三月初，在运河设计规划中的太平洋方向第一级船闸，米拉弗洛雷斯船闸，工程局举行了一个内部的开工典礼，由王致鸣亲自按下了第一炮的起爆按钮。
这可是扬名世界、青史留名的事情，他可不想就此错过。
这一炮，是五百多吨**当量的装药，开辟出来一条五公里长、四百多米宽，五米至十米深度，人工航道的施工作业区，在机械化装运、清理完土石方后，再进行一些局部的小型爆破，达到设计的航道施工深度后，就开始进行两岸的大坝施工。
几位夫人也一起陪同他参加了典礼，只是有两个丫头在飞艇上，就有了“害喜”的反应，他不得不在典礼结束后，陪同几位夫人立即回洛杉矶。
在回洛杉矶的飞艇上，王致鸣看着与姐妹们坐在大沙发上，聊着天的两位“害喜”的妻子，心里也是感慨万千，自己来到这个时代也有八个年头了，“结婚”一年后，现在又有了自己的后代，今后自己不仅是众人的领袖，还会是孩子们的父亲，还会是叔叔、伯伯、舅舅，现在他一想起自己有十六个兄弟，十几个妹妹，将来还会有一大群小孩子在自己身边嬉戏、打闹，心里也就释然了。
自己带领兄弟们、朋友们奋斗，还不是为了他们以后能够对世界上所有人骄傲地说：
我是中国人！
中华帝国皇帝王致鸣陛下，是我三伯（三舅、三叔、三爷爷？）。
就是为了每一个在海外的中国人，在他国的土地上，能够昂首挺胸的走着大路上，在当地社交场合能够受到应有的尊重和礼遇！
华人将不再是白种人可以恣意嘲笑、蔑视、迫害的人种！
为了这一切，自己也必须带领兄弟们、朋友们继续努力。
这次害喜的，一个是小兰、一个是梅儿。
回到洛杉矶后，大家立即就知道了这个消息，把老妈和女乃女乃欢喜得不行。
晚上吃饭时，爷爷和大伯、老爸、三叔也高高兴兴地喝了几瓶“精装茅台”。
自然地，以后就没有王致鸣什么事情了，一切都被老妈接管。弄得那三个丫头嫉妒地回到别墅后，就把王家三少爷“拖到”紫晶宫里面，去开始“三国争霸”的家庭游戏。
运河工地上，由于采用大规模爆破技术和机械化施工，早就在阿拉斯加、东华、托科皮亚、塔阿的铁路、公路建设，和矿产资源开采中，大量使用的中小型爆破钻孔机、大中型履带式挖掘机、推土机、装载机、大型传送带，和专门为智利铜矿设计制造的大型自卸载重车（20和30吨，柴油发动机动力，两千五百马力），陆续进入运河区施工现场。
运河太平洋入口处海上的回流堤坝建设，也由海军的综合施工船和万吨级的矿砂船担纲。水道、船闸工地开挖出来的土石方，经过载重车转运后，采用临时铺设的铁路转运线，将土石方转运至巴拿马城，装上矿砂船后去填海，修筑堤坝。
几个拦河坝的建设也同时开工，在围栏、截流施工区后，就开始抽水、做基础，浇铸钢筋混凝土堤坝。这里使用的大型涡轮抽水机，也是为工程建设和矿山生产专门设计制造的，全世界目前还没有那个国家有这么大抽水机的生产能力，这是工程机械厂的一个拳头产品。
所有工程项目中，其中一个王致鸣建议的工程安排，是在两个进入湖区的航道作业区接口处，趁加通湖还没有进行蓄水、水位还没有起来前，加大施工力量，在拦河坝浇铸混凝土完工前，尽量完成与湖区的接口航道、船闸的土建施工，以免湖区蓄水后、水位升高，影响后续施工、加大施工难度和投资。
至于这些地域因为交通条件限制工程设备的进入，现在就难不住王致鸣了，他采用特别设计了承重结构的B型“吊运艇”作业，这种吊运艇可以起吊三十四吨的大型吊件。因此，就可以将大型工程设备分解后，吊运到位、再就地组装，迅速展开施工作业。
工程局在巴拿马当地，专门雇佣了大量当地青壮年劳动力参与工程建设。
王致鸣是准备把他们培训后，组建与巴拿马省政府合作的工程公司，将来拉出去承建愈来愈多的大型土木工程，减少当地人口中青壮年的比例，减小当地人以后与管理局的矛盾冲突。也使这些土著、混血后代为主的当地人，在以中国人为主的技术主管，与中国人的工程公司共同施工作业中，逐渐受到中国文化的影响，接受北美投资的价值观念。王致鸣希望从中培养一部分自己的追随者，以便于今后对巴拿马地区的控制。
