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亨利只所以要找冯克西制造汽车有两个原因。
福特早在1902年初就开始为制造汽车寻找新的资金来源了，那是在第一次战胜亚历山大.温顿几个月以后的事。在旁观者眼中，赛车狂热病似乎已完全征服了福特，而事实并非如此。在底特律汽车公司和亨利福特公司垮台后，他仍然不断琢磨着如何生产更快的汽车。开头希望似乎很渺茫，因为底特律有许多生意人听说过他的两次失败，都避免和这位疯狂的一意孤行的汽车制造者有任何经济瓜葛。
第二个是冯克西在亨利研制汽车的过程中，给钱给的太过痛快，前前后后，冯克西给亨利的投资，超过三万，因为总是受制于董事会的亨利，现在恨透了那些翻脸不认人的爱尔兰老乡们，认为如果与这个中国来的孩子合作，那么至少亨利会很容易说服冯克西，按他的意志办事，必要时，亨利可以动用监护人的权利，亨利也经到了为了生产汽车不择手段的时候，亨利是个控制欲很强的人。
一个月后，亨利的平民型汽车很快就定型，被命名为福特.冯.克西b型车.而冯克西在ruge工厂，为他准备的的厂房也快到了可以开始投入使用时，亨利才发现冯克西的ruge工厂，并没有像他想像的那样赚钱，冯克西购卖工厂，加大产能，其实更多花的是从家里邮来的钱，现在ruge工厂把赢利的资金都投入了再生产，加大扩大市场的占有率。
而且令亨利惊奇的是冯克西已经很少到工厂看管工厂的，工厂的管理更多的是依靠，各个部门的经理，这些经理的收入令他感到吃惊。
这使得他不得不开始观注冯克西所办工厂的一些与其它美国工厂的特点。
总先，冯克西的工厂对于工人工资的方式与其它人不同，以基础工作量基础工资加上超额生产的计件工资，这使得工人们的生产积极性大增，冯克西工厂的工人们可以拿到超过80美元的工资，这在美国还是从来没有过的，只不过，工人们的提成没有计入工资表，冯克西明确说过，不想因为工人们工资太高而与其它工厂发生矛盾，而大家也不想其它人知道来抢自已的饭碗，所以，才没人注意到。
二是冯克西在ruge工厂附近疯狂购地，然后，建设工人住房，这些住房只收像征性的五美元，工人们很愿意住到工厂，而且洗澡间就设在工厂车间的外面，工人们可以在每天工作之后，都洗一个澡然后回家。
三是，在年终时，冯克西发放了一笔巨资给员工们，超过了六万的激励年终奖以过年的红包为名，被发到了不超过300人的工厂中，引起了整个底特律工人们的轰动。
现在整个底特律都在谈论这个中国孩子的举动。
冯克西以自由撰稿人的名义在底特律律时报上发表文章，在文章中声称，在中国过年发红包这是很正常的一件事，并在文章中介绍了“合伙制”的经营体制企业的特点，现在整个底特律都在谈论中国人的“人身开股制”。在很多年之后福特提出五美元日工资时，还被人们认为只不过是“人身开股制”的改进版。
最后是，在冯克西的工厂中的工人中有一半是白人，另一半是黑人，冯克西把他们分成两个车间，并在每个车间上挂了一个黑板，上面记录双方的工作数量，现在双方咬着牙叫着劲的比赛，白人为了证明比黑人更优秀，而黑人为了把败平时自认高人一等的白人而努力。无耻的冯克西充分利用了黑人与白人的矛盾，现在在底特律的一些工厂已经开始学习冯克西的作法，在工厂中加入一部份黑人，来给白人增加压力。
亨利曾想说服冯克西全部用白人，而冯克西则拿出自已所写的冯氏墨学给亨利看，冯克西强调在上帝面前人与人相互应该是平等的。
亨利头一次看到冯克西的这本书，在书中很多内容与主张，是他没想到的，这令他不得不重新看待冯克西。
