每件武器都经过精心布设，使之发挥最大效力。要塞对任何方向都便于观察，通入要塞的每条坑道都可以阻止敌人的进攻。在要塞的上面没有暴露的石工痕迹，也没有暴露阵地的建筑物，到处长满了杂草。在顶部有4座暗炮塔，用液压升降机供给弹药，并可随时缩入地下。为了迷惑敌人，比军还在要塞各处设置了假炮塔。要塞是在和平时期由一批专家设计、经过3年精心施工、于1935年竣工的。当时被列为欧洲最重要的防御阵地之一和世界上最坚固的要塞，并被形象地比喻为比利时东边的"大门"、艾伯特运河防线上的一把"锁"。人们普遍认为该要塞固若金汤，坚不可摧。在这座近代化要塞的建造上，尽管比利时军队绞尽了脑汁，但因要塞主要是为了防御地面进攻，所以有一点他们没有考虑到，那就是敌人有可能从空中降落在炮台和装甲炮塔之间的空地上。
作为比利时东边的大门，埃本·埃马耳要塞一开始就作为防备德国的关键地点，尤其是德国重新武装之后，曾经和法国联合入侵德国的比利时，更加担心以后会遭至德国的报复。所以一直在加班加点的争取早日完工，终于，在一九三五年埃本·埃马耳要塞完工的时候，比利时人终于松了一口气，因为他们终于觉得自己安全了。
比利时在这种情况下修筑的巨型要塞，明显是针对着德国的，德国当然不可能视而不见，尤其是希特？勒在德国的地位稳固之后，立刻让军情部门密切注意埃本·埃马耳要塞的情况，卡纳里斯所率领的军事情报局就一直在秘密的侦查比利时修筑要塞的进度，当党卫军的盖世太保成长起来之后，马上得到了同样的任，因为希特？勒并不完全相信属于国防军体系的军事情报局。
在林威看来，这件事情虽然艰难，但并不是不可能完成的，并且在刺探比利时埃本·埃马耳要塞情报的同时，林威和海德里希并没有改变把情报力量主要对准苏联的方针，因为对比苏联和西欧国家，在和平时期，西边的英法、比利时、荷兰明显要比苏联好对付，在比利时和荷兰，想找出来懂德语的人并不难。但是在苏联境内可就难了。这些国家民众的警惕性也不是苏联那种经常经过大清洗的民众所能比拟的。
盖世太保在海德里希的亲自关照下，立刻开始着手有关情报的收集，自1938年起，就开始搜集有关要塞的资料，1939年已获得了要塞内部的详细设计图，并悄悄地对这个坚固防御体系进行认真的研究。如此迅速的得知埃本·埃马耳要塞的情报，曾经让海德里希在私下里狠狠地被希特？勒夸奖了一顿。
根据德国情报人员的了解和要塞的设计图纸，德军于1939年秋天开始仿造了两个埃本·埃马耳要塞：在格拉芬弗尔军事训练中心造了一个规模完全一样的复制品，在希尔德斯海姆空军基地又造了一个小一点的模型。
在鹰巢等待的希特？勒，也在焦急的等待埃本·埃马耳要塞的消息，因为那里的进展程度，很大程度上决定着英法联军北上支援比利时的力度，也就是说比利时的情况越是危机，英法联军越是会倾其所有来救援它，那样就会彻底掉进德国挥镰行动的全套中，当英法联军和博克将军的B集团军群厮杀的时候，龙德施泰特将军的A集团军群就抄掉英法联军的后路，从而歼灭这只英法联军主力部队，从而赢得对法作战的胜利。
“斯特姆·科克大队已经准备好了么？”希特？勒问道。
“已经准备好了，元首！”最高统帅部作战局局长约德尔少将说道，；“戈林元帅调集了四百架容克式运输机，现在把此次用于伞兵作战的部队，运到前线去了！斯特姆·科克滑翔机大队已经到达了埃本·埃马耳要塞，我想，马上就会有消息过来！”
听了约德尔的话，希特？勒不置可否的点点头，心里显然还是有些放心不下。
斯特姆·科克大队早在在1939年11月已经集结，主要是由第1伞兵团的伞兵从和第7航空师的工程兵，以及小部分空军飞行员组成。
1939年10月下旬，希特？勒亲自召见了科克。他走到墙下，拉开一张比利时大地图的幕布，指着埃本·埃马耳要塞对利赫说，一定要把这个要塞拿下来，还要夺取坎尼、弗罗恩哈芬和费尔德韦兹尔特等地的艾伯特运河上桥梁。给予科克的部队只有伞兵第1团的1个加强连、一些工兵和这次进攻所需要的Ju－52飞机和滑翔机。希特？勒命令他马上就开始准备。于是，由科赫上尉担任队长的专门执行袭击埃本·埃马耳要塞任务的空降突击队就成立了。
针对要塞的地形特点，计划使用滑翔机将突击队直接降落在要塞上面。将要使用的滑翔机是德国空军优良的DFS－230式滑翔机，这是德军为执行空降突击任务于几年之前就研制出来的。
