“破铜烂铁，里外没毛，破空间船一艘。”这是八爷向小胖子介绍这艘船时候的原话，原本钱多多以为这不过是一个八爷谦虚的表现。如今看到了这艘空间船，恨不得开骂，这就样一个东西也叫船吗？易拉罐是吧？水桶是吧？没有梁啊？混蛋？是饭桶的意思吗？很破啊？很旧啊？很锈啊？八爷？你真行啊？这就是你赖以吃饭的家伙吗？
就见到那个泊位上停着很大一个躺着的水桶，啊……不是，是躺着的空间船。整体上是个圆筒状，通体浑圆，长度大约有50－60米，直径也有30－40米。在这样的比例下，它就没有了一点修长的美感，反倒显着又圆又挫。
只是这样的尺寸比例倒也罢了，可是，船的外壳并不是圆润光滑的流线体，而是这里一块凸起，那里一个凹处，宛如被无数人踩了一脚又一脚的破易拉罐。
只是有些凹凸就罢了，这多少证明了位面空间旅行的难度，那些勉强算是经历了重重风雨，跨越了万般险阻的佐证。可是这船身的颜色有点怪异吧？金属光泽，涂漆什么的根本没有，上面是东一块西一块的锈斑，颜色也是赤橙黄绿紫五色俱全。是隐蔽色吗？是伪装图层吗？我了个去，纯粹是因为锈的吧？八爷，这船你多久没用过了啊？
难道可以跨越空间的空间船居然不使用不锈钢的吗？哦，这个，应该是更高级的合金才对吧？难道一个铸铁块子也能够突破位面界域那样有难度的地方吗？难道位面界域是玻璃一样易碎的东西吗？
钱多多心里一肚子吐糟，其结果却只能是无奈接受，毕竟，再破烂也是空间船不是，而且自己根本没得选。
那空间船前面的还有个船名，是‘蓝色木桶’四个字。显然，这就是这艘船的名字了。
实际上，在位面交易中的船名并不是唯一识别标志，每艘船都有各种的能量特征，类似于发动机的声纹特征，才是主要的识别标准，当然也不是唯一的，包括能量声纹，飞船材质监测，使用者的精神标记，三者合一才能够最精确的确认一艘空间船的情报。
尽管如此，几乎所有的位面商人或者说所有的位面探险者们都是一定要给自己的空间船命名的，除了习惯，喜好等因素之外，也许还有死亡后的残骸确认的意思在里面。
无论如何，一个响亮的船名还是必须的，‘蓝色木桶号’多少还算过得去。钱多多挠了一下头，一时间也没有别的名字可想，无奈道：“打开舱门，让我进入。”
蓝色木桶号同样有自己的智能电脑，但是在自己的主空间港停泊期间，其许多权限都是和空间港主脑链接的。所以钱多多直接的命令并不会引起冲突。
在船头的位置，一道牵引光束射下来，笼罩在钱多多身上，将其慢慢提入蓝色木桶号里。进入空间船后，钱多多发现空间船的内部比外部可显得靠谱许多，这可真是出乎意料。
靠近船头部的舰首舱位置，有上下两层的舱室，上层是主控制舱，是空间船的主要控制单位，也是钱多多现在所在的地方，通过空间船感应系统，很快就了解了整个空间船的资料。
穿梭在星界的空间船不大像是水面航行的舰艇，这主要是环境形成的，密闭性只是单纯的最简单一项了。所以往往是近于潜艇和飞船的结构，全密闭结构。
空间船的全密闭可以采用两种方案进行建造，一种是常见的物理密闭，采用高强度的金属或者其他材质进行多层密闭性的建造，在内部形成一定使用空间，类似于地球的潜艇。好处是稳定性好，不利的地方是使用空间小，被压缩的极其厉害。
还有一种就是进行能量力场密闭，利用庞大的能量组成一个极高强度的防护壁，保护严密的空间船本身就可以非密闭的了。但是需要注意，即便是采用了能量力场密闭的空间船，在船本身也会有一定区域是物理密闭的，这是为了防备万一。能量力场密闭的空间船在使用空间上大大提高，但是高耗能和极端环境下可能出现隐患是比较麻烦的弱点。
