北京。
戰後的一系列大政方陣已經底定，各部，國會，各專業研究所，青年團，工會等組織都分頭各自行動，日常事宜自有內閣處置，在幕後掌控這一切的皇帝也可以松了口氣…名正言順地前往西山避暑。
剛滿二十的皇帝，無疑是一個生活很規律的人。
直到現在，他大體上還保持了陸幼開始的軍人作息，早晨五點起chu ng晨練，七點進餐，八點開始公事，中午午休一個小時，下午跑馬，喝茶，讀報紙，晚餐宴客，晚上再接見一批親信，然後與御前武官進行一場刀術或者徒手對抗，寫寫日記，十一點準時睡覺。
皇帝進駐西山之後，北京名流又多了一個新話題;御前茶話會。
每天下午三點開始，皇帝都會在西山上依山傍水的「彩雲閣」召開一次茶話會，每一次邀請的對象都不同，話題也是五花八門。
有邀請幾位大學經濟名家討論國家經濟發展對策的;
有招待幾位哲學家討論黑格爾，尼采，皮爾士哲學的;
有邀請幾位在京外籍藝術家討論西洋美術的………………
由于這位皇帝的威望，功績，對國民的愛護，本人的傳奇經歷，乃至年輕英武的形象，皇帝已經成為整個國家真正的靈h n和偶像。而獲得皇帝的邀請參加茶話會，也成了北京名流的一種特殊榮耀，乃至成了某種榮譽地位。
這里邊受邀請最多的，其實還是科學家。
不過，今天的情況卻比較特殊。
茶室之內，往日都是某個形象怪異的科學怪人比比劃劃地在黑板上弄出各種圖形，今天卻是皇帝在黑板上劃著什麼，嘴里說得滔滔不絕。
「………………各位，請看………………避是我們現在所用輪胎的界面。實際上是多層棉織布上面貼膠，依靠棉織物的抗拉x ng能來加固。」
「那麼為什麼我們要著重加強輪胎的抗拉x ng能呢？」
鄭宇看著台下的幾位著名的輪胎橡膠專家。
新華大學化學系橡膠實驗室的盧敏佳推了推眼鏡;「陛下，這道理的根子在于橡膠的分子結構。我們工業用的橡膠是硫化過的即硫分子和橡膠分子用化學鍵結合起來，最脆弱的地方就在于這個橫向的化學鍵，因此最怕拉力和張力。偏偏我們的輪胎是充氣胎，充了氣本身就向外拉伸，輪胎在轉動過程中的形變又導致各個方向的拉伸，自然就讓輪胎始終處于物理特x ng上最脆弱的狀態………………因此必須要用棉織物來做骨骼進行加強。」
「好，說的不錯。」鄭宇贊許地點了點頭…「不過我們現在的這種斜交充氣輪胎，在朕看來就有很多難以解決的問題o首先是多層貼膠，工藝復雜;其次是棉織物隔層之間的摩擦，在高速運動中會持續發熱，導致輪胎內部高溫，進而軟化橡膠，變x ng並極大限制了汽車的速度;最後是依然沒有解決輪胎被動受力，始終處于最脆弱的狀態這個問題。」
幾位輪胎專家都不由得點了點頭。
這的確是實話。
「針對這些問題，我提兩個思路。」鄭宇在黑板上用粉筆畫起了示意圖，「第一種思路我稱為強化，就是把斜交胎轉變為子午線輪胎這個環繞整個胎體的簾線層承擔輪胎轉動形變時候的絕大部分張力，用鋼絲構成，其特點的薄而堅固，不會被拉伸，因此不會導致輪胎破裂。與輪胎運轉方向平行的多層簾子布則與斜交胎簾子布材質相同，與鋼絲簾線九十度相交。因為簾子布層數少，且不存在斜交胎那麼多條紋斜交摩擦，因此高速運動內部摩擦生熱少壽命長可以高速運轉，而且鋼絲材質更堅固也更耐刺穿。」
台下的幾位專家開始還有些懵懂，听到後邊已經是精神大震。