在1903年元旦之后，ruge工厂开始生产汽车时，由于冯克西在投资土地与建设工厂时，投入太多资金，固定资产已经超过十五万，同时拥有大量的通过代理方式加盟的代理产品的销售渠道。当亨利终于可以生产梦寐以求公司的流流资金已经不足二万多元。这些钱还得用于其它产品的生产销售，不过这难不住亨利，道奇兄弟机器厂签订了一项重要协议，为新车生产650套发动机、传动机构和车轴。这家工厂为约翰.道奇与贺拉斯.道奇所拥有，是底特律最大和设备最完善的机器厂，道奇兄弟推掉了欧尔兹莫拜尔公司和大北方汽车公司提供的生意，决定全力为福特效劳。亨利和马尔科姆森也与.r.威尔森车辆公司签约定制车身和靠垫，向普**公司定制车轮，向哈特福特橡胶公司定制轮胎。这些都是当时在底特律最好的汽车供应商。
这些工厂通通都是以产品入股，福特没花一分钱就把汽车工厂运转了起来，不过亨利运用监护人的权利，以ruge工厂的固定资产入股，这使的冯克西的股份一下子下降了百分之二十多。那些早就看着ruge工厂眼红的汽车供应商们到是很高兴这种局面，看到汽车工厂在飞快发展中，冯克西不但没有说什么，反而把整个工厂教给福特来打理。同时建议亨利可以通过合并，把这些与汽车有关的工厂兼并过来，亨利却因为怕出现上两次被踢出工厂的原因，没有接受冯克西的建议，冯克西的表现令亨利更加安心，反而非常注意两个人的股份是否能达到超过绝对控股的权利。现在冯克西所要作的就是加大在密歇根大学中旁听课程的数量，以补充在前世所学的不足。
对于ruge工厂，冯克西提出了一个建议，就是建设了一个包括小学，中学的冯氏私立学校，以安置工人们的孩子。此举得到了亨利了大力称赞，当然很快，在青冯家的后辈们开始不断像学校输入学生，在后来，ruge工厂的学校成了冯家在美国重要的基地，亨利在后来冯克西离开美国后找借口不断的把ruge工厂中的黑人踢了出去，却实在不好意思赶走身为大股东的冯克西的家人。
亨利的汽车工厂其实只能算是ruge工厂的第四个分厂，在此之前，冯克西主要生产折叠雨伞，与土豆去皮机，电动绞馅机，而自动铅笔多是通过专利费的方式收取。这些产品的专利是属于冯克西个人的。
工人们在ruge工厂中的汽车工厂里开始组装第一批a型汽车，工厂建成几个月后又花了约5,000美元加盖了一层楼，一台大型欧尔兹汽油发动机为一台磨床、一台刨床和几台车床提供电力。分别由道奇兄弟公司和威尔森车辆公司生产的发动机和零部件以及车身源源不断地涌进了工厂，福特以日薪1.5美元雇来的十几名工人把部件组装成整车，装配手段很是幼稚，正如一名工人所说的那样
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汽车当场装配起来。大家把底盘、发动机和车身搬到一个地方，我想车间里大约有10个或15个装配点，每个装配点只有一两名工人，车子装好后就开了出去。验车就在街上进行，你得先把车发动起来，也要开起来试试，有时发现阀门需要打磨，于是我们就在那里当场进行。
当时产量很小。“我记得我们每天要努力生产出15辆车来，要没命地干才能做出15辆来。”另一个工人回忆说，“公司生产的头五辆车都被当时的大股东莱因哈特先生运回了中国。”
福特.冯.克西b型车既结实又可靠，实现了亨利轻便、简洁和耐用的设计原则。“自重太大是任何自驱车辆的大忌，我设计的这部车比其他车都要轻，”多年以后他说，“福特.冯.克西b型车汽车上市后获得了好名声，既坚固又简洁，做工非常好。”
1903年以后，福特汽车公司加快了生产和销售的步伐，虽然冯克西来工厂的时间越来越少，可是在公司所起的作用也越来越重要。有一个因素对他发挥作用非常关键，那就是他和亨利.福特的关系。开头冯克西并没有给公司后来加盟的董事们留下多深印象，但很快福特就感到这个小朋友是个不可多得的合作伙伴。冯克西总是赞同亨利的议建，不论是ruge工厂还是在家里，表面上两人的关系，不远不近，互相称呼仍是“亨利先生”和“小莱因哈特先生”。然而，对于公司事务他们已经形成了一种友好的默契，当人们对有关制造和开发方面的事务有不同看法时，冯克西始终站在福特的一边，当冯克西对职工的福利发表讲话时，亨利就会坐在一边默默点头。
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