()第三章，兜里有钱爷胆气壮
1世界上一切事情都不是偶然发生的——我忘了哪个吃饱了撑的没事做，研究哲学的家伙说的了。
开摩托车去xīnjiāng、xīzàng这件事，我起头张罗也绝不是头脑发热或者喝多了随口一说。我骨子里潜藏的野xìng，和无时不刻不在蠢蠢yù动的荣誉感促使这个想法产生的。当然，这个念头的产生除了jīng神方面的起因，也有着物质世界的刺激，先讲下这念头产生的来龙去脉。
我不是腰缠万贯的归国海归。单位大院长大的孩子，著名的cāo蛋学校某科大毕业的电算专业学生。毕业后分配到钢铁厂上了4年班，处个对象，黄了。那妹子和她新对象天天和我一个食堂吃饭，打又不能打，看着闹心，干脆泡病号学了半年托福GRE，飞California上了三年学。
虽然是全奖，打了两份工也不累，可也没攒什么钱，手里有点钱就开车乱转去了，在美国头三年光黄石公园就去了三次。混毕业了，签了一家著名的世界500强电力资源公司的合同.一个月的新人培训计划完事，分到加州的分公司，上了一年班，换了车，也就没剩什么钱了。国外待了几年，想家了，正好公司在亚洲有个新电力锅炉的推广计划，我就申请到中国分区，借着工作的空闲也能回家看看。2003年恰好总公司人事部启动了储备人才职业技能培训计划，我就申请转入储备人才库，留在国内一年。名义是考察各省电力资源现状和兴建电站的潜力，实际我早通过大学同学的爹拿到了想要的资料，这样我有差不多一年的时间可以带薪吃喝玩乐。
给同学帮忙流窜到xīzàng连帮忙带玩了3个多月。在格尔木养病的时候，算算还有8个月没事干，总不能乱晃悠到来年8月底回去上班吧，正好养病的部队医院旁边就有个摩配修理部，专门给进藏的摩友们调化油器什么的，没事我总去那和小老板下棋喝茶，听他讲了很多国内的摩托车友进藏的各种奇闻轶事，也就萌生了骑摩托进藏做把英雄的念头。这念头在摩托吧上看了好多帖子后愈发的强烈起来，回忆起90年代初在某地质大学的登山培训班里，对xīzàng的向往浓烈的像烙印一样烙在骨子里的那种感觉，而在旅行社帮忙的几个月，除了在办公室就是在车里，走遍了xīzàng，却一点也没找到想要的这种征服的快感。等到萌生了开摩托进藏的念头后明白了，飞机短短的行程一下子就把我送到了梦想的地方，一点找寻的过程都没有，就好像一个期盼美女的傻小伙子，期盼了很久，突然回到家，打开房门，一个美女冲你微笑，当时就傻了，手足无措的蒙了。这样的和xīzàng快速地亲密接触，拥抱的一点意思都没有，我需要的是征服，是用胯下的摩托车，怒吼的钢铁机器一寸一寸的丈量着闯到高原上！后来又回忆起在钢铁厂处对象的那妹子就是被个玩野狼摩托的撬走的，就有种你丫不就开个破250在城里晃晃老子开大家伙上xīzàng去的报仇的冲动，冲动的结果就是这事真的要做了。
交待完这事的由头，此刻上午9点我正对着电脑屏幕发呆，自从三天前在我这开了第一次xīzàng之行的讨论会后，我就把自己关在屋子里，手机铃声调成了震动，在楼下的超市买了一堆的速食食品和饮料，渴了就喝，饿了就随便抓点吃的垫吧垫吧。困急眼了，沙发上或者床上一窝就睡。我这样废寝忘食的是在做一份详细的策划方案，包含了路线策划、预算草案、后勤物资草案、媒体发行策划等等。就是把xīzàng之行这四个字演变成一次图上的近乎完美的行动规划。