实际上，大多数的空间船都是两者兼具的，只是侧重方向是不同的而已。但是八爷的船都破成这样了就不要考虑能量力场之类的高等技术了，能航行就不错了。
所以，别看蓝色木桶号有几十米长，实际可使用空间并不多。
首先，舰首舱的位置有上下2层舱室，上层是主控制舱，掌握了空间船的一切控制能力，半圆状的结构。面积大概有70多平方米。但是由于有数量和体积都足够巨大的各类设施，能够真正使用的空间只有20平方的样子虽然不大，设备整齐座椅规范，这点很不符合八爷的风格。
下层是生活舱，体积和上层一样，也是半圆，换句话说就是整个舰首舱是一个圆型舱被分成了上下2个半圆舱室而已。下层的生活舱被分成了若干的区域，由于没有上层那么多的设备，所以空间上比控制舱富裕一些。包括厨房，食物储藏室，1个船长室和2个有上下铺位的居住间。
在舰首舱后方的是辅助舱，包括重力系统，生命循环系统，备用动力系统等都在这里。
下一个就是货舱了，是上下两层的结构。根据深蓝号智脑的资料，其内容空间为一个半径5，长度为12的圆柱形空间舱，体积为942立方米。
倒数第二个舱位是能源舱，也是圆形舱室，但是体积很大，中间是高能粒子炉，为整艘船提供能量源，其能源规模相当于中型水利电站的发电量。能源舱的能源大部分提供给后面的动力舱使用。而且，能源舱还包含了独立的物质仓库，他被分成了不同大小的若干份，分别储存备用能源，合金钢条，粘结剂之类的用于维护空间船的材料。
能源舱后面是一个严密的隔断设施，将空间船的动力部分和之前的诸多舱位隔开，是因为空间防护的需要，只有数条高精密的能源输送线路和控制输送线路通过全密闭的方式和动力舱相连。
舰尾的动力舱的同样也是圆形舱，但是体积要比舰首舱大得多，被分成了4个部分.就像是一个圆被打了个叉一样的格局。4个舱位都是动力舱，为空间船提供动力，包含4个高能粒子喷射器和配属设施。
除了这些，在船体外侧还有4个长形武器舱和4个辅助动力舱，但是现在武器舱和辅助动力舱里是空空如也。
‘有点小啊？！’钱多多看着货舱的数据有点郁闷，尽管原本对八爷留下的船没有报太大的希望，也不由觉的太小了，跟外表比起来，真正的可以使用的内部空间太小了。
但是经过一番查询之后，钱多多了解到，这也是没有办法的事情。在星界航行的危险性更高，打破位面间的界域需要的能量也是无可计数的，其各样难度比太空旅行的难度大万倍。
这艘船百分之八十的体积都用于动力，安全设施，能源等几个方面，连武器都没有添加。仅是不同材质的物理防护层就高达6层，而且这仅仅是最低等级的物理防护。那些高等空间船，其各类防护层都是几十上百层的。
当然了，高等空间船使用的叠加空间舱技术和空间扩展技术都可以极大的利用空间，其内部的使用空间远不是钱多多这事等级1的小破船能够比拟的。
真正能够产生价值的就是那个货舱了，计算体积为900多立方米听起来不少。但是星界航行的要求更大，除了间隔，边角等不可以利用面积之外还要有各类固定装置和缓冲装置，实际的真正可利用体积也就是6610360立方米。
这样的情况下如果装钢铁的话，预估能够装入2700多吨的钢铁，但是如果装粮食的话，最多200到300吨。
对比位面航行的那高昂的能量成本和船体耗损而言，这360立方货舱该怎么利用就是个大学问了。