鄭宇所說的，正是1923年發明，並于1949年由米其林完成商用化的子午線輪胎結構。他之所以知道這個，主要還是前世的200年開始發改委以產業扶持政策限制斜交胎生產，擴大子午線輪胎佔比，而北京市也和其他地方一樣大規模投資擴大子午線胎產能，鄭宇的信貸業務也響應國家號召往里邊投了大量資金，內部信貸審核的上會材料還是鄭宇親自準備，對于這些基礎x ng的ABC自然是大體上說得出來的。
之所以現在要召集這些輪胎專家講述印象里的一些輪胎知識…鄭宇並非是心血來潮。
輪胎是汽車最重要的零部件之一，並且直接決定了一切汽車的x ng能。
汽車是鄭鷹時代中國重發展的極大產業鏈條之一，也是鄭宇最為看重的產業。汽車本身是消費品，同時也是戰爭最主要的工具之一，並能夠帶動一整條相關產業鏈條，乃至還可以促進整個社會組織結構和經濟生產模式的變化。
汽車的普及，將推動公共交通和s 人交通的發展，提升生產企業間的運輸效率，從而推動生產分工的細化，推動社會分工的專業化，並對城市化的進程具有爆發x ng的作用。
中國發展汽車產業有先天優勢。
這個時代的鄭宇掌握了世界上接近半的石油資源，擁有汽車領域大部分前端和關鍵x ng的利，最雄厚的技術工藝儲備，甚至逐步建立了流水線化和標準化的汽車生產線。中國近現代的工商業推動下的城市化已經發展了三十多年，已經擁有了幾百萬現代意義上的中產階級家庭，在海外也建立了品牌形象。
中國擁有自己的海運力量，和其他主要強國都簽訂了公平的商業條約，並且與國際x ng金融財團有密切的合作，甚至已經搶先開始建設加油站網絡。如何通過持續創新保持並擴大領先優勢，在這個過程中進一步擴大汽車的普及，就是鄭宇最為關心的問題。
在另一個時空，福特汽車改變了整個美國。
在這一時空，鄭宇準備用中國汽車改變中國，也改變世界格局。
千里之行始于足下，汽車進步首在輪胎。
「陛下這……………
幾個人彼此對視一眼，異口同聲就想要爭下課題。這個重大發明，哪怕不算自己的，但也是留名青史的事情，而且注定要在帝國輪胎產業上佔據重要地位！
「別著急，听我說完。」鄭宇對著幾個臉紅脖子粗的知識分子笑了笑「還有第二種思路。」
眾人抑制住內心的情緒，又凝神靜听。
「銦絲子午線輪胎，也必然有自己的問題。」鄭宇在圖上比劃了幾下，「這是輪胎受力形變的大概示意圖………………子午線輪胎比較薄弱的地方是胎側，而這里恰恰是形變最厲害的地方。而且子午線胎沒有解決一個根本問題;輪胎被動受力，而且是在最脆弱的拉伸狀態下被動受力。」
「那麼輪胎如何變被動受力為主動受力？如何從脆弱的拉伸狀態轉為最堅固耐用的狀態？」鄭宇環視全場。
眾人面l m hu 。
這個問題幾乎沒有人考慮過。
「實心輪胎……………皇家飛馬橡膠的總工郭志達皺著眉頭，「不過實心胎的內部熱量累計太厲害，速度提不上去，彈x ng太差重量太大，消耗材料太多，乘坐舒適度和對汽車車體的損害太厲害。」
