第七十八章中国化
因为不用参与政治方面的外交谈判，所以到达开罗后，牧浩洋最为清闲。
前两天，他去游览了胡夫金字塔与狮身人面像。埃及军方非常热情，专门派了一名懂中文的军官陪同。
必须承认，埃及的文明史比中国还要悠久。
如果以有文字记载的历史为准，在埃及文明统治尼罗河流域的时候，中华文明还处在蒙昧阶段呢。
当然，这也没有什么好奇怪的。
不管是黑人、白人、还是黄种人，都源于东非高原，有同样的祖先，而现代人类在走出东非高原后，尼罗河三角洲是第一处适合定居的地点，也是第一处可以繁衍农耕文化的地区。
同样不可否认，现在的埃及绝对与五千年前的埃及不一样。
古埃及的遗迹不但属于埃及，也属于整个人类文明。
四月三十日，牧浩洋回到开罗。
埃及军方没有急于进行谈判，而是在当天晚上宴请了牧浩洋等军方代表，以此拉近双方的距离。
宴会上，埃及三军总参谋长提到了埃及与巴基斯坦的关系。
当然，这也是为了让牧浩洋觉得更加亲近一些，毕竟他在巴基斯坦呆了好几年，与巴基斯坦军方的关系非常不错。
事实上，埃及三军总参谋长根本没有必要这么做。
虽然牧浩洋是第一次来埃及，但是中国与埃及的军事合作已经持续了十多年，取得了非常多的成果。
别的不说，埃及军队的主要武器装备中，百分之七十来自中国。
最先与中国打交道的是埃及6军。
早在几十年前，埃及6军就是中**火企业的大客户，在四次中东战争期间，埃及从中国引进了大批坦克与装甲车辆。只是今非昔比，当时中国造军火以价格低廉闻名，性能却不怎么样。在埃及6军中，中国坦克的地位也不是很高。主要是当时的埃及并不富裕，没有足够多的钱从前苏联购买更多的坦克。为了充实装甲部队，埃及才会从中国寻求获得价格低廉的武器装备。
现在，情况完全不一样了。
经过数次战争洗礼，中国造武器装备在战场上证明了一切。更重要的是，中国出售的绝大部分装备都没有缩水。出口到一些环境较为特殊的国家的武器装备还专门做了改进，性能有明显提升。
第二次朝鲜战争后，埃及就引进了一批96式主战坦克，而且中**火公司按照埃及军方的要求做了改进。在装备部队得到广泛好评之后，埃及6军又引进了一批99式，也同样做了改进。
当时，埃及从中国引进主战装备，主要是为了弥补装备不足的问题。
要知道，埃及6军中，只有五百五十辆m1系列主战坦克，其中三分之一按照m1a2的标准进行改进，剩下的全是m1a1，此外还有大约一千五百辆T系列主战坦克，而到二零一五年前后，这些T系列主战坦克都已达到最大服役寿命，继续替换，而从美国引进主战坦克已不可能。
此外，换装一千五百辆主战坦克绝对是个大手笔，价格因素至关重要。
不可否认，埃及有很多选择，比如德国、法国与英国的坦克。问题是，欧洲坦克的价格都高得离谱。
相对而言，中国坦克仍然较为低廉，而且在性能上差不了多少。
两次合作，埃及总共购买了七百二十辆96式与三百六十辆99式，另外还用中国提供的技术对四百二十辆T-72m进行了现代化改进。
第二次大规模合作，出现在中南半岛战争之后。
当时，所有改进的T-72m都已落后，而且96式与99式也急需改进。更重要的是，以色列6军开始装备“梅卡瓦5”型主战坦克，在性能上不但全面压倒了T-72m与96式，还越了99式与m1a2。
正是如此，埃及6军再次成为中**火公司的大客户。
到二零三四年底，埃及6军从中国采购了四百辆24型主战坦克，并且在中国提供技术支援的情况下对所有99式与96式进行现代化改装，另外在国内建立组装线，生产了六百辆由24型开而来的“纳赛尔”主战坦克。
从性能上讲，24型与“纳赛尔”比“梅卡瓦5”型更加先进。
除了引进坦克，埃及6军还从中国引进了步兵战车、自行火炮、火箭炮、射程在三百公里以内的战术弹道导弹等，连埃及步兵手里使用的步枪、班用机枪、重机枪、自动榴弹射器也以中国标准为主。
拿步枪来说，埃及6军在二零三二年全部换装六点八毫米口径的Im-1型自动步枪。
当时，埃及6军提出了“班用枪组换代计划”，向全球招标。中国北方重工集团下的枪械公司拿出了已经得到中国6军与6战队采用的22式步枪，以及六点八毫米中间型枪弹参与竞标。
