾分好感。「坐下吧，不用那麼拘束，有什麼想吃的想喝的嗎？愛軍，去拿瓶汽水來。」
三人閑聊了一會兒，蘇浣明遠的學習情況和家庭狀況，又問了問他們來京城後的見聞。這才慢慢地將話題轉向了鐵路。這越談蘇浣明遠說得雖然仍然是童言童語，但是卻可以看出，對于鐵路提這件事，他有著很多的看法。而這些看法，雖然乍听起來，似乎有些沒道理，或者說不搭邊，但是仔細地琢磨琢磨，卻又有著其合情合理之處。
「小明遠，你覺得這火車提前，應當做好鐵路平交道口改立交道口的工作？」蘇浣東沉吟了片刻道，「雖然說從長遠來說，我認為你說得很有道理，這也是大勢所趨。但是從近階段來看，這一筆費用恐怕不好批下來。而且我也不認為，就目前的狀況來看，這項工作有立即開展的必要。咱們國家現在還很窮啊，每一筆錢都必須花在刀刃上啊！」
「蘇爺爺，我曾經在書中看到過一個名詞稱為‘路徑依賴’，它是類似於物理學中的‘慣性’，也就是說一旦選擇進入某一路徑，無論它是好的、還是壞的，就可能對這種路徑產生依賴。比如說美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準，您知道它究竟從何而來的嗎？」方明遠故做頑皮模樣的問道。」這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。」這問題可是難不倒蘇浣東，在鐵道部里沉沉浮浮數十年，積累下來的專業知識可是不少。
「那麼，蘇爺爺，為什麼英國人要用這個標準呢？」方明遠追問道。
蘇浣東皺了皺眉頭，沉吟了片刻不確定地道︰「我記得這個標準亦是英國電車軌道標準，好像在英國，有軌電車的出現要比鐵路早！」
「蘇爺爺英明！」方明遠一翹大拇指道，「果然不愧是鐵道部的，這您都知道。」原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標準。
「那麼電車軌的標準又是從哪里來的呢？」方明遠繼續追問道。
蘇浣東不禁卡了殼，這東西他還真的不知道。能夠知道並且記住鐵軌間的標距就不容易了，誰還去想當初為什麼規定這個標準。
方明遠這才揭開了迷底。原來最先造電車的人以前是造馬車的，所以他們是用馬車的輪寬做標準。那麼，不禁又出現了新的問題，馬車又為什麼要用這個尺寸做為輪距離的標準呢？因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什麼呢？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。那麼新的疑問又產生了，這些轍跡又是從何而來的呢？答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的輪距寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。
「那麼為什麼羅馬人會采用這個標準做為戰車的輪距寬度呢？」蘇浣東也情不自禁的追問道。雖然說這一番話不知道真假，但是從邏輯上來說，倒是很符合情理。不大像是小孩子自己編的。
「原因很簡單，因為這是兩匹拉戰車的馬的的平均寬度！」方明遠的回答大出蘇浣東的意料之外。但是仔細地想一想，卻又在情理之中。
「所以，蘇爺爺，今天世界上最先進的運輸系統的設計，是兩千年前便由兩匹馬的寬度決定了。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。」方明遠鄭重其事地道，「鐵路平交道口改立交道口，如果說您這位鐵路提方案的始作蛹者對其沒有足夠的重視，甚至于忽視它，那麼其他人就會更不重視。當日後火車度提升到一百公里、二百公里甚至于三百公里的時候，這些道口就是殺人的陷阱，到了那個時候再想起改，所付出的代價就太大了！」上一世里，每年因為道口擁擠的緣故而生的鐵路事故數不勝數，傷亡更是時有生，每年因此而產生的損失高達數億元。如今既然有了這樣難得的機會，方明遠自然要提前給蘇浣東打打預防針，若是他能夠對此事有著足夠的重視，那麼後世中的那些慘劇也可以少生一些。
蘇浣東靠在沙上，閉目沉思，他不得不承認小家伙說得有道理……
ps:昨天的臨時去醫院,造成今天被擠到十三名了,求推薦求收藏,爆了前面的菊花.這一章是補昨天的,晚上還有一章.