“这也太牛了？！灌顶之后马就能掌握并且使用，这得多高的同频思维速度啊！”
不要说其他人，朱斌自己都震惊了！他可是知道，通过仪器直接灌输印刻在大脑中的知识内容需要很长时间的回溯整理后才能使用，那也只是记忆体而已，要理解并且熟练应用需要反复的练习才好使-可他现在看到了什么？特斯拉大神直接跟并且能简单的使用了！这也就是说，在灌输的同时，此老不但没有感到太大的压力，还有充裕的能力先从头复习……这样的能耐，貌似整个星际联邦都是极罕见的！
不愧是被无数人追捧并请神坛的一代宗师啊！比起来，自己这太空垃圾佬简直弱爆了。
朱斌心中那个汗啊！不过同时也在偷偷的高兴，这说明了什么？传说中的某些内容还是很靠谱的，起码特斯拉这种精神强度足可以保证他随时能够学习各种需要的知识，最短时间内达到自己需要的水平，一点都不耽误研究发明，比猜测中更加的理想。
因此马堆起一脸的惊喜，抢前来夸张的叫道：“啊呀！特斯拉先生，您居然马就能掌握了灌输的语言，简直太不可思议了！”
特斯拉有点不解的模模还有点发热的脑门，道：“难道有什么不妥吗？”
朱斌道：“不是不妥，一般人都需要很多天才能逐渐适应并且掌握灌输的知识，绝少有人能做到您这种速度和效率，实在令人惊讶啊！”
这话特斯拉爱听啊，他一直自视甚高，不流于俗，能够获得这样的赞誉心里当然挺舒服。再细心体会一体的感受，明显的轻松许多，一种久违的活力充盈在肢体之间，连呼吸都顺畅了不少，精神头足的好像一拳能打死一头老虎。不由的回头看看已经恢复静默的医疗舱。赞赏有加的道：“真是令人惊叹的发明！如果能够普及的话，全世界的人都会生活的更美好一些啊！”
朱斌断然摇摇头：“这暂时是不可能的了。全世界只有这么一台医疗舱，并且其中需要的关键药物稀缺到无法估量的程度。比黄金都贵了千百倍。”
“喔！这么说为我治疗这一次要花费不菲的价值了？”特斯拉微微惊诧的扬起眉头，对世界科技极端了解的他很清楚，之前绝对没有这样的东西出现，如此神乎其神的设备涵盖了医学、生物学、电学、电生理学。&&以及许许多多门类他都不了解的高精尖学科的成就，绝不是什么研究机构随便能搞出来的。因此朱斌这么说，他也没觉得多么夸张。
不过这么一来，他这个卖身契想不签都不行了。现在特斯拉也知道，全世界没有其他人肯投资在他身搞发明那都是无底洞一样几乎一辈子都看不到回报的项目啊。更不要说他那几百万美元的债务了，能碰朱斌这么个冤大头，可得抓牢了。现在又得了这么大的恩惠，不安心给人家搞出点东西来，不好意思啊。
特斯拉是个很讲究的人，绝不随便占谁的便宜。虽然这些年为了忽悠点研究经费，很是搞了不少玄乎的东西……好，其实他一直都这么干。比如当初为了忽悠J摩根投资沃登克里夫塔。就多次搞过场面惊人的特斯拉线圈到处展示，只不过被爱迪生那家伙嫉妒之下到处封杀诋毁甚至破坏，195年那场大火很可能就是那厮放的。奈何他自己不太懂得商业经营，性格所致又不大团结同行，导致被集体孤立。
这些年即使是穷的叮当响了，他也没真正的坑蒙拐骗。反而每次拿到点新的专利使用费，马还账、救济他人。人格道德绝对没的说。
灌顶加治疗之后，精神抖擞好似恢复到四五十岁壮年状态的特斯拉一刻都不想耽误。草草吃过饭后，连夜开始加班，跑到自己巨大而空旷的实验室里拖出全息建模系统界面，哇哩哇啦一口气念出不下两百种实验设备的清单和规格，随后就见一辆辆电动运输车沿着铁轨滑进来，从仓库中把早早采购下的各种实验设备运进来，随后屋顶滑进一连串的机械臂，按照他的要求迅速的安装到位。
特斯拉此时知道这都是由智能系统控制的机器人设备，对机器人很有研究的他当然很感兴趣，只不过当前的任务是还债，他只好耐着性子先搞别的。
首先熟练之极的用虚拟建模系统一口气拿出了五种尺寸和规格的无叶片流体涡轮发动机的设计图，这都是在他脑子里存了三十多年的东西，已经完善的不能再完善，最关键的高强度盘片问题朱斌这里太容易解决了，分别用凯夫拉、玄武岩纤维、钛合金、碳纳米管和晶态铁合金等等百种高强度材料制造的不同尺寸盘片组合成3台样机，仅用了三天就全部完成，随后在一台大型电子脉冲燃烧动力炉提供高温、高压、高速流体工质的驱动下，从3000转起步，慢慢的加速到最高35000转，进行长达半个月的分级分时测试！