这会我面前的屏幕上是查阅了两个晚上的资料刚刚整理完的文件，综合了许多车友的提供的信息后，用计算器和笔反复核算后落实成型的文件，暂且称之为此次行程的基本预算草案：摩托组预算案（以人民币为计算单位）：（一）车手个人预算案：1．油料预算－－按单车百公里耗油4升计，全程约耗油600升，市价计2000圆。xīnjiāng，xīzàng部分地区油价上浮多预算500圆，共计2500圆。每3000公里更换机油一次，全程共计5次，约300圆。以上两项合计2800圆。2．食宿预算—按每天不低于30圆标准计，全程花费1440圆。xīnjiāng，青海，xīzàng地区提高伙食标准，每人加500圆，以上两项合计不低于1940圆3．旅游门票预算－－－－甘肃，xīnjiāng，青海，xīzàng四地区景点门票均高于内地平均价格指数，每人全程最低需花费1500圆。3．车辆预算－－－xīzàng之拉萨－－－定rì－－－拉萨线旅游计划全体包租丰田海狮面包完成跟队补给，租车费为每公里4圆，整车不低于8000圆。每人不低于800圆。4．边防证预算：去xīzàng定rì必须办理边防证，每人150圆。5．辅助食品保健品预算：每人每天按10圆计，每人全程不低于480圆。（巧克力，维生素丸，减轻高原反应的药品等）6．车手服装护具预算－－－防风防水连体干胶外套一套（300圆）。高标准羽绒衣裤一套（400圆）。高帮防水防寒靴一双（400圆）轻便登山鞋一双（300圆）。60升背包一个（300圆）。高标准睡袋一个（500圆）。T恤衫5件（60圆）。并可依据特殊情况添加。以上各项合计2260圆。7．全部个人预算合计9930圆，另追加10%预留储备资金，合计10923圆。那么10个车手的预算加一起就要10万多。
另外我考虑还需要至少一辆后勤汽车随行，老李是明确表示可以开汽车当后勤，他考下驾照好几年了，家里养着拉货的后八轮，他押车也替换司机开过不少路，跑长途的经验还是足够的。再说这么多人车、这么多天、这么远的行程，不带个后勤车路上会有很多麻烦。这个问题怎么办？买现成的车，不大可能，费用太高。租用，也不现实，当时国内像我们这样的三线城市还没有租赁汽车业务。买二手的，车况不好把握，这真是个头疼的问题。暂且把后勤车这栏空着，我得找华子商量下这事，他对汽车也是门清。
还有令我几天来都模不到门道的问题，就是媒体发行计划，也就是和各种媒体合作的事情。这个我是门外汉，没有和媒体打过什么交道。就是三天前讨论的时候，我无意中想到的，我既然准备要花这么多的钱去做这个活动，能不能借着活动拉点赞助，和媒体合作下，挣点广告收入，至少能让我自己少花点钱嘛。三天来，我也看了网上很多的这种拉赞助的与媒体合作的案例，甚至电影《大腕》也看了三遍，终于搞明白两个字，想和媒体合作就两字——忽悠。我去忽悠媒体，媒体去忽悠商家出钱。这样看来，报纸杂志类的出出名还行，要想挣上广告的钱，那是必须依靠电视传媒的，这方面我想破了头也没有关系可挖。干脆上常去的论坛上发了帖子，就简单说了下开摩托去xīzàng的想法，想寻找电视媒体合作，帖子上留了我的QQ、MSN、手机号。
现在鱼饵撒出去了，等着鱼儿自己上钩吧。硬着头皮往前闯，兵来将挡，水来土掩，模着石头过河，本着一个原则，大家一起赚钱就行。
这样想着也就仿照网上现成的媒体发布策划也做了个简单的方案，但没有和其他的路线等策划案放在一起，毕竟这个是我自己的事情，还不想让其他的参与人看到，涉及到钱了，谁知道会出什么幺蛾子事！