林风走了，笑的比哭还要难看的走了，旅游局什么地方谁都知道，闽清县没有山水名胜，进去了就等提前养老了，虽然级别提到了正科，但是在政治上他算是完了。
刘振笑的也跟哭差不多，老对头虽然走了，但是他还是没有提升，这一届耽搁了，下一届他也快退了，他最大的愿望就是混到乡长，然后想办法弄个副处退休。
赵国栋笑的稍好些，李斌是下派干部，半年之后铁定走人，只要把孙德田弄到副乡长位置上，他就还是怀化乡的太上皇。
李斌也笑的挺开心，乡长管经济，手上有钱有权，可以得到更多的气运，突破现在的格局。
经过讨论之后，怀化乡的权力重新分配，李斌主管，刘振分管农业，综合治理这一块，工业、教育由李斌暂时负责，这个安排让刘振十分感激，他本以为李斌会将农业这一块牢牢控制住，没想到李斌竟然放弃了农业，转而搞起了工业。怀化乡是农业大乡，农业才是重头，工业只是个长不大的尾巴而已。
李斌很清楚怀化乡的情况，但是在他看来，工业社会里面，农业注定是要没落的，怀化乡要发展的话，就一定要狠抓工业，而不是依靠农业。工业这一块不抓在他手上，他也不放心，贼四、秦汉和柳荷香虽然是他的铁杆心月复，但是对于工业化的理解还不够，不能支撑起怀化乡工业化的进程。
不过李斌调查之后才发现，怀化乡工业产值少得可怜，最大的工业企业竟然是自己建起来的塑钢窗生产厂，产值五百万。排名第二的是老李家的家电修理部，由于店面十几平方米，产值一百八十万。
“这不应该说掺水太多，这是水里面掺的酒太少啊！“李斌感慨的放下统计资料，终于明白，为什么佳洋村的年产值能统计到两百五十万了。怀化乡的工业用一穷二白形容丝毫不过分，分管工业只是一个美好的幌子而已。
更加令李斌感到焦虑的是，怀化乡负责工业的人员太少了，只有几个临时工，这些临时工也不是专职负责工业口的，属于万金油一类的，那有事那到，想要依靠这些人开展工作，基本上没有可能。
更要命的就在于，去年上报的怀化乡工业产值是五千三百万，在闽清各乡镇中排名第九，眼看要到新年了，这个数字怎么报，必须比去年进步，要不然就是坏了前任的面子，以后的路就难走了。
如果按照去年的口径报上去也不行，据上面吹下来的风声，怀化乡要想保持倒数第三的位置，必须报到一千八百万，因为其它乡镇的增幅都达到了三四成这样子。
真他妈的要命了！一个电器修理的去年能报一百八十万，今年你能报二百五十万吗？要是检查露馅了，他以后的路就彻底完蛋了。
赵国栋不以为然：“该怎么做就怎么做，谁来检查，谁敢来检查，万一出了问题，我们固然要倒霉，但是上面那些人呢，不也是一样要倒霉，现如今谁不虚报数字，不虚报你就没前途，放心做吧，“
赵国栋说的并不错，李斌是县里派下来的，一年之后不管情况怎么样，都要回到县里，怀化乡只是他的一个中转地，从那方面说，李斌都没有认真的必要。
李斌却不想这么糊涂下去，每天都跑到下面调研，结果十分不乐观，没路、没地、没有产业工人，也没有优惠政策产业倾斜，自从改革开放以来，有记录的招商意向只有三个，都是五十万人民币以下的项目，最后还都流产了，一句话，怀化乡不具备招商条件。
李斌深感无力，作为村长他可以办厂，因为这个盘子不大，一个企业就能带动起来，但是一个乡就不同，它的盘子十几倍甚至几十倍于一个村，要想带动这样一个庞然大物，需要更大的企业，李斌的眼神开始漂移，上次在闽钢的时候，似乎看到了点什么。
闽钢是福建力挺的大钢厂，每年生产钢铁几百万吨，同时产生的还有将近百万吨的钢渣，李斌曾经在熊友斌的带领下参观过闽钢的钢渣堆放场，那情况是非常的壮观，一座座圆锥形的钢渣之山堆积在土地之上，一座接着一座，一眼看不到边。
闽钢建厂十几年，钢渣堆放数量超过一千万吨，每座钢渣山大约重五万吨，闽钢的钢渣山就有两百座，每座占地一亩半，光是堆放钢渣的地方就需要三百亩地，跟副食基地的面积差不多大，而且这个数字还以每年五十亩的速度增长。
