第二天大家依旧开会讨论，同时等待考察船的到来。下午四点钟的时候，渔政船终于抵达N市港口。穆所长带领大家登船熟悉情况，预备明天出发。大家登上这艘渔政船才发现，船上的设施其实非常先进，无论通讯系统、动力系统还是后勤保障系统，都非常完善。据船长介绍，这艘船以前是某舰队的护卫舰，退役以后改造成渔政船，交付地方上使用。这应该是Z省所辖的最先进的一艘渔政船了。海事局的同志们给它起了一个非常好听的名字：天舟号。
大家听完不住点头，原来天舟号还有这么一段身世，既然是军舰退役下来的，那么性能没的说，肯定非常不错。乘坐这艘船出海，心里无疑要踏实许多。大家的心情不错，纷纷跟这艘“老军人”合影留念。一直到天完全黑下来才返回驻地。晚上没有开会，所有人早早休息，养精蓄锐准备明天出海。
第二天早上六点，在穆所长带领下大家陆续登船，这时候太阳还没有升起，东方的天空刚刚显出淡淡的鱼肚白。一声长长的汽笛，天舟号起锚出海。
陆地和城市渐渐远去，最后完全消失在海平线，我们真正进入了大海的怀抱。我站在甲板上凭栏远眺，满眼都是蔚蓝的世界，天和海仿佛融在了一起，看着看着，就分不出哪里是天、哪里是海。涛声阵阵，仿佛是大海发出的鼾声，它还没有从睡梦里醒来。
“快看啊，日出！”不知谁喊了一声。
我下意识扭过头去，一轮红日正挣扎着身体往海面上钻，日光映红了东方的天和海，仿佛日头是从海里冒出来似的。那一刻，水与火相处的是那么和谐。甲板上一片寂静，大家都被这和谐的景象深深震撼，连呼吸都尽量压制，生怕自己破坏这美好的景色。
当红日完全挣月兑出海面的时候，甲板上一片欢腾，仿佛在迎接凯旋的勇士。其实对于我们COT来讲，在海上看日出不算稀罕事，甚至有些人在海上看到的日出比陆地上还多。大家之所以这么兴奋，其实是一种情绪的自我调节，将内心的压力释放掉，以一个积极的心态迎接挑战。每个人都心里清楚，目标海域诡异异常、危机四伏，此一去不知要面对多么危险的事情。十几艘渔船失踪，那将是多么可怕的事情，事件背后将是多么惊人的秘密。大家面临的压力可想而知。所以，要找一个压力的释放点，把不利于工作的情绪释放出来。
十点钟左右，天舟号进入事发海域的范围。这是一片群岛海域，大大小小的岛屿星罗棋布，散布在广阔的大海上。每一座岛屿都郁郁葱葱，覆盖着茂密的林木，犹如散在海里的一串翡翠。船只的航速慢慢下降，大家开始忙碌起来，有的汲水取样，有的测试风速；有的用望远镜观察周边环境，有的放出自动潜水设备监视海底动向。一切都忙而不乱，有条不紊。
这些专业研究不是我能胜任的，只能远远地躲在甲板的角落，尽量不去妨碍大家。跟我一样无所事事的还有老三，两人并肩站着，扒着船舷上的栏杆，漫无目的望着一望无际的蔚蓝色。