「沒錯。」鄭宇點了點頭，「實心胎一定程度上解決了拉伸受力的問題，也解決了輪胎被扎破漏氣之後內外氣壓消失，輪胎癟氣導致無法轉動的問題。不過，它自身的缺陷更加突出，因此只有在某些特殊領域應用。，，「我給諸位提一個思路。」鄭宇又畫了一個界面圖，「這是一個空心輪胎，但中間有幾條受力的⻌撐脊，也是由強化橡膠組成。眾所周知，橡膠有最強的抗壓x ng和彈x ng。因為橡膠在硫化之後硫分子和橡膠分子以化學鍵結合在一起拉開太厲害的話會斷裂，但越壓反而越結實。硫化橡膠無論如何擠壓只要一放開，馬上反彈回原狀。而幾條貫穿了整個輪胎空腔的支撐脊，可以承受非常巨大的壓力，且同時還具有彈x ng……………」
「根據承力脊的形狀，角度，厚度，力得以分散，輪胎形變的狀態可以自由調整，也就是從被動受力變成主動受力………………因◆是利用承力脊承受壓力，而不是靠內外大氣壓差，輪胎不必擔心因刺扎漏氣無法使用的問題。因為是空心結構，且采用彈x ng橡膠，輪胎彈x ng很好。因為不一定需要添加簾子布，輪胎沒有內部摩擦生熱。」
「那形變也會導致能量轉換，在輪胎內部形成熱能積累。」一直沉默不語的騰達化工研究所橡膠專家邢志平開口說道…「這個散熱如何解決？」
「開散熱孔。」鄭宇贊許地點了點頭，畫了個標識，「在輪胎內側與輪轂貼合的地方，打一個通氣口，輪胎內部是空腔結構，空氣又通過通氣口和外部空氣完成熱交換，內部就不會形成熱能累積。」
「那輪胎位移呢？」邢志平繼續問道，「充氣輪胎用氣壓實現輪胎和輪轂的緊密貼合，但依然有位移。這個空心橡膠輪胎沒有內外氣壓，如何確保高速行進中輪胎不發生位移導致危險和能量損耗？」
「橡膠自身就有彈x ng，在安裝的時候撐開，一松開就緊密貼合了。另外可以在接合處用細齒紋咬合以增加摩擦力。」鄭宇平靜地說道，「各位覺得可行嗎？」
旁邊幾個人已經听得目瞪口呆。
從來只有實心輪胎，充氣輪胎，從束沒听說可以用橡膠材料制作空心不充氣的輪胎。
可這麼听下來，這個思路的確是值得嘗試的！甚至很可能解決輪胎最大的一些難點！
邢志平的眼中閃爍著前所未有的狂熱光芒。
他是個橡膠m ，從上大學開始研究橡膠，已經足足十二年。可他確實沒想到，輪胎可以有如此結構！
鄭宇臉s 平靜。
這種前所未有的新型輪胎，其實就是他前世騎行西藏之時自行車上裝的空心免充氣胎。之所以用了這個胎，還虧了是騎行之前在網上做了功課，在百度百科里找到了這種江蘇一家公司生產的專利產品，後來還特地騎到徐州拜訪了廠家，現場裝上了免充氣胎。
他自己知道，其實即使在前世這種輪胎還沒有發展到可以滿足汽車需的程度，但對于這個時代速度相對緩慢的自行車，工程車，農用車，載重車等等卻是足夠了。
「其實這種結構還有很大的提升余地。」鄭宇繼續說道，「在輪胎胎側一樣可以像子午線一樣用鋼絲簾線補強，而且還可以在中間的受力結構中添加集束鋼絲來強化。這樣x ng能還可以獲得極大提升……………」
眾人已經被徹底震驚，如同看神仙一樣看著這位年輕的皇帝。
這還是不是人？
要說文武全才，治國領軍，改革國政，有如此能力，大家雖然驚訝，卻也勉強可以接受。畢竟這位是先帝的養子，許帥門徒從小教育嚴格，又經歷了那麼多事情。可這科學上頭的奇思妙想如此精妙，這要何等天分，何等的才情！
一開始幾人也懷疑是否有高人指點，可想一想自己這幾個人已經是帝國有數的橡膠專家，沒在場的幾位水平也不過差相仿佛，根本不可能有如此精妙的創意。
這想法說出來，在這些專家面前其實並算不得天方夜譚。但這些人心里清楚，要作出這樣的創造，需要對橡膠本身，對力學有多麼全面而深刻的理解！
