我是一個沒有親人、朋友，沒有國界的人，之所以這麼說，是因為在我剛降臨到這個世上的時候，與生具有的完美基因就決定我今後必需離開親人，成為國際聯邦總局一名特工的命運。據說，我這種基因的人全世界都不到十人，對于此，我真不知該感到榮幸還是悲傷，但有一點我可以肯定，我非常同情另幾位同仁，因為我知道他們的命運跟我不會兩樣。
作為國際聯邦總局的一名特工最大的好處就是有許多不同的身份，而且這些身份都是注過冊的。自從總局的特訓營畢業出來之後，我就糾纏于這些形形色色的角色之間，不能自拔。有時我覺得自己應該去作演員，因為那些所謂的奧斯卡得主所扮演的角色，對我來說無異于小孩子鬧家家，實在不曬一提。這不是我狂妄，試想他們有誰能夠在不同的國家、不同的時間內將十幾個不同的身份演得無跡可尋的。
當然，作為一名國際聯邦總局的特工肯定不是只將這形形色色的角色演上幾次就能了事的，要不然浪費國際聯邦數以萬計的人力物力不說，浪費了我這全世界不到十人的完美基因，絕對是一樁不可饒恕的事。
國際聯邦之所以培養我們這些人，目的很簡單，就是去完成一些一般人所不能完成的特別事。所謂的特別事大體上是把你當成一個風箏，將你放得很高很高的時候再將線給斷了，讓你飛回來的時候不死也得月兌層皮。
畢業後我被聯邦總局招募了十二次，每次都在我身上留下了一個不大不小的傷疤，之所以說是不大不小，是因為這些傷疤如果再過分一點，便會要了我的小命。記得最嚴重的一次是一顆子彈射穿了我的胸膛，後來為我治療的醫生告訴我，如果子彈再偏一公分，便可打爆我那顆可憐的心髒。
今天，夏威夷的海灘上晴空萬里，到處都是光著膀子的、衣著非常性感的比基尼美女，不過現在我的心情可謂是壞到極點。就在一小時前，我接到了聯邦總局的第十三次招募令。我甚至不知道明天是否還能呼吸到這動人的空氣。
法拉力果然不愧為一代名車，其極具個性的流暢車型加上超一流的動力引掣，使人一坐上去就生出將油門一踩到底，挑戰速度極限的沖動……出于工作的關系，我對世界名車頗有研究。雖然性能如法拉力一般優越的名車也有好幾款，但我對法拉力情有獨鐘，因為坐在法拉力上 車，那感覺就象在操作一陣風，新鮮而刺激。
速度速度指示儀上的指針已經超過二百八十公里每小時，但我仍有意猶未盡的感覺。我駕著法拉力在夏威夷的公路上狂奔，一點也不擔心交警會找我麻煩，因為我這輛車是聯邦總局的專用配車，在這里，聯邦總局的車無論在任何情況下都是暢通無阻的，這就是特權特權的好處。
我這輛車是法拉力公司最近新推出的頂極賽車，是由一個叫舒馬赫的賽車手試出來的。舒馬赫是現今最負盛名的賽車天才，跟他賽過車的人都說他已將速度詮釋得無出其右的程度。對于此，我只能抱以不敢苟同的態度，因為現今所謂的世界記錄，我在十七歲時就超過了。不是我夸海口，如果我去參加常規測試的話，我至少可以在機械、電子、軍事等幾個方面拿七、八個博士學位和十幾個碩士學位；體育方面，我可以在射擊、賽車、搏擊、游泳、馬拉松等幾個方面拿金牌。這大概就是所謂的完美基因在有目的的強化訓練下的結果吧。