开发番号：PTX－004
名称：Schutzwald防风林
机型：量产试作型炮击支援用PT
头高：22.6米
重量：112.5吨
座舱：标准单人驾驶舱（二号机配备了教练型双人驾驶舱）
主电脑/cāo作系统：高xìng能硅基芯片/试作型T－LINK系统（一号机），TC－OS（二、三号机）
骨架材质：高强度钛合金
驱动系：液压伸缩节
能量源：OG式激光核融合炉（加大型号）
探测器：头部高感度光学探测器；雷达－红外复合探测器；长距离炮瞄雷达
装甲材质：钛钢－树脂复合积层装甲（加厚）
推进系：化学火箭
固定武器：头部机关炮，双腕部三联装机关炮，肩部双重大型光束炮
可选武器：PT通用武器
特殊设计/装备：装甲内散热装置
机体简介：
毛氏重工推出的两款量产试作型PT的其中一款，相对于第一批的三台用于验证人形机动兵器可行xìng的试验机，第二批试验机是以量产化为目的而开发的。
本机以厚重的装甲和强劲的远距火力为特sè，作为一款炮击型PT相当优秀。美中不足的是，因为新开发的TC－OS因战术－地形适应资料不足而未能采用，而原来的OScāo作xìng仍未达标，加之成本过高，未能投入量产，仅生产了三机。其中一号机装备了试作型的T－LINK系统，作为T－LINK人机界面的试验机；二号机和三号机则作为资料机被送往特殊战机教导队收集测试资料。
另外，为尝试不同类型的武器，本机还开发了装备大型磁轨炮的四号机和装备大型火箭巢的五号机，后因为开发资金不足而没有实际制造出来。
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开发番号：PTX－005
名称：Wildschwein野豚
机型：量产试作型接近战用PT
头高：22.4米
重量：52.3吨
座舱：标准单人驾驶舱
主电脑/cāo作系统：高xìng能硅基芯片/改良型试验用OS（后换装TC－OS）
骨架材质：超抗力钛合金（模块式构筑）
驱动系：压电塑胶伸缩节
能量源：OG式激光核融合炉
探测器：头部双重光学探测器；雷达－红外复合探测器
装甲材质：钛钢－树脂复合积层装甲
推进系：改良型化学火箭
固定武器：头部机关炮，左腕部环形光剑
可选武器：PT通用武器
特殊设计/装备：无
机体简介：
和远距离炮击支援型的PTX－004防风林相搭配，本机是注重接近战的机体。
虽然本来是为量产而开发的试作型机体，但是开发负责人卡库.哈米尔博士在机体上尝试xìng的导入了相当多的新技术，使之变成了纯粹的试作型机体。
骨架方面采用了模块化的设计，虽然方便了维修和制造，但是却因此造成了整体强度下降，不得已采用了高成本的超抗力钛合金来解决强度问题。
驱动系的压电塑胶伸缩节整合了CE的压电材质技术和部分EOTI提供的流体制御技术，出力、稳定xìng和动作jīng度等指标均比原型优秀。并且，借由背部改良型化学火箭的喷shè驱动，本机拥有了极强的突进力，并可以达成短时间的飞行，作战领域比以往的PT更加广阔。
另外，头部的传感器采用了类似于高达的传感模组，因此探测能力较原本的亡灵系机体提升了不少，但是相应的也增加的电脑的负担。
遗憾的是，因为机械上的设计过于超前而航电系统没能跟上，本机的成本和cāo作xìng的问题比原型亡灵系列更加突出，这使得它最终与量产化无缘。本机最后和防风林的二号机、三号机一起，被送往特殊战机教导队作为资料机使用。
不过，野豚的模块化骨架设计直接衍生出了后来的凶鸟系列，这是一个非常重要的开端。