经过三轮角逐，中国北方重工集团击败了包括柯尔特、hk等国际枪业巨头在内的十多个对手，赢得了合同。用埃及6军提供的约和…八亿元人民币的经费，在22式的基础上开一种适合埃及的自动步枪。
也就是Im-1。
北方重工能够取胜，关键就是六点八毫米中间型枪弹。
与小口径枪弹相比，六点八毫米中间型枪弹的威力更大，弹道更加平稳，在埃及这种以沙漠为主的国家更有优势。
当然，这也与中国北方重工愿意转让生产专利有关。
不管怎么说，步枪与枪弹是大规模消耗品，如果全部需要进口，费用肯定极为高昂。
在完成了Im-1的开后，北方重工还获得了班用机枪与排用重机枪的开合同，只是项目还在进行之中。
与埃及6军一样，埃及海军的主要装备也来自中国。
相对而言，埃及海军的“中国化”程度更高。不是说中国的海军装备更先进，而是埃及海军的规模本来就不大，在军费开支中所占比例非常低，根本买不起西方国家的舰艇，中国出口的舰艇更具有性价比。
当然，这也不是说中国出口的舰艇在性能上比不上西方国家。
拿埃及海军的支柱：四艘41型常规潜艇来说，就丝毫不比西方国家同时代的常规潜艇差，而且是少数经历了实战，而且取得过战果的常规潜艇之一。最初，这四艘潜艇都是以租借的方式交付给埃及海军，在租借期满之后，才由埃及海军采购，并且在亚历山大的埃及造船厂进行了改进。
问题是，o41型已有二十多年的历史，再改进也无法达到新式潜艇的战斗力。
为此，在二零三三年，埃及海军就提出以采购加自建的方式，从中国购买四艘o42型潜艇来取代o41型。只是在自建问题上，涉及到对埃及造船厂进行设备升级等问题，谈判还没取得进展。
至于埃及空军，虽然“中国化”程度不是很高，但是中国造武器已经取代美国造，成为绝对主力。
埃及空军总共有八百四十架战斗机，其中二百八十架来自美国，五百六十架来自中国。
美国战斗机中，F-35aI占到了一百六十架，另外一百二十架是F-16。因为已经服役三十年左右，F-16即将被淘汰。对埃及空军来说，最大的问题是，美国拒绝为F-35aI提供技术升级。虽然这些战斗机只服役了十多年，但是本来就是外销的低端产品，又无法升级，所以也面临着被淘汰的危险。
与之相比，中国战斗机的保障问题就没有这么复杂了。
在埃及空军服役的二百二十架J-1oI、一百四十架J-1ocI、一百二十架J-22I与八十架J-22mI中，除了三百六十架J-1o系列确实已经落后之外，两百架J-2o系列都处于较为良好的状态。
在二零三四年，中国就与埃及签署合同，对一百八十架J-1oI与J-1ocI进行延寿现代化改进，并且全部翻修机体结构，使其服役到二零四五年。最大的改进项目是对两百架J-22I与J-22mI进行中期性能升级，完全按照中国空军最新批次J-22m的标准进行，包括更换推力更大的动机。
当然，这无法满足埃及空军的胃口。
为了保持机群规模，埃及空军已经提出采购J-3o，开出了二十七亿元的采购单价，但是要求获得生产许可证，即只从中国采购六十架战斗机，其余二百六十架将在埃及本土进行组装，如果埃及空军扩大采购规模，用J-3o替换F-35aI，还要求百分之八十的零部件在埃及本土生产。
受军火出口禁令限制，这项谈判还在进行之中。
要知道，J-3o在中国空军都是最先进的战斗机，而且是用来取代J-2o，不是用来取代J-22系列。即便中国政府批准出口，也不大可能同意在埃及建立生产线，更不大可能让埃及自行生产零部件。
除了采购战斗机，埃及还希望从中国引进其他军用飞机，比如大型预警机。
针对埃及空军的需求，中**火企业已经提出，应该从基本架构上着手，建立一整套完善的空军作战系统，而不是单独采购几种作战飞机。只是这么做的花费肯定非常大，埃及空军不一定消费得起。
有了如此良好的基础，与埃及的军事合作显然不是问题。
区别只是，中国愿意花多少力气帮助埃及提高军事力量。
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