小网1月底，首批十几个前线撤下来休整师被安置到位，部分装甲师机步师则被秘密集结起来测试磨合新武器使用这些新武器除88mm长身管黑豹坦克105mmL68虎王坦克外，然也免不各种新式防空战车、突击炮走炮甚至轻型武器
以突击炮驱逐战车来，目前德军战争机器中最新式驱逐战车也就只3号追猎者而已，突击炮发展起步比驱逐战车更慢，不过因此也让突击炮在开发伊始之时就拥更高底盘起点——比如目前正在研发4号底盘突击炮就被尝试放弃炮塔后使用105mm36倍径榴弹炮或者与新式黑豹坦克同样88mm反坦克炮
总来，这次苏联在驱逐战车突击炮应用上，倒反而走在帝国前面——这倒不苏联设计理念也多新颖，只因为战场压力，弱势方总需要更早把坚甲重炮突击炮驱逐战车搬上战场；而强势方使用坦克就已经很满足战场需求，然没那么大动力去弄那些牺牲某方面性能不完全体
在此后整个冬天，直到4月份为止，这种轮训休整会成为种常态，每个月都会15~20个师前线部队撤换下来补足员以老带新，般休整期限为2到3个月，以便让紧张血战部队得到充分休息放松，然后就会重新开赴前线，至于那些测试磨合新武器新装备则会留久些
这个建议不出维勒安.蒙斯克部长——还没管那么宽，也没那么多功夫去操心这些事情——而出帝**备部部长阿尔伯特.施佩尔，倒也算得上施佩尔部长提前数年履职带来蝴蝶效应原本时空中，德国陆军个比较明显问题就苏德前线作战太过吃紧后，开战以来直保持得不错以老带新扩军体系出现崩溃
从开战到巴巴罗萨行动，德军曾经5轮扩军，军队员额扩张十倍不止如此大规模扩军如果放在米国苏联，最明显问题就士兵军官素质大规模下降，以原本米国1941年底42年初参战备战，到1944年年中诺曼底登陆为止，花两年多刮练出来马，军事素质也仅仅刚刚够看，苏联从大清洗结束到德国入侵为止，为新部队成长预留时间也将近2年，最后结果却部队素质不堪击
德国却没出现这样情况，这其中最大臂助就德国式扩军征兵制度——到对苏开战为止，德军历次扩军都能把握好度，般让新征召上来新兵经过个月基础军事训练，然后从旧部队里面抽出个团按照制打散后编入个师，确保新师里面每个团至少个营规模老兵，或者每个营里面个连规模老兵，以此类推；并且把大约30%实战战绩老兵提拔为士官让每个单位都能确保士官足够战场经验；这种方式扩充出来部队，还会经过大约个月到半年混合训练演习然后再投入战场
基于以上措施，德军才可以在快速充实部队情况下不导致部队战斗素质明显下降后来事实数据也证明，当德国在前期贯彻这措施后，只需要6到9个月新兵训练时间，就可以达到米国或者苏联2到3年军事训练后战场素质——当然，这个数据只针对陆军而言，其技术性兵种不在此列，而且考虑到这样支部队里面本来就分之到四分之老兵，能够保持定战力也理所应当事情
不过可惜，历史上德国在巴巴罗萨末段台风行动中前线部队损失太过严重，从此因为前线吃紧，再也没机会贯彻落实原本整军计划，大量新兵被完全编组到起组成新部队，然后就当作炮灰样丢向战场，虽然德国严谨训练让们好歹战斗素质比同等数量苏军新兵要好不少，但已经不足以抵挡苏军数量优势而更为可悲，这种情况后来不仅在步兵师扩充中出现，连坦克部队也深受其害
最明显情况就出现在库尔斯克会战前众所周库尔斯克会战德军历史上首次把黑豹坦克斐迪南驱逐战车投入实战，而虎式坦克在此前也没大量集中应用战例可事实上又谁道，因为前线对精英战斗车组乘员匮乏渴求，那些机会在后方训练上四个月然后开黑豹坦克上战场，并不德军中精英车组，恰恰新组建战场经验不足员而真正精英车组，还只能开4号坦克甚至3号坦克血战——这样战力经验颠倒做法，究竟浪费多少作战效率，黑豹初阵多少不必要损失因为车组缺乏战地经验导致，后就不得而