科克接受任务后，利用各种有效手段对埃本·埃马耳要塞作了研究。他在格拉芬弗尔对要塞模型进行了详细观察，熟记了各种照片和地图，并利用侦察飞行从空中对要塞进行了实地观察。他深信，在白天进攻要塞，其代价必然很大，用那么一点兵力去攻击，实际上几乎等于去自杀。只有在夜间让滑翔机直接降落在要塞顶部，才能成功地夺取要塞，因为不测的进攻时间和独特的进攻方式，能使他的行动出敌不意。为了提高攻击初期的突袭效果，他计划在攻击之前不实施炮火准备和航空火力准备。
根据这些设想，科克率领他的部队从1939年11月至1940年4月，用半年时间，在靠近捷克旧边界的格拉芬弗尔训练基地，进行了为适应这次作战的极其艰苦和严格的训练。训练先从理论课开始，并利用沙盘和立体模型等形象教具施教，由于希特？勒曾要求预行演习和训练要绝对保密，泄密者一律处死。因此，突击部队在希尔德斯海姆空军基地在刚组建起来时，就与外界隔绝了。这里没有休假，不准外出，为了绝对保密，尽管士兵们都对要塞的内部工事设施了如指掌，但要塞的名字却直到所有训练结束后才告诉他们。继理论训练之后，开始了不分昼夜、不拘好坏天气的外场训练。到1939年圣诞节后，他们就以苏台德地区阿尔特法塔的捷克要塞作为假想目标进行实兵演习了。
计划最后明确后，科克又利用模型反复演练达12次之多。所有的战斗组都乘滑翔机在狭窄场地上几次练习了夜间着陆。为减少滑翔机的滑跑距离，在滑翔机的滑橇上缠上了带刺铁丝，着陆时后面还可放出小型减速伞。起初，伞兵全都分配在突击埃本·埃马耳要塞的分队里，后来科克又给每个攻桥分队分配了一个由13人组成的伞兵机枪班。为了能摧毁坚固的混凝土地下掩蔽体，还专门研制出一种50公斤重的锥孔装药炸药包。
基于安全原因，科克冲锋队是被分散在莱茵河附近的几个地方驻扎，直到接到命令才开始出动攻击埃本-埃美尔要塞和3座桥梁。初步命令是在5月9日收到，命令分散的部队移动到预先安排地区集中，其后不久，第2个命令到达，通知突击队黄色方案是在5月10日早上5时25分开始。
行动开始之前，霍普特曼·沃尔特·科克将他的部队分成4个小分队。花岗岩集团，由鲁道夫·维茨希中尉指挥，由85人分乘11架滑翔机，其任务是攻击和占领埃本-埃美尔要塞；钢铁集团，由古斯塔夫·奥特曼中尉指挥，由90名士兵分乘9名滑翔机，将攻占费尔德韦泽尔特桥；混凝土集团，由格哈沙赫特少尉指挥及共96人分乘11架滑翔机，将占领弗龙霍芬桥；烙铁集团，由马丁·沙克特少尉指挥，共90名人分乘10架滑翔机，将攻占戛纳桥。
早上4时30分，在科隆附近2个机场的容克式运输机大队起飞，拖拽着42架滑翔机飞向蓝天，在容克式运输机的里面承载着，这次攻击埃本-埃美尔要塞的突击队。包括霍普特曼·沃尔特·科克在内的493名空降部队士兵，平稳地向比利时飞去。
“霍普特曼·沃尔特·科克上尉，已经到达比利时上空！”50分钟之后，容克式运输机的机长说道。同时还在密切的关注地面上的情况，并且通过信号灯向周边的飞机发出信号！提醒周围飞机已经抵达比利时上空，因为为了怕比利时人发现，这些飞机都保持了严格的无线电静默。
一直在闭目养神的霍普特曼·沃尔特·科克上尉，猛然睁开眼睛，果决的说道，；“放下绳梯，准备作战！”
“是，长官！”突击队的队员们立正道。
随着容克式运输机的舱门被打开，狂风灌进机体之中，突击队的成员背着降落伞勉强顶住狂风的吹袭。放下了二十米长左右的绳梯，开始一个接一个的顺着绳梯，爬到下面的滑翔机上面。这个时候的飞行员们也在尽力的控制飞机，希望飞机可以更加平稳一点，让突击队的成员可以安全一些。
当所有的突击队队员和滑翔机的飞行员都安全的到达滑翔机的时候，霍普特曼·沃尔特·科克上尉向头顶上的容克式运输机摆了摆手，表示可以放下缰绳了。容克式运输机的机长也挥挥手，意思是，祝你好运！
在两千米左右的高空中，容克式运输机放开二十米长的空中缰绳，这被认为是足够高度让滑翔机降落在3座桥梁和要塞顶部，并保持着陡峭的俯冲角，以进一步确保他们正确地降落。
这个时候，整个行动就只有靠斯特姆·科克大队自己了，在两千米的高空中，随着突击队队员们一起从运输机爬下来的滑翔机飞行员们，开始成了这次行动的关键因素。