李娟一天都是心神不宁人在教室里上课心却早已跟着飞机上了天。她知道d团今天飞行早晨起来匆匆的将儿子送到幼儿园就来到学校上班。
天上阴云密布云朵黑沉沉的压在头顶好像随时都要掉下来一样。她刚到学校就听到机场传来飞机动机的响声她知道这是部队开始飞行的信号。随着动机声音的轰鸣她的心也揪了起来。
随军到部队后对于飞行部队的情况逐渐了解的多了一些知道飞行员的工作随时都会遇到危险。也不知从什么时候开始只要部队一飞行她的心里就会出现一种莫名的担忧不管是那个团飞行这种感觉都会有。如果是d团飞行自己的丈夫飞行这种感觉会更强烈一些。
只要是机场里飞机的动机一响知道下午两、三点钟飞机动机的声音停止她的担心都会存在。特别是在此中间动机的声音突然不响了她就更紧张。这好像是飞行员家属的一种通病都在为自己丈夫的安全担忧。
今天可能飞复杂气象李娟心里想着她不知道什么课目只知道晴天是简单气象阴天是复杂气象今天是阴天当然是复杂气象了。但是看天气好像比以往都复杂你看云这么厚天这么暗随时都会下雨还能飞吗？
可是偏偏飞机响了部队开飞了。可是只有一架飞机的响声其他的飞机再也没有动静很长时间都没有动静是不是这架飞机遇到了什么麻烦？驾驶这架飞机的是谁呢会不会是自己的丈夫？一连串的问题在她的脑海里回荡。
她又不好意思像其他家属那样打电话到部队去问只要自己在心里默默的想。有好几次在黑板上写错了字下面的学生提出了疑问她才回过神来。
过了一会儿外面下起了倾盆大雨远处还传来了隆隆的雷声就是再也听不到飞机的声音。好像有一种心灵的感应她觉得这架飞机一定是张志宏驾驶的。
外面的雨越下越大教室里的光线也越来越暗所有的灯都打开了就像上夜课。李娟的心里也像天气一样暗淡没有一丝的光亮。
对于机场上生的事情李娟确实不知道张志宏也确实遇到了麻烦。这个麻烦是李娟不能想像的她不懂飞行也不知道在看不见、听不见、说不出话是一种什么样的感受更不要说还有其他仪表的故障。
后来终于又听到了飞机的响声好像起飞的飞机回来了好像地面的飞机再没有上天。看来天气确实不行了谁见过下这么大的雨还飞行的。李娟的心里总算平静了下来。
d团的飞行员从机场回来后距离吃中午饭还有一个多小时的时间就飞了一个架次团里也不再讲评安排各个大队组织技术研究。部队就是这样一分一秒的时间都要利用起来不能让大家有空闲的时间有了空闲时间就会生出事端所以时间一般都安排的比较紧。
三大队的技术研究进行的比较热烈有张志宏这样的活教材光听张志宏介绍情况就可以用去很长的时间。
“老甘怎么什么样的事情都会让你遇到？老是出一些让大家提心吊胆的事情不过还不错你龟儿还是有福气每次都能逢凶化吉。”陈大壮有些不可理解。
“那有什么当飞行员就是随时都和特殊情况打交道的谁遇上了都得去处理。”张志宏应答着陈大壮的问题。
“大家都不要扯远了还是研究研究遇到像张志宏这样的问题该怎么处理。”杨大队长制止着大家离体的闲聊。
“让张志宏在给大家介绍一下空中都遇到了什么特殊情况是怎样判断的又是怎样处理的”杨大队长又给张志宏提出了问题。
“今天飞行中遇到的情况大家都知道了。从判断来讲无线电罗盘、度表、高度表、升降度表指示不正常都能够判断出来就是磁罗盘指示不正常有时很难判断出来容易上当。要经过一段时间的观察有时候还要加上一些逻辑上的分析才能确定是不是指示不正常。”张志宏抓住重点给大家做介绍：
“从处理上来讲多个仪表的故障处理起来比较麻烦要学会利用其他的替代仪表这些东西在空中现想是想不出来的。在地面必须考虑到有一个准备空中才能用上。比如磁罗盘故障转弯时不知道转了多少度在地面准备时你就应当计算出坡度3o度度每小时公里转5度要多少时间转1o度多少时间心中有数了空中处理起来也就有数了。”
张志宏不亏是理论教员分析问题来头头是道有理有据。他又讲到其他气压仪表（高度表、度表、升降度表等靠空气的统称为气压仪表）故障的处理也要事先作到心中有数：
“再比如度表故障了你要知道多大转对应多大度只要把动机的转固定了度基本上不会有多大的差别。升降度表也是一样每一个升降率对应地平仪一个关系位置只要把地平仪的关系位置卡住了升降率也就保持好了。这些我们在飞仪表时都练习过不需要我多介绍。”
最后张志宏又强调了一点：
“关键是地面要准备好要多准备一手做到心中有数遇事才不慌才能把特殊情况处理好。”
张志宏的介绍对大家的启很大特别是陈大壮早就对张志宏理论知识的渊博飞行准备的过细、认真很佩服听了张志宏的介绍更觉得都很有道理。如果自己在掉副油箱能够想到电路还有个短路的情况给机务人员提出来让机务人员认真检查一下就可能不背那么多天的冤枉。
“大家都要向张志宏学习飞行准备要过细遇到特殊情况要沉着冷静。”杨大队长最后作了总结。