开发番号:PTX-004
名称:Schutzwald防风林
机型:量产试作型炮击支援用PT
头高:22.6米
重量:112.5吨
座舱:标准单人驾驶舱(二号机配备了教练型双人驾驶舱)
主电脑/cāo作系统:高xìng能硅基芯片/试作型T-LINK系统(一号机),TC-OS(二、三号机)
骨架材质:高强度钛合金
驱动系:液压伸缩节
能量源:OG式激光核融合炉(加大型号)
探测器:头部高感度光学探测器;雷达-红外复合探测器;长距离炮瞄雷达
装甲材质:钛钢-树脂复合积层装甲(加厚)
推进系:化学火箭
固定武器:头部机关炮,双腕部三联装机关炮,肩部双重大型光束炮
可选武器:PT通用武器
特殊设计/装备:装甲内散热装置
机体简介:
毛氏重工推出的两款量产试作型PT的其中一款,相对于第一批的三台用于验证人形机动兵器可行xìng的试验机,第二批试验机是以量产化为目的而开发的。
本机以厚重的装甲和强劲的远距火力为特sè,作为一款炮击型PT相当优秀。美中不足的是,因为新开发的TC-OS因战术-地形适应资料不足而未能采用,而原来的OScāo作xìng仍未达标,加之成本过高,未能投入量产,仅生产了三机。其中一号机装备了试作型的T-LINK系统,作为T-LINK人机界面的试验机;二号机和三号机则作为资料机被送往特殊战机教导队收集测试资料。
另外,为尝试不同类型的武器,本机还开发了装备大型磁轨炮的四号机和装备大型火箭巢的五号机,后因为开发资金不足而没有实际制造出来。
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开发番号:PTX-005
名称:Wildschwein野豚
机型:量产试作型接近战用PT
头高:22.4米
重量:52.3吨
座舱:标准单人驾驶舱
主电脑/cāo作系统:高xìng能硅基芯片/改良型试验用OS(后换装TC-OS)
骨架材质:超抗力钛合金(模块式构筑)
驱动系:压电塑胶伸缩节
能量源:OG式激光核融合炉
探测器:头部双重光学探测器;雷达-红外复合探测器
装甲材质:钛钢-树脂复合积层装甲
推进系:改良型化学火箭
固定武器:头部机关炮,左腕部环形光剑
可选武器:PT通用武器
特殊设计/装备:无
机体简介:
和远距离炮击支援型的PTX-004防风林相搭配,本机是注重接近战的机体。
虽然本来是为量产而开发的试作型机体,但是开发负责人卡库.哈米尔博士在机体上尝试xìng的导入了相当多的新技术,使之变成了纯粹的试作型机体。
骨架方面采用了模块化的设计,虽然方便了维修和制造,但是却因此造成了整体强度下降,不得已采用了高成本的超抗力钛合金来解决强度问题。
驱动系的压电塑胶伸缩节整合了CE的压电材质技术和部分EOTI提供的流体制御技术,出力、稳定xìng和动作jīng度等指标均比原型优秀。并且,借由背部改良型化学火箭的喷shè驱动,本机拥有了极强的突进力,并可以达成短时间的飞行,作战领域比以往的PT更加广阔。
另外,头部的传感器采用了类似于高达的传感模组,因此探测能力较原本的亡灵系机体提升了不少,但是相应的也增加的电脑的负担。
遗憾的是,因为机械上的设计过于超前而航电系统没能跟上,本机的成本和cāo作xìng的问题比原型亡灵系列更加突出,这使得它最终与量产化无缘。本机最后和防风林的二号机、三号机一起,被送往特殊战机教导队作为资料机使用。
不过,野豚的模块化骨架设计直接衍生出了后来的凶鸟系列,这是一个非常重要的开端。