对于坐汽车，已经渐渐不存在超载不超载的问题了。因为如果超载的话，被交警抓到，能罚得你一趟白跑，欲哭无泪。而且在长假期间抓超载抓得很严，顶风作案的人会比较少。
坐火车就不一样了，无论你多少人，只要能塞得进去就行。
新沂作为为数不多的县级枢纽城市，一条东西、一条南北铁路穿境而过，无论我们到哪里，似乎都是很方便的，但是郁闷的是，当年到南京的火车，一天只有一个班次，还是绿皮的，2526。
那一次坐车，绝对是梦魇。
大家都知道长假出行的人多，所以人人都有这样一个共识，火车一到站，就跟玩命一样，死命往车上挤，那就是一条人组成的洪流，你只要往洪流里一站，不自主就跟着往前挤。夸张点说，即使你双脚悬空了，前后的人就能把你带上去。
上车后，我见证了一个极其壮观的场面，只见一节车厢里，挤满了人，我夸张的看到，货架上面也有人。当我站到一个靠近窗户的地方时，发现，地上只有能插下一只脚的地方。于是，我第一次是以左脚站着，右脚微微垫在左脚上，一手撑着货架站到南京的，六个半小时，没有变换过姿势。
在上车前，我还想着，如果人多的话，我会按照以前学来的经验，花30块钱去餐车，不光可以吃一顿基本煮熟的面条，还能坐着到南京。可是上车后我知道我错了，因为我根本不能从人肉堆着人肉的车厢挤到餐车。车厢里究竟有多少人？这样告诉你吧，货架上有人、座椅下有人、厕所里有人……反正只要能容下人的地方，就会有人。我一只脚站到南京便是明证。
车是从连云港出发的，经过东海后，就到了新沂站。然后，然后这趟车在到达南京之前就再也没有上过任何一个乘客。
由于是绿皮车，在车开动的过程中，大家会把车窗打开透透风，但是一旦要停靠站台了，大家就把车窗关的死死的，就算密不透风，车厢内闷热异常，大家都保持了一致动作。因为一旦开窗，后果是不堪设想的。
在从新沂到邳州站的时候，邳州站台上等车的人见车厢里居然连跟针都扎不进去，而且无论他们怎么叫唤，车上的人都是王八吃秤砣铁了心不给他们开窗开门。于是，抓狂的邳州人开始大骂起来，这一骂不要紧，壮观的一幕出现了，隔着层玻璃，车上的新沂人、东海人、连云港人和车下的邳州人对骂了起来，这种状况僵持了十来分钟，直到列车员确定没法上下人才缓慢启动火车。当火车走出老远，还能听到邳州人那气急败坏的叫骂声。
到徐州后，火车会停靠很长的时间。在这时，坐在窗户边一个女生实在受不闷热，把窗户打开了一个小缝，希望能享受一下微风。于是，恐怖的事情发生了。一个壮硕的男人呼啦一下，把窗户抬了起来，跟个窜天猴一样，踏着那个女生的胳膊就上来了。后面的人沸腾了，有样学样，不一会儿功夫就又上来了两个人。这下可惨了那个闯祸的小姑娘，她的手臂没有来得及拿过去，被三个人踩了个结结实实。不过，往车上的人没有一个怜香惜玉的，根本不顾女生哀声痛哭，继续往上爬。车上的小伙子一见，不能再这样下去，便手扶着货架，脚踩着桌子，卯足了劲往下踹，直到那些人吃痛，受不了放弃了为止。
旁边的人见状，赶紧把窗户锁死。
车厢一片沉寂，只有小伙子浓重的喘息声和那个女生的哭声。
在从新沂到南京的那将近一千里的路程中，只有一个拎着商务包的中年男人在徐州下了车，其他人都是保持着一个姿势。没法上厕所，没法吃东西。
这就是我们的五一长假和十一长假赶车经历。
这就是我为什么讨厌五一长假和十一长假出去旅游的原因，我宁愿在家里看老毕的五一七天乐和十一七天乐。
后来，我们工作了。
后来，五一长假消失了，取而代之的是五一小长假。
后来，我再也不用坐绿皮火车了。