当时李斌就想，如果实力足够的话，好好利用一下这些钢渣，至不济也能填路用，现在有了机会，自然多想想办法。
只是李斌心中也清楚，钢渣的利用不是那么简单的事情，要不然闽钢的钢渣山也不会一个月三四座的增加了，一定有什么地方产生瓶颈，限制了钢渣的转化。这些隐藏在利益背后的东西，只有深入进去才能了解清楚。
在网络上看了许多资料之后，李斌最后发现，钢渣的利用果然是比较麻烦的事情，首先钢渣回炉是不可取的，目前大部分钢厂使用的都是富矿，钢渣不但品位上不如这些富矿，而且含硫较多，会破坏钢铁的质量，只有在极少数的钢厂才适用。
而作为水泥材料，钢渣的强度不够，只能与硅酸盐水泥配合使用，而不能取代硅酸盐水泥，两者的价格优势被销路差别取代，最要命的是，钢渣水泥厂的销路不畅通，大部分建筑单位都习惯使用硅酸盐水泥进行生产，对钢渣水泥不太感兴趣。
还有一种利用方法就是回收废钢。通过破碎-磁选-筛分工艺可以回收其中的金属铁，一般钢渣破碎的粒度越细，回收的金属fe越多。将钢渣破碎到直径75毫米到25毫米，回收的金属fe量可达15%。
美国1970~1972年间从钢渣**回收近350万吨废钢，日本磁力选矿公司每年处理200万吨钢渣，从中回收18万吨含fe95%以上的粒铁。不过现在国内还没有谁大规模开展，废铁分拣完了之后，钢渣并没有减少多少，钢渣的继续处理还是问题，光是依靠分检出来的钢铁，并不能完全解决问题。
对于李斌来说，这些问题同样存在，但是也正是因为这些问题，才造成闽钢的钢渣没人消化，从另外一个角度上说，这时候入手钢渣是最合算的，等到一切问题都解决了，那时候钢渣价格也涨上去了，再想包揽下这种好事就难了。
不过必要的事情还是要先做，李斌想起自己的损友二人组，觉得还是要询问下两位路桥专家恶意见，才算是比较妥当。
徐国豪恰好用钢渣修过路，对此有自己的看法：“钢渣是一种良好的沥青混凝土骨料，有很好的粘附性、稳定性，并且耐高温，在加拿大、中美洲、澳大利亚等地，钢渣用于高速公路路基已有二三十年的历史，
但在中国才刚刚开始，我碰到的那条钢渣路是为了得奖才修的，钢渣沥青路说不错，其平整度和耐久性好，可减少汽车颠簸和轮胎磨损。天热了也不软化，特别适合重型车辆多气温高的路段。
钢渣用于道路建设需要特殊处理，每吨价格约在六七十元，比道路高档用材玄武岩便宜一半，但比普通石子高出一倍多，这样铺一条道，费用至少高出三成。”
“那没有其他办法利用了吗？”李斌只觉得头上一盆冷水浇了下来，从头到脚都是透心凉，没处理好的钢渣伤不起啊。
“我觉得问题在于钝化这道工序，其实如果对路面要求不高的话，完全可以采用彻底粉碎的办法，得到一个低于国家标准的钢渣，然后分检出钢渣里面的钢铁，剩下的用来做钢渣沥青修建道路，这样的结构虽然不如钝化过的钢渣，但是钢渣本身的优点并不会消失，路面一样耐磨，抗高温，而且由于金相组织相对减少，对路面的破坏也会减到最小。”
还是徐国斌有办法，这样做等于把挑选剩余钢铁和生产低档次钢渣沥青路面结合在一起，剩下的钢渣几乎是没有成本的。而这种低级的道路，对于怀化乡来说，也是难得的建路材料。
谢过了徐国斌，对程国豪的不动脑筋进行抨击之后，李斌决定专门去一趟闽钢，相比闽钢也会因为钢渣的麻烦头疼不已吧。李斌帮忙解决了这个麻烦之后，能得到多少好处呢，光是钢渣山腾出来的三百亩地，就是一笔不小的收获，闽钢的帮助肯定不会小于这三百亩地的价值。
徐国斌放下电话，然后拨通了一个号码：“班长吗，我是徐国斌，现在想你汇报一个事情，恩是的，目前还只是意向，没有进入实施阶段，但是我认为，班副这个事情实施可能超过八成，班长大人，米嘉对我印象怎么样，好的好的，多谢你了班长，祝你和班副早日破镜重圆，妇唱夫随。”