在中石油管道第二工程公司苏丹项目部5B区原油外输管道施工现场，有一个由4人组成的小集体，却要承担86公里的检测任务，20倍于其人的工作量，艰辛程度可想而知。但他们用勤劳、智慧、信心、勇气和汗水，撑起了这片沉甸甸的天空，他们就是项目部NDT检测机组的龙拥军、陶学刚、邓勇、张伟。
由于在3/7区A1段施工中的突出表现，项目部分别赢得了业主追加的B2段77公里和5B区86公里管线施工权。一时间，项目部形成了点多线长，人员高度分散的局面。为确保检测施工的顺利进行，不拖工程后腿，NDT检测机组急工程之所急，根据实际情况，及时调整施工部署，将14名检测人员（其中3人是司机兼检测）分成三组，其中两组分别进驻B2和5B两个营地，留下一组进行A1段收尾。他们所在的组被派往5B区营地，且人员最少，任务十分艰巨而繁重。
“没有金刚钻，不揽瓷器活”。可别小看他们4个人，个个都身怀绝技，一专多能。站长龙拥军主持全面工作，每晚将第二天的各项任务分配后，还要审片、验片、进行质量报告的发送和反馈；陶学刚是去年新分来的大学生，思维活络，吃苦耐劳，担当起了冲洗胶片和资料整理的重任；邓勇虽然年纪不大，却是拍片检测方面的老手，经验丰富，现场拍片任务非他莫属；张伟凭着当过4年武警、6年治安巡逻队副队长的丰富经历，既当司机，又当保镖，还要配合拍片，实属不易。他们每天早晨6点起床上工地，晚上7点以后才能回来，一天工作在12小时以上。
记得刚来5B的第二天，经过两天长途跋涉的他们早已疲惫不堪，但焊工考试和开工迫在眉睫，容不得有半点喘息的机会。征尘未洗，他们又立即兵分两路：一路由龙拥军与邓勇开始着手布置暗室和办公室，一路由张伟和陶学刚前往奥贝依德拉运检测设备。从5B到奥贝依德全长近500公里，三分之二以上都是颠簸不平的砂石路，别说他们的皮卡车，换作“牛头”也要跑8小时以上。刚上路时他俩还说说笑笑，轻松自在，但没有跑出200公里，车胎就瘪了一个，刚要换前两天由材料员新配的崭新备胎，却发现已被人偷梁换柱，变成了一个又旧又破又没有气的废轮胎。当时说啥都晚了，呼天天不应，叫地地不灵，气得张伟一个劲跺脚骂娘。极目四野，一片荒凉沉寂，毒辣的太阳像针刺一样地扎着头顶。怎么办？他们一遍遍地在心里问着自己，莫名的恐惧油然而生。决不能坐以待毙！这时，后面摇摇晃晃驶来了一辆当地皮卡车，张伟突然心生一计，招手拦住了它，连手语带阿语向司机讲明了情况，由陶学刚带上轮胎随车到前面有镇子的地方补胎，他留下来看车。时间一分一秒地过去，两个钟头后陶学刚终于回来了，他们以最快的速度换上了胎，再次上路。令他们意想不到的是，车还未跑出100公里，刚补过的胎再次瘪了！这下他俩慌了神，眼看太阳一点点西沉，可目的地还有近200公里。
这次，再也不能等了，一来基于安全因素的考虑，二来时间不允许。他俩费了好大工夫截了一辆车，由陶学刚带上胎前往奥贝依德求援，留下张伟伺机而动。后来，饥肠辘辘的张伟再次拦住一辆车，再三恳求下，司机才勉强答应借他一个轮胎，又生怕他跑了，提出押上驾驶证而且必须一前一后跟着跑。这时的200公里路途在他的眼里仿佛一下延长了10倍，是那样的遥远而漫长。
晚上9点，远处出现了闪烁的灯光，他知道，目的地就快到了。但他的心情并不轻松，两人分开差不多快4个小时了，也不知道陶学刚现在的情况如何，人地两疏，万一遭遇坏人怎么办？就在这时，他借助车灯看见前方有一个人影在晃动，近了一看是陶学刚正推着轮胎奋力向前跑。当时，他的鼻子一酸，眼泪差点没掉下来，红着眼圈把他接上了车。原来，陶学刚搭乘的当地车在距奥贝依德20公里时要拐弯，说啥也不肯进市里。万般无奈之下，他只有卸下轮胎，迎着夕阳深一脚浅一脚地推着往前跑，当时他心里只有一个念头，哪怕有一口气在也要跑到目的地搬救兵，决不能倒下！他在整整跑出了10公里后被张伟赶上。
如今，在这个温暖的小集体里，他们团结友爱，协同作战，哪里需要哪里去，紧紧咬住施工机组进度不放，始终没有落下半步。虽然5B刚开工不久，各项艰巨的任务才刚刚开始，但他们已经作好了充分准备，决心打一场漂亮的歼灭战，不辜负项目领导的信任和期望。