一个月后，刘邦国才把这件事情搞定。这一个月刘邦国跟着刘凝香几乎跑断了腿。找了一个化学实验室，然后试制成功。马上又去申请了专利，成立新公司。等这些事情都完成了，刘邦国才闲下来。
当然也不是说真的闲下来，刘邦国在等人。早在三个月前，刘邦国便说服老爷子，让他帮忙找当时或者是后世的一些人才。磨破了嘴皮才让老爷子同意帮忙，虽然那些人就都已经派去了世界各地。可是他心里一直没底，特别是现在三个月都过去了，从欧洲传过来的电报还是进度缓慢，找到的也只是寥寥无几，已经确定来美国的更是少得可怜，看来自己是没有所谓的王八之气啊！
特斯拉大神刘邦国倒是知道在哪，可是现在刘邦国连一丝请到他的把握都没有，先不说会不会遭到爱迪生这个人品不好的家伙打压，单单是自己所能提供的条件也不可能使得大神屈就。所以也只能忍痛放弃了这个不切实际的想法，待以后有机会再想办法。
而首先找到的是当时正在旧金山筹款的冯如。
冯如，原名冯九如。汉族，广东恩平人。生于一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事，更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工艺，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造。在第一次制造的飞机试飞不成功后，第二次制造并试飞获得成功，受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长了中国人的志气。
1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委任为飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一场飞行表演中不幸失事牺牲，被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”。
当然，现在的冯如还只是一个拥有着梦想与爱国之心的毛头小伙子罢了，远没有后世它所拥有的荣誉与赞誉。
找到冯如之后，刘邦国提出聘请他来飞机制造公司的要求，没想到他竟然一口回绝，差点翻脸转身就走。刘邦国只有赶紧苦笑着给他解释清楚，最后才成功的说服了他。
刘邦国拿出了十五万美元的资金在洛杉矶帮他在洛杉矶建立一家飞机制造公司，由他担任公司总经理兼首席设计师。也顺手给他画了几幅早期飞机的设计图纸，结果看到设计图的冯如非得要求与他一起设计飞机，这也让刘邦国有些哭笑不得.
想到他最后的结局，觉得有必要防患于未然，便给了他个要求：不得亲自测试飞机。冯如当时就反驳说要亲自测试飞机才能把握好性能。不过听了刘邦国的话很快就不再坚持了，刘邦国严肃告诉他：你才是最重要的，只要你活着才能不断的造出飞机，如果你去亲自测试飞机，一旦出事，将没有人在可以替你，你的价值是在于设计并制造飞机，而不是测试飞机！世界上可以有很多的试飞员，可只有一个冯如！听了刘邦国的解释冯如沉默了，想了一下才答应刘邦国不亲自测试。
不过刘邦国也特别叮嘱他造出了飞机也暂时不要试飞，以设计，和积累经验为主。就算试飞，也不绝能引起记者们的注意。虽然冯如有些不解，可是看到他郑重其事的样子，还是答应了他的要求。这主要是刘邦国出于低调的考虑，毕竟飞机这个东西现在还没有来引起各国的注意，海陆方面就算是很快发展起来，一时半会也难以跟各国抗衡。只有另辟蹊径，在空军方面取得先手，保持优势。
将冯如以及他的助手送上前往洛杉矶的轮船，刘邦国迎来了一个他意想不到的人。他就是后世被称为柴油机之父的鲁道夫·迪塞尔。
在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能有上述的成就固然可敬，但还有一种同样可敬的人：他们在有生之年不断探索，但成就却不被世人承认，直到多年之后他们的成就才发扬光大。柴油机的发明者鲁道夫·狄赛尔就是这样的一个人。
十九世纪九十年代他发明了以他的名字命名的内燃机，生产了一系列越来越成功的不同型号的柴油机，1897年展示的25马力、4冲程、单缸立式压缩柴油机是他发明的顶峰。柴油机的最大特点是省油，热效率高，但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定，1894年，狄赛尔改进了柴油机并使其能运行一分钟左右，尽管他的柴油机还并不稳定，但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产，因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上，而八年之后，汽油机汽车已经投入了商业运作。
