6點多，雨一直下，正準備吃過早飯去買雨衣膠鞋，就有電話來，4台拖車到了。一會兒還要求帶早點過去，因為附近沒有吃飯的地方，這個要求不過分。項目部領取安全帽要按照崗位分類，顏色分紅黃藍，且登記姓名，把安全帽發到大家手中，電話已經打爆了。
工業園區的道路繞來繞去的，走錯的地方再倒回去，好在司機們嘴里塞了包子，沒有說難听的話。1公里的大堤只能通過一台車，現場也只夠一台車卸貨的地方，只能等這台車返程後，第二台車才能上大堤。55t履帶吊還在沉樁，等到12點的時候才開始卸貨，穿著的雨褲里面汗如雨下，把雨褲拿了回去。等到卸第二車的時候，雨突然大了起來，幾乎睜不開眼，褲子不用說濕透了，把褲帶提到肋骨，防止掛著的手機受潮。司機說他從來沒有在雨中卸貨，可是我知道不卸貨的話，他們就會大吵大鬧，甚至要求索賠等等。第三台車的司機說，要是不下就好了，我問他是不下貨還是什麼？他說要是不下雨就好了。做陶器的祈求老天不下雨，做雨傘的祈求老天下雨，他們太讓老天為難了。這司機技術不錯，就是過于自信，上大堤的時候，都是要挖機推一把的。我去叫挖機的時候，司機想倒車沖坡，把後面一輛裝鋼管樁的車給撞了。兩個車的司機吵得不可開交，大家都上去打圓場，出門在外是求財，當然要和氣才能生財的。
第四台車高度1。1米，不敢下大堤，只好讓履帶吊開到大堤下面。要是平常用的25t汽車吊，今天這活只有等天晴。大項目有資金優勢，做事順利多了。錢能給人帶來更多的自由，所以大家都喜歡錢。車既然不能下大堤，卸完貨，1公里的大堤，一路倒車回去，還是有點牛的。第五台車的司機單刀赴會，也是1。1米的車廂，他考慮沒有人配合，倒車回去難度太大，想了想還是下了大堤。這個司機的技術玩得不錯，掉頭就是一把方向，沒有兩把刷子也不會獨闖江湖的。
一群落湯雞卸完貨，正好吃晚飯，拿了幾瓶酒讓大家暖暖身體，卻沒有幾個人會喝酒。一會兒，從蕪湖又到了2個援軍，安裝的人數達到了10人。
大雨之後必是晴天，不管是不是有這個說法，今天的天空與往常不同，我第一次看到了湛藍的天空。在泥漿沒有被旭日陽光凝固之前，大家還是穿著膠鞋干活。老姚伸出臭腳給我看，膠鞋里還有昨天養金魚的雨水，多年的老繭都已經泡得泛白。
水泥倉里的小件清理出來，堆放在主機底板上，臨時倉庫還沒有搭建起來。不怕賊偷，就怕賊惦記。不知道值班的老頭能不能看守得住，希望小偷高抬貴手。中國電信在光纜經過的地方貼著宣傳標語︰光纜無銅，盜竊無用。估計是引導人家去偷電纜，可是中國電力的廣告也警告了︰高壓危險！這些長期的廣告都是有效的，現在沒有听說有人偷他們的光纜和高壓線。央企沒有足夠的自信，治安如此沒有保障，讓咱老百姓怎麼也高興不起來。
網上發過來的配件計劃中，水泥倉腳的螺絲孔按照4個計算的。乘著天晴，今早發現居然多了2個，難道鋼鐵的東西也有細胞分裂的功能？技術人員做事應該一是一，二是二，量化的東西不能用含糊的估計來代替，否則會造成管理的混亂。裝完爬梯護欄，開始更換除塵器芯。在海邊潮濕的空氣中，螺絲都已經生銹，協調了勞務隊老板，用他們的氧氣割掉了事。電焊工老姚的作用在這個時候完全得到發揮，二航勞模老王在2003年廣西貴港興六高速工地搬家裝車的時候，跟他抬杠，用麻城腔說過他︰電焊工是干什麼的？就是果(割)、焊，果、焊！新招來的攪拌站操作工老姜是在項目干了十幾年老電工，他把電機都測試了一下，除塵器振動電機電阻都在不正常值。趕忙拎出來送修，否者以後爬上水泥倉頂去檢修就麻煩多了。
麻煩的產生往往在想象不到的時候，早上泡茶的時候，發現飲水機電源沒有打開。順手把杯子放里面，打開電源，吃早飯去了。回來之後，怎麼也找不到茶杯，一整天在各個房間找，也沒有結果——在其他地方不可能有結果的。除非是大人物——某個大人物對手下說他的戒指丟了，結果每個手下都給他找到了一個。一天沒有喝上茶，感覺嘴里黏糊糊的。為什麼會失去記憶？我想是因為生活中養成了固定模式的活動，逐漸形成了無意識的行為。也就是說，憑感覺去做的，只是中樞神經控制的，沒有經過大腦去做，所以大腦沒有儲存這個信息，以至于前面做事後面忘。
項目部通知明天安排人員到響水縣參加開工儀式，我只能提供5個人，剩下的5個人是裝站的最低配置。這些儀式的模式無非不過是︰領導輪流發言，職工一起鼓掌，單位準備服裝，媒體守在會場。