巴拿马省的各级行政官员系统，都将逐步纳入今后的运河区管理局，以管理局逐渐取代省政府的职能、地位，成为事实上的巴拿马职能政府。
第一个纳入管理局序列的就是当地的治安机构——警察局、消防局。
两个机构都按照东华的标准，配备服装、武器、消防车、摩托车，工资标准和管理，也与东华一样，所有人员都轮流去东华的警察培训基地和消防培训基地接受培训和实习，“培训合格”后的再回到巴拿马重新分配工作，并上调一级薪水和福利标准。以后都准备以这样的方式，逐步对巴拿马的政府机构进行改组、培训，北美投资只在各个机构里派驻一个监督小组，只直接管理“廉政局”。
省政府和地方政府的主要官员，也逐步换成合作伙伴或自己培养的人来担任，以控制其政府和地方经济为手段，达到控制这一地区的目的。
还有一个重要的问题，就是加速华人与当地族裔的“融合”，血脉相连之后，才能真正地扎下根来，才能融合进去，当这一地区有三分之一的华人，三分之一的华裔混血，三分之一的当地人，在经济上依靠北美投资的时候，这个地方才可能真正成为华人控制的地区。鼓励华裔、华人与当地族裔联姻的奖励措施，就是联姻的家庭个体，北美投资和运河区管理局对他们都按照华裔对待，其家庭成员可以在北美投资的任何企业优先就业，这一优待措施与家族无直接关系。
好在现在这里的人口基数还比较小，融合起来难度也要小些……
哼哼，王致鸣在办公室里嘀咕着，我还就不相信，治不了南美地区在后世上百年都治不了的顽症——贪污腐化，华人就不能在这里扎下根来。
加通湖、马登湖和运河区、委托管辖区范围内的森林和草地，也被王致鸣管辖起来。
管理局颁发的第一批法律，就是“巴拿马运河区环境保护法”、“巴拿马运河区森林法”，规定“禁止在上述地区砍伐森林和放牧，运河区禁止一切有化学污染和废弃物排放的企业”，违者以“破坏环境罪”、“盗伐林木、破坏森林罪”起诉、审判，服至少二十年以上的苦役，服刑地点还是在北极地区，从事渔业生产和猎捕海豹、海狮、北极熊的工作，或者是南极地区，从事猎捕鲸鱼、鱼类、磷虾的工作。
随即，巴拿马省议会也批准了省政府的“环境保护法”、“森林法”和“工业投资法”三个提案，断绝了化工类、制药类、纺织印染、造纸、钢铁冶金类等有污染排放的企业，在巴拿马境内投资的通道，立法保护了巴拿马地区的森林、草地资源和环境，保证了运河水源。
巴拿马运河区的水源和环境，都被双方立法保护起来，运河的血液——淡水资源将得到基本保证，巴拿马运河将会发挥其最大的潜力。
至此，巴拿马运河的开凿、工程管理、股份、水源地和环境保护，以及将来巴拿马地区的管理都基本成型，王致鸣只需定期视察和审查其工程资金，他相信在詹天佑和布朗、威尔逊派来的专家组的通力合作下，运河将会在计划的时间内建成。
于坦总经理，现在也加入了北美投资，在工程局担任詹天佑的一名副手，负责土石方工程施工指挥、协调，年薪十万美元。
巴拿马运河“复工”后三个月，巴拿马工程局和管理局，共同向全世界航运业公布“巴拿马型”船舶数据，和开通后二十年内的收费方式和收费标准。
洋际运河公司的大佬们闻讯后，赶快找来这个收费标准，和高盛发表的“二十年预期收益评估报告”，对比看完后，这些得了“禽流感鸡瘟”加脑残的“法国品牌”正宗高卢鸡，全体像再次感染了“1”病毒的瘟鸡，耷拉下乌红鸡冠的脑袋，坐在鸡窝里唉声叹气。
王致鸣还准备利用巴拿马运河的实际控制权在手，把船级社、船舶注册规范、航运统计规范，以及集装箱和集装箱船规范等等一股脑的都抓在自己的手里。
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吼哥2011－12－31，1时14分26秒