为了平衡中英同盟，俄国也拉上了德国与法国，一起发表三国联合宣言。德法之间矛盾颇深，别忘了，德国还占领着阿尔萨斯和洛林呢！德国之所以也参与进来一是想借机挑动俄法与英国矛盾，并且推动俄国东进，使俄国调开西部边境的俄军，间接削弱俄法同盟对德国的压力。二就是能够报复中国。不是现在德国的39艘战列舰只建造了十艘，还没有能力对中国报五年前的胶州湾之仇。这其实是两个同盟，分别是法俄同盟以及德俄同盟，法德之间没什么事。三国发表了共同宣言，表示同盟涉及到远东。这个宣言警告的意味大于实际价值，谁也不会真正为了第三国而开战。
德国虽然有报复中国之心，但另一方面德国公使海靖也正与唐绍仪展开关于通商的谈判以期能获得英美一样的条约，这足以看出同盟关系的脆弱。不过吴鹏正在考虑中，这种最惠国待遇式的通商条约不是不能签订，但也不益太多，条约易签，但却不易废除。
俄国还有更直接的表示，对部署在远东的军事力量进行了调整，其中海军增加了四艘战列舰分别为佩列斯维特号、奥斯利比亚号、胜利号以及特维赞号战列舰该舰。其中前三艘战列舰均为同一级战列舰，
佩列斯维特号和奥斯利比亚号均为1895年建造，1901年竣工。胜利号1899开工建造，不过与一贯的俄舰建造周期长的特点不同的是，它“只”用了三年时间就建成了，也就是说今年刚刚建成。
这三舰都有一个特点，就是主炮口径较小，只有254毫米，有点像德国的勃兰登堡级战列舰，
列特维赞号战列舰是沙俄于1898年向美国订造的一级战列舰。该舰1898年于美国费城海军工厂开工建造，1900年10月23日下水，也是今年刚刚建成的。他的主炮是四门305毫米大口径。
此四舰都是一万两千吨级的战列舰，不仅此四舰，原在远东的另外四舰的排水量也不超过一万两千吨。
俄国海军太平洋部署的舰队已经达到了八艘战列舰和四艘巡洋舰，其余大小舰船六十余艘，总吨位已经接近二十万吨，大部分停靠在仁川港。
除了海军之外，陆军也有所加强，远东的陆军力量已达八万左右，而且战争期间还能动员一部分，情况不容乐观。
不过在俄国加强军力的同时，在英国建造的两艘战列舰也开回到了旅顺。海军战列舰已经达到了七艘，当然包括已经修复完毕的朝日号，不过现在已经改为太原号了。
从英国最新建造完成的两艘战列舰也是吴鹏计划中外购最后的两艘外购军舰，以后不管是战列舰还是所谓的无畏舰吴鹏都不打算外购了！
两艘新式战舰被命名为“西安号”与“成都号”，两艘都属于英国“可畏级”，一般认为是威严级改进型，但更近似于扩大版的老人星级的设计，太原号（朝日号）就是老人星级，排水量只有一万两千吨，而可畏级达到一万五千吨。采用了228毫米厚的舷侧装甲。得益于改进的船体外形以及丢弃了船尾的冗余龙骨邦木，他们比威严级舰船更便捷。
排水量：15000吨；速度18节；人员：730人；武器：305毫米4门、152毫米速射炮16门、457毫米鱼雷4具；装甲：舷侧带230毫米；炮塔254毫米。
西安号与成都号到来后，海军规模已经达到了七艘战列舰，十一艘巡洋舰，而且半年之后又会有两艘新型巡洋舰竣工，再加上鱼雷艇与驱逐舰，在总吨位上稳盖俄国舰队。
这几年吴鹏没干什么事，最让他自豪的就是建造了一支舰队，船厂的造舰费用并没有多少是通过财政的，主要是海洛.因赚的钱，现在海洛.因在海外已经有了一大批的吸毒群体，吴鹏在印尼、暹罗（泰国）、墨西哥以及国内有四家制造海洛.因的工厂，而且以国家的力量进行走私哪国能挡的住。现在每年毒品的纯收入已经有五百多万英镑了，不过这与英美从中国贩卖的十几亿两白银比起来还差很多。不过支持建造军舰是足够了。一年的收入足够七八艘新式巡洋舰的建造了！
现在如果某个国家想对中国动武的话，没有十艘战列舰不用来，即使有十艘也不一定保定能赢，目前英、法、俄、美都有超过十艘的战列舰，但有切实利益的只有英俄两家。
对俄作战不是工作的全部，1902年9月份，新一届的科技表彰大会在鞍山举行，这一次获将的中国人身影多了很多，现在的科技大将主要还是一些发明以及技术革新奖，并没有太多的科学理论成果奖。
比如今年的几大热门：中文打字机、摩托车、电唱机、革新飞艇等。其中中文打字机还是吴鹏发明的。
打字机早就出现了，但一直没有中文打字机面世，吴鹏当然是知道其中原因的，此时的打字机又没有拼音功能，于是他利用后世的五笔把字拆分，因为没有智能自选功能，所以每一个字都要手动打出来。
这种打字机虽然发明出来了，但却必须是经过系统培训的人才能熟练使用，所以不是每个人都能用的。当然政府机关以及军队等配备打字员就显得很必要了。
另外就是飞艇，飞艇以及热气球已经能够运用到战争中了，而且陆军正在进行演练。
值得一提的是这四项的发明或者改进者都是中国人，这虽然不能让目前国人的科技水平有多高，但也从侧面上说明目前人们对于科技的认识。
另外的技术大比武已经早已经完全公开化，每到这个时候都是工人们的盛会，现在改革区内鞍山的工业比重已经越来越小，本溪、辽阳、盘锦、吉林、大连等地的工业发展迅速，产业大比武在几大城市都会举行。
另外公路及铁路的建设也一直没有停下来，而且成立了一个新的部门—交通部，第一任部长众望所归—詹天佑。铁路以鞍山为中心往西已经建到了凤凰城，吴鹏正在考虑是不是建到朝鲜呢！并且也联通了本溪到辽阳一线的铁路，而且从鞍山到天津的铁路也马上就要竣工了，虽然慈禧前期极力反对，但后来似乎也想通了，修不修通铁路都一样挡不住皇帝的脚步。即使在海上来到天津也是挡不住的。
不过其中还有一段不太顺利的事情，从北京早有京山铁路（北京到山海关），使用的是中型轨距（标准轨距），而卢汉铁路与东省铁路使用的都是宽轨，所以还要对京山铁路进行改造，好在基础已经打上了，改造起来虽然麻烦了些，却也不难。
卢汉铁路也马上就要竣工了，本来说好了吴鹏出一千五百万两银子，但修到现在吴鹏已经花出去两千万两了，本来打算自己捆绑朝廷呢！没想到让朝廷捆绑了自己，这钱不花也不行，若是花的慢了，铁路估计要等到几年之后才能竣工，这是吴鹏不愿意看到的，最好是两年内就能通车。
等到卢汉铁路竣工，从鞍山可以到汉口便可直达了，吴鹏还计划着是不是修建一条粤汉铁路呢！从汉口一直到广东，陆路上直通南北。