这位只了解技术并不了解商业运作的发明家犯下了一生中最大的一次错误，他急于推向市场的二十台柴油机由于技术不过关，纷纷遭到了退货，这不但给了他巨大的经济负担，更重要是影响了柴油机在公众的印象，在随后的几年里几乎没有厂家或个人乐意装配柴油机。没有了资金来源又负债累累，这就使得狄赛尔的晚年陷入了极端贫困。1913年10月29日，55岁的狄赛尔独自一人呆站在横渡英吉利海峡的轮船甲板上，被巨浪卷入了大海（多数历史学家认为狄赛尔是跳海自尽的）。为了纪念狄赛尔，人们把柴油发动机命名为Desel。
柴油机用汽缸吸入纯空气，再用活塞强力压缩，使空气体积缩小到15倍左右，温度上升到500—700度，然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸，与缸中高温纯空气混合，由于汽缸这是已经有了较高的温度，因而柴油喷入后自行燃烧做功。
看着这位风尘仆仆的著名德国热机工程师，刘邦国露出了发自内心的微笑。他的来临让刘邦国除了意外更多的是开心，有了他地加入，很多本来需要滞后的计划得以提前开始，比如坦克和装甲车。
而柴油机最大的特点是省油，还有就是热功效高。也就是说它非常适合作为坦克发动机只用，即使到后世，坦克也是普遍使用柴油机作为发动机。
“你好！迪塞尔先生，欢迎光临旧金山！”刘邦国用德语说道，他纯正的日耳曼口音马上博取了迪塞尔的好感。“哦，你好！你是刘先生？那款喷油器是你的设计？”顾不得旅途的疲惫，迪塞尔直接问道，那种兴奋之情溢于言表。也把德国人务实与严谨的优良传统发挥到了极致。
“嗯，是的，是我的发明，不过你不觉得你应该先休息一下么？至于其他的事情，可以等你休息后再说，你看怎么样？”看到他疲惫的脸色，刘邦国建议到。“不用了，我现在精神很好，但如果看不到完整的设计图，我想我可能会睡不着觉。”耸了耸肩，迪塞尔说道。
“好吧，你赢了。”感觉到他的坚持，刘邦国只有苦笑着从刘忠手里接过几张图纸轻轻地递给他。看到他用近乎抢的的方式从自己手里夺过图纸，刘邦国有些无语的摇了摇头，难道这帮科学家发明家都是这个德行么？
此时的迪塞尔却是不管刘邦国在想些什么了，他现在心中只剩下激动与开心！有了这份设计图，自己的发明的柴油机就可以完善，并很快推出成熟的成品柴油机。从而一举改变发动机市场份额，甚至超越汽油发动机！想到这里，这个近五十的老头几乎一瞬间就像年轻了二十岁一样。
“那个，刘先生，请问我需要付多少钱才能买下来这个设计？”迪塞尔有些诺诺的问道，显得有些底气不足，他现在并没有足够的钱来买下这个喷油器的设计专利。但是为了柴油机的推广，他不得不想办法得到这份设计，哪怕只有一丝可能都不会放弃。这也是他不远万里，从欧洲的德国漂洋过海来到美国旧金山的目的。
“呵呵，迪塞尔先生，你可能误会了什么，我并不准备出售这份专利。而我从遥远的欧洲将您请来，是想聘请你做我即将成立的柴油机制造公司的首席设计师。”刘邦国笑了笑解释道。
听到刘邦国的话，迪塞尔想都没想直接拒绝了。“不好意思，我不会接受你的聘任。你知道的，柴油机的设计专利在我这里，而你则只有这款喷油器，而且它好像是一款柴油机的专用喷油器！最后，现在柴油机的市场几乎为零。”言外之意就是说：就算你有这个喷油器，可是也只能用在我持有专利的发明上，你不卖给我，别人也不会需要。他虽然没有经商的天分，可是并不代表他傻。
听到他的拒绝，刘邦国也没有生气，他压根就没想过只用一个喷油器的设计，就可以让迪塞尔哭着喊着的当他小弟。这几乎没有任何可能，毕竟迪塞尔曾经也是一位百万富翁！哪怕现在他穷困潦倒！至于那款喷油器的设计，那不过是一块用来引玉的砖头罢了。至于让他收购喷油专利，刘邦国一笑了之。开玩笑，好不容易将他诓骗来，断不能就这样放过他，那不是给自己找麻烦么？
“迪塞尔先生，请先不要忙着拒绝，你或许可以看看这个！”再次递给他两份资料，刘邦国说道。如果说，现在还有能打动迪塞尔的东西，那可能就只有柴油机的完善和推广了。刘邦国递给他的这两份资料恰恰就是这些。
一份是柴油机设计图，这款柴油机的设计图与迪塞尔的设计大相径庭，几乎没有什么地方是一样的了。也就不用再担心专利的问题了，刘邦国这也无疑是在告诉迪塞尔，如果不跟他合作，刘邦国仍然可以自己来成立柴油发动机研发公司，这些设计也不会浪费。
第二份资料则是一款直列式柴油泵喷器。（十九世纪二十年代产品，正是此产品的出现，柴油机才进入实用阶段。）
“迪塞尔先生，我无意冒犯你，我只是跟你有着同样的梦想和坚持，我也认为柴油发动机是一款实用且高效的优秀发动机。我也梦想着有一天柴油发动机会得到推广，并获得大众的认可。看！这是一款成熟的设计，不是么？而有了泵喷装置和我的资金支持，您以后的开发设计将会轻松很多，我们的联手将会使得柴油发动机的推广时间大大缩短，而我们的梦想会很快实现，不是么？”刘邦国蛊惑道。