而苏联在大规模扩军训练方面，初期做得不如德国，在后期却体现出明显制度优势——苏联t－34坦克发动机寿命只做500~600个小时，其实并不比德国坦克更久，但实战中很少苏军坦克手抱怨t－34战场可靠性，最大原因就苏军初期车组经验不足，辆t－34能够在战地形行驶姿态下活满500个小时多么不易，般每辆t－34活够500小时战地行驶时间，就意味2~3辆t－34已经被德国报销这种情况下，为仅仅25%~30%可以活到发动机烧坏t－34去增长发动机寿命，提高整体成本显然不划算如果个车组真活到发动机烧坏，们就会被提拔为近卫车组调去开IS系列斯大林坦克，并且在再就业之前会补足轮针对性补充训练休整
这种措施，让苏军在整体素质不如德国情况下，实现命然淘汰，让经验战士可以尽可能地存活下来，到后期越战越强，而德军整体员素质却因为死伤过多不断滑坡
假设永远只能假设，在这个时空，那些惨痛经历换来教训还没个德军将领可以亲身体会或者预测到，但这个时空冬季战役也没平行时空那么惨烈，更关键，帝**备总工程师阿尔伯特.施佩尔部长已经提前建立起个威望远见卓识
在刚刚提出冬季轮休时候，包括博克元帅克卢格元帅在内数名元帅都对这计划表示出担忧，大集团军群中兵力最为薄弱勒布元帅虽然不敢直接反对，也通过对苏军圣彼得堡战区部队冬季反攻担忧，间接表达己态度，最后全靠阿尔伯特.施佩尔把事情捅到希特勒那里圣断才算拍板
在姆拉达.博莱斯拉夫杜塞尔多夫、多特蒙德、斯图加特等各处新式战斗车辆训练基地里，施佩尔部长坚持轮训激励机制此刻正在被丝不苟地严格执行：战场经验丰富精锐车组，可以获取优先与首批次新式武器进行训练磨合机会，也可以优先获取更专业电气、机械维修课程培训，以恶补们尚不足以满足电控化坦克维修识技术水平批批分到特训机会车组在集训中更加卖力，以图获得将来万更好地新车上市时占个位子
…………
施佩尔部长，bmw公司迈巴赫、斯柯达2月份新式车型试产清单已经出来，bmw整车组装量最高，达到每月90辆，迈巴赫斯柯达还仅仅保持在50~60辆规模不过斯柯达因为维勒安部长直压制斯柯达资源配置，要求斯柯达以全力生产黑豹－2型为主要任务，所以才导致虎王生产始终得不到最优先地资源配置
按照这个速度话，到4月底为止，们只800辆左右虎王坦克可以投入到夏季攻势中去，从这个数字来看，应该还比不上米国今年刚刚投产m26‘潘兴’
军备部军工生产局局长奥雅.哈伯向施佩尔部长汇报最新军备进度，从米国形势发生巨震后，帝国对于军备全面总动员需求就显得越来越迫切
斯柯达事情也没什么可，既然元首当初在调配国防军档卫军军工资源时就划下本土军工企业产能支持国防军、占领区军工资源配合档卫军，维勒安部长想怎么配置也由，反正只要档卫军系统装备能够满足新期作战需求就好，虎王也不太适合投入到高加索或者中亚战区
相对于们贯优势陆军力量，更担心防空武器海空力量在下阶段对军备资源挤占，米国那边风声越来越紧，威尔基总统被那帮犹大弄下去之后，墨西哥委内瑞拉局势已经岌岌可危，维勒安部长曾经给透过底，墨西哥总统卡德纳斯威望甚高，而且在抵抗米国霸权维护墨西哥权方面直也秉持鹰派作风，个靠得住家伙委内瑞拉方面不如墨西哥，而且也就当初胡安.戈麦斯总统在位时还算可靠，胡安总统五年前去世后，维勒安部长虽然动用不少帝国再美洲力量力挺此前直经办胡安总统与们之间交易巴蒂斯塔.佩雷斯接任总统，五年来也挫败过米国几次破坏垫覆，可佩雷斯毕竟只个律师掮客出身，在委内瑞拉军方素无威信，此刻在米国重压之下，旦帝国米国之间发生什么龃龉，们就算想置身事外，只怕也不可能
部长担心新式喷气机ta－152战斗机产量，还新式防空炮、防空战车投产进度这些方面觉得问题还不很明显，只要们现空军单位可以保持对英国本土压制，米国千里迢迢要想重建轰炸帝国本土基地还需要些时日
不过如果担心海军远征实力话，短期内确实没什么办法，目前‘兴登堡级‘战列舰3、4号舰还在舾装，5、6号舰更还在船台施工部分，大型舰队航母也没扩建计划，要想短时间内让帝国海军拥越洋保护委内瑞拉或者墨西哥实力，只怕就不可能
尽量调整下产能优先级吧，高延展性耐压钢材产量，尽量挤占给潜艇部队，剩下，就只能尽事听天命
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