「陛下……………」邢志達咬了咬牙，開口說道「您這些構思實在是令在下佩服不已。刑某不才懇請陛下允許我與您再深入探討一二，我是覺得這空心免充氣輪胎大有可為………………」
「陛下我覺得這子午線胎實在是個很值得研究的方向……………」
「陛下……………」
「各位都是帝國輪胎領域的專家，朕今天說了這麼多其實是班門弄斧了。」鄭宇看著眾人爭先恐後的樣子，倒是漸漸嚴肅了起來，「不過朕也請諸位留意，今天朕所說的思路，屬于帝國絕密情報，絕對不可以有任何外泄。」
眾人神s 一凜。
「今天請諸位來，是因為諸位的專業能力和操守都值得信任。」鄭宇說道，「這兩個課題，朕就分別委托你們各自開發，經費自籌。五年後朕看你們的成果………………不過記住一條;必須絕對保密。」
眾人肅然點頭。
「這輪胎看起來並不復雜，但卻關乎了汽車業的根本，甚至是未來經濟的根本。」鄭宇說道，「輪胎x ng能如何，制約並且決定了汽車的使用效果。而帝國的汽車業，就是未來經濟的主要龍頭產業。我們整個國家的未來，現在要壓到幾位的肩膀上。」
「朕，可以信任你們嗎？」
「帝國的航空研究，在下一階段需要在七個方面同步開戰夜。
西山。
鄭宇看著陸軍部航空局和海軍部航空局的兩位負責人，皇室航空產業負責人和幾位航空專家，聲音沉穩。
「第一，是在原有鋁材料的基礎上開發鋁鎂合金，以及其他輕量化，高強度的鋁基合金材料，為航空器提供材料基礎「第二，是開發星型配置，大迎風面積的空冷發動機，以及采用液冷，可以以流線型設計減少風阻並提高發動機冷卻效力的液冷發動機。」
「第三，在新型材料的基︰礎上，從木質雙翼飛機逐步轉向全金屬單翼機，提高速度，機動x ng，俯沖能力;」
「第四，開發新型風洞，改進測試方法，完善空氣動力學，流體力學;」
「第五，開發可以垂直起降的直升飛機，以滿足未來步兵空中機動和空中長滯空穩定火力平台的要求。」
「第六，開發固體燃料發動機推動的火箭，以實現自推動遠程攻擊，並可由飛機運載，在空中發射;」
「第七，開發渦輪噴氣發動機，將螺旋槳的拉力推動變為後噴氣的推力推動，並在此基礎上開發噴氣式飛機。」
鄭宇說完，只見場內眾人面面相覷。
「陛下，這其他幾點，之前先帝在位之時，和許帥，穆……………鐵等人也都曾提過，不過由于技術原因，始終還處于研發過程中，而且大部分還在早期的技術驗證階段。」天鷹動力實驗室的負責人李志航有些疑hu 地問道，「不過這直升飛機………………不知道是什麼東西？」
鄭宇一笑，從桌子上拿起一個物件，雙手一撮，在空中飛了起來，兩截類似螺旋槳的羽翼飛速旋轉，體態輕盈，好半天才逐漸停止旋轉落到了地上。
「竹蜻蜓，這就是直升機的原理。」鄭宇說道，「先帝早年和我提過這個事情………………可以考慮三個旋翼，以內燃機驅動快速水平旋轉，從而形成向上的拉力，拉動機體起飛，而要前後左右行進，只需要機體傾斜，螺旋槳以角度旋轉，自然就可以變向飛行。另外還可以設計一個尾翼，用尾翼實現垂直或傾斜旋轉以向不同方向行進……………」
「這東西好像達芬奇曾經畫過示意圖………………」皇室航空產業的高級工程師陳家林眼楮一亮，「不過避個機體形狀………………」！。@