朱斌对这种发动机的期望值挺高的，这几天拿出主要精力来跟踪观察研究进度和成果。而后他欣喜的发现，特斯拉本人亲自动手搞出来的发动机，比他印象中那些发烧爱好者们搞出来的明显好多了！
最小的一台，是使用径的25片圆盘，在达到9000转的时候，就能输出150马力，比他最早设计的12片100马力功率输出明显强了许多。当转速达到12000转的时候，做工顺利突破200马力！计算处理的做工效率，已经达到60%！
这是什么概念？一台比枕头大不了多少的简单发动机，输出功率却相当于体积超过八倍的6缸汽油机将近两倍！如果用在汽车的话，同样的油料下至少可以让车以两倍以的速度跑出两倍的里程！特斯拉自己声称汽车三天横穿美国，绝对不是胡吹的！
200马力足可给载重卡车提供充足的动力，甚至初版的装甲运兵车都足够开到60公里时速，比现在用的笨重、巨大的6缸柴油机轻巧了好几倍，能够腾出至少一半的空间和重量，提高运载效率和行程，绝对是巨大的进步啊！
如果可靠性有保障。哪怕这种发动机只有3000公里的寿命都行了！关键得耐操抗折腾。维修什么的，绝对比柴油机简单许多，甚至整个更换都不是问题。
只是这一个样品。已经让朱斌高兴的呲牙了。随后是加大尺寸的子样本。特斯拉选择这个尺寸绝对不是随意的，一方面是经过了认真严谨的计算，另一方面。关系到一段刻骨铭心的往事！
1912年，他做了一台两个单元的这种尺寸样机，拿到纽约爱迪生旗下的公司进行蒸汽发电实验那时候，爱迪生电气协会几乎垄断了有叶涡轮蒸汽轮机发电技术，智商超一流、情商一塌糊涂的特斯拉明知道爱迪生会捣鬼使坏。却无奈并且不服气的仍旧找他们帮忙测试。那台发动机在测试中达到了9000转200马力的输出，应该说是成功了的。可负责测试的工程师本就是爱迪生的徒子徒孙和手下，很不厚道的宣称没法测试转矩，拒绝承认这是一种成功可靠的产品。
这时候，全世界在蒸汽轮机发电方面投入资金巨大，市场前景巨大，数以百亿计的庞大前景令有能力的投资者们如摩根财团等拒绝为新的发明买单，并且这时候特斯拉的名声也给败坏的差不多了。没人肯相信他。只好无奈的吞下苦果。
这一次，使用高温高压的燃气直接驱动，一台20个盘片的转子在9000转时输出的功率达到240马力，加速到15000转后，飙升到320马力！如果双机并联的话，那么得到超过500马力决不是问题。关键是，这玩意仍旧体积小！
朱斌心里更是一片火热啊！尼玛。五百马力，那足够驱动中型坦克？！三十吨还是四十吨？应该都没问题啊！装甲车步战车自行火炮神马的主机有商量了！小型牵引车头和各种需要低噪音环境下的动力都可以搞定啊！
继续试验。第三种尺寸依旧经典。是他最后一次有资金制造而成的三座发动机之一，盘片直径高达1.5米，当初用15个盘片，在3400转的速度轻易获得了675马力。现在原样复造，因为工质的不同和盘片材质的不同，加工精度和轴承各方面的优化，同样转速下即得到770马力的输出，并在6000转的速度，顺利突破1000马力，随后朝着10000转冲刺。
后面还有两种，则是为了验证大型发电机所用，盘片尺寸高达1英尺即厘米！这么大的玩意正常情况下只能用到水电站，蒸汽轮机搞这么大叶片的话都非常吃力，材料强度会要人老命！
特斯拉计算，如果这两种尺度的发动机制造成功，那么每台在10000转的速度下，至少能够获得2马力的做功！如果增加盘片数量和速度，并且多机联动的话，搞出一台10万马力的大家伙，也是很有可能的！
头两天的实验结果已经令人深受鼓舞，朱斌当即决定，马多造他几十台出来，各种尺寸的进一步强化测试，工质扩充到柴油、煤油、甲烷、乙醇、流水等等，搞完了后直接车船等边测试，争取拿出一个令人满意的结果。
材料成本什么的，朱斌现在完全顾不，反正他还抗得住，只要能搞出实用的样本来，前途无量啊！未完待续