年会一共召开四天的时间，第一天下午果然让大家即震惊又失望，震惊于季峰旗下各集团几乎就没有亏损的，尤其是济州银行的超高利润，亮瞎了无数人的眼球。失望于大家最为关心的济州能源，居然要到第二天上午才会公布，这便让大家有些纠结了，人们纷纷猜想着，济州能源这一年来到底赚了多少钱。
年会的第一天晚上，无数的岛民们几乎是在狂欢的兴奋中度过的，尽管不知道今年的奖金会什么时候发放，可很多岛民们知道，从今年的营收来看，岛主季峰是狠狠的赚翻了，这种情况下，显然身为岛民的自己，肯定会多少稍微提高一点奖金比例。
甚至很多人已经开始预订机票了，因为再过不久便要到华人的春节，身为岛民的他们可是知道那是一个重大节日，全体岛民们放假的时间都不算短。
而很多国家已经开始在谋划着如何去济州银行贷款了，要论起这个世界上拥有现金最多的银行，恐怕没有一家有济州银行的现金量充足。
并且，刚刚从朝鲜那边不经意传出消息，季峰手中拥有的黄金现货，绝对不止外表猜测的那点，远比任何人想象的都要多的多。
有着如此多黄金的储备，济州银行就算是发行再多的现金都完全没问题，恐怕也是担心引起通货膨胀，因此这才迟迟没有发行更多的吧。
尤其是那些缺钱的发展中国家，以及真正的贫穷国家。无不将目光瞄向了济州岛，这个成立时间最短的完全独立于任何国家之外的经济体。
是的，现今也只有经济体能够称这个经济实力、科技实力庞大的地区了。
尽管还没有完全公布。仅仅一家济州银行的营业收入便比很多国家的的gdp都要多了，其去年的gdp尽管尚不清楚，可世界各国一致认为肯定达到世界前五，仅次于米国、天朝、日本和德国，甚至很多国家推算，恐怕济州经济体的gdp总量将超越德国，成为世界第四。
不过不管他们怎么推算。一切还得继续等待着，因为年会还在继续，眼下也仅仅只是第一天罢了。
第二天上午。收看济州岛电视台的观众更多了，全球有超过18亿人直接或间接的在收看着这一盛会。
而最让人感到哭笑不得的例是济州政务、沙巴政务两大政务部门网站上提交的各国移民申请，一夜之间多出来了近千万，其中来自天朝、米国和韩国的最多。甚至一度因此而差点引起服务器宕机。
继续开场。首先汇报的是来自济州牧业的总裁朴宰天，这位掌管着全世界最贵的特伦英牛和塔基克莉女乃牛两大杀器的总裁，虽然脸上带着自信的笑容，可笑容里多少有些郁闷，因为他的数据在各大集团中实在是不算什么。
济州牧业去年兼并了沙巴的四家牧场，并在中南部山区里再次建立了一个更大范围的牧场，如今存栏量塔基克莉女乃牛9.2万头，特伦英牛8.7万头。之前从米国引进的肉牛、女乃牛全都扔到了沙巴，只是纯粹的供应普通品种。
尽管有着两大杀器。但全年的营业收入不过才56.7亿济元，毛利润到是不低达到了42.6亿，但支付季峰的牧草成本38亿后，其净利润不过才4.6亿。
原本季峰并没有想着去收什么牧草的成本的，不过看到牧业公司的净利润太高了点，因此直接大笔一挥，从其身上砍掉了大部分净利润，完全装入了自己的口袋，因为全新的济州牧场，如果没有季峰的牧草种子，完全不可能喂养得出来两种超特级牛，这可是世界各国验证了无数次之后的结果，甚至很多国家死皮赖脸的弄回去之后，发现喂了不到一周就死了，他们想尽了办法，都没办法能够喂得活这些牛种。
与牧场相比，济州渔业的成绩可就辉煌得多了，第二个汇报的郑俊秀因为季峰解除了济州岛的渔禁，其每天都能够轻易打捞超过10万吨各类海鲜，而这仅仅是十条万吨渔船的成果，并不包括其远洋捕捞成绩。
这些海鲜除了廉价销往岛内外，其余的全都按照正常的国际价格销往了韩国、天朝和日本、朝鲜等周边国家。
因为全自动界标的作用，再加上季峰严禁禁止任何他国渔船到自己的海域内作业，完全包揽整个海域内捕捞作业的济州渔业可谓赚翻了天，原本还有两家私人渔业公司的，可在季峰的休渔期内便被郑俊秀直接给兼并了。
再加上沙巴这边每天同样有近20万吨的海鲜上岸，济州渔业可谓风光无限，完全控制了岛内海鲜的价格，不过垄断也同样带来了好处，那就是岛内的海鲜实在是太便宜了，直羡慕的各国民众们双眼通红。
以黄花为例，在济州岛和沙巴的批发市场价格才一块一斤，零售也不会超过1.5济元，而且每条都超过30公分长，越大的越便宜，越小的越贵，因为季峰禁止渔业公司合作拖网，且执行作业的渔网也必须为大孔的，总之小鱼不允许抓，只能抓大的。
再加上还有个济州湖，济州渔业去年一年的营业收入突破1500亿济元，其中济州湖便创造了上千亿的产值，成本不过才几亿罢了，大多数都是人员的薪水和奖金，因此去年一年的时间，季峰的四个老婆净收入绝对超过每人250亿济元。
就在大家以为上午济州能源肯定能够排得上的时候，结果再次让大家失望了，接下来上台汇报的是起亚汽车和航空、海运、地产、矿业、钢铁、通讯等集团。
航空集团的发展是有目共睹的，其眼下经营的机场已经达到了十几个，除了济州岛的两个外，还有沙巴的七个，纳土纳群岛一个，巴拉望岛一个，朝鲜三个（平襄、开城、海州），天朝的流亭国际机场，白云国际机场，江城国际机场，正在洽谈或正在强势收购的还包括着韩国的釜山国际机场，天朝的桃园国际机场、魔都国际机场、高崎国际机场、周水子国际机场等。
受益于天朝允许外资控股的政策，再加上其拥有着庞大现金流，其强大的冲击力往往让一些股东们完全没有招架之势，当然这种情况目前还没有出现，只在济州航空高溢价提出入股或控股要求后，对方董事会的众多股东们便有些受不了诱惑的纷纷套现了。
而最让人期待的，除了济州航空控股的机场越来越多，机队的规模越来越大外，便是其新建的位于山打根的飞机制造基地，尤其是崔志源亲口所说将在年内首先生产金雕武装直升机的民用版，待积累经验后明年将试产60-150客座的支线客机系列，第三年将试产200客座以上的干线客机，并且首次透露其所谓的干线客机，将为空中之城的民用版。
这一消息顿时让国际客机市场上有些风起云涌，尤其是空客和波音两大干线客机生产商，无不有些满肚子的苦水，如果是其他的任何一个国家说这个话，他们铁定会笑掉大牙，可总在创造奇迹的季峰旗下企业说出这话，他们就有些担忧了，甚至他们都在想着，要不要继续拖延一段时间济州航空的上百架客机订单。
几乎是每一家汇报的企业都是赢利的，最少目前来说还没有一家是亏损的，这不由让人们看到了季峰旗下的企业创收能力。
当然，他们也可以理解，毕竟季峰的这些企业全都是垄断着其私人领地上的各项领域，其他外来的竞争者虽然也有，可完全没办法悍动其地位，再加上季峰从一开始就走着国际化路线，与其来往的几乎来自于世界各国，有着如此的成绩也就不奇怪了。
而且很多集团的营业收入各国贡献的数字比本土多不少，比如地产、钢铁、矿业等集团，其虽然成立的时间较晚，可利润来源基本上全都是国外。
而最让人们震惊的是第二天上午最后汇报的三家企业，之前的乐天集团、起亚汽车被季峰收购人们都知道，可最后的三家是怎么回来？
利安德巴塞尔工业公司，世界上最大的聚合物、石化产品和燃油公司之一，其是全球聚烯烃技术、生产和市场的领导者，在全球18个国家有工厂，客户遍布全球120多个国家。
卡尔蔡司，相机镜头的世界级企业，居然也被季峰的下属们悄无声息的给收购了过来，这一结果当场就把无数的世人给惊的目瞪口呆。
与前两者相比，来自加拿大的庞巴迪被收购便不算什么了，不过庞巴迪现任总裁丹泽尔汇报完成后，激动的说其是受到了来自山打根飞机制造基地的吸引这才留任的，同时也感谢季峰让其继续执掌整个飞机制造产业，加拿大的飞机制造基地，将继续制造全球最舒适的私人飞机，这一点将不会改变。
其实一年下来，季峰旗下新增的企业又何止这几家，上次年会确定的十家收购名单，已经完成大半，元旦前刚刚将台湾的acer、天朝的青啤收入囊中，尽管这些收购绝大多数只是控股，可无一不超过51%的股权，可以说这些企业未来的走向将取决于季峰的个人意愿，当然，通常情况下季峰是不会去干涉这些企业的正常运营的。(未完待续……)