飞机打捞工作完成后，接下来就是把物资搬运上岛的繁重工作。在南洋钓001、002、003渔船上关着的108位工人和27名渔船船员被放了出来，在船舱里关了二天，刚刚出舱的工人气色都不是很好，部分人站在那直晃悠，根本无法工作，只得先运上岛吃饭休息，等他们恢复体力后再安排工作。
下午1点半，体力恢复了正常的工人全面投入工作。林长富、郑勇和林南洋父子在工人的配合下把驳船上的挖掘机、推土机、装载机、吊车、压路机、运输车都吊上了吃水浅的趸船，然后趁着较高的潮水位，驾驶着趸船和同样吃水浅的捞沙水泥船冲滩搁浅。等到潮水退到足够的深度，趸船和水泥船下的礁盘将露出水面，机械、车辆就可以直接卸在礁盘上，然后就非常方便地通过机械作业把物资命运上岛。
现在潮水下降还有一定的时间，暂时无法卸船作业，于是穿越一家先组织工人涉水搬运水泥厂船上的彩钢板临时房的构件，然后在上次搭建的彩钢板西南侧平整场地，搭建彩钢板房。这次的准备工作充分，彩钢板房的构件齐全，上次需要现浇的室内地面也准备了‘荷兰砖’，彩钢板房的搭建施工方便快捷，干活的人员又多，只用了不到二个半小时就完成了工人生活区的建设。
下午4点10分，由于退潮，冲滩地域的沙滩露出了水面，机械、车辆很快卸下了船，机械操作手和司机有了自己的座驾，立即行动起来，挖掘机就地挖珊瑚沙，不一会就在船头填好了坡道，物资的倒运工作马上由人工变成了机械化作业。
到今晚6点30分，水泥船和趸船上的物资都运上了岛，由于此时还是低潮期，水泥船、趸船都无法行动，倒运工作暂停，全部人员登岛休息。岛上生活区第一次启用，吃喝拉撒睡，事无巨细，每个环节都要安排调整，穿越一家忙活到10点半才清静。
第二天一大早，林长富岛上的人员分成了三组，第一组是渔业组，由林长富、郑勇带领，包括林长富、郑勇共49人。渔业组6点就驾驶着三艘延绳钓渔船离开林郑群礁，他们将到林郑群礁北方进行捕鱼作业，返回时间预计是晚9点。
第二组是网箱养殖组，由郑瑛带领，共8人，任务是负责管理林晓三兄弟拐过来的32口网箱，这32口网箱就安置在‘虫洞’附近，这样网箱可以很方便地在两个时空命运。网箱养殖组的工人的作业时间安排在上午8点至晚上8点，错开了‘虫洞’出现的时间，避免了‘虫洞’泄密的可能。
其它人都分进了工程组，由林南洋父子指挥进行物资倒运工作和临时码头的建设。在林南洋、林晓的组织下，大船上的物资都被倒上了水泥船和趸船，水泥船、趸船再次冲滩，到中午时分，物资搬运工作全部完成。进入午饭和午休时间时，关在拖船船舱的工程船船员也放了出来，安排在岛上休息恢复体力。
下午1点半，包括工程船船员在内的工程组和机械、工程船全部转入临时码头和连接沙滩与码头的长堤修建。
林长富岛东端对应的南侧礁盘有个缺口，林晓计划利用这个礁盘缺口修建一个宽150米，长300米的港池，作为专门停靠穿越船舶的港口。该缺口西南离林长富岛东南岸只有百米左右，林晓决定先在此地修建一个临时码头，同时在临时码头与林长富岛东南端之间修一条百米长堤，使在临时码头与林长富岛相连接。
为了减小长堤修建的工程量，林晓计划将3艘平底水泥船装满珊瑚沙一字排开，沉在计划修建长堤的礁盘上，这样三艘长30米、宽5。5米、高1。7米的水泥船就可形成一条宽5。5米，长90多米长堤基础，然后对长堤进行加高，具体做法是：先在长堤的两侧用沙袋垒起两道1米高的矮墙，接着在矮墙之间填入珊瑚沙，然后浇水沉砂使其密实，2。7米高的临时长堤施工即告完工，从而大大缩短工期。
在林晓的组织下，装上抓斗的起重船和自吸自卸沙船首先进入礁盘缺口处，开始港池和航道清理。自吸自卸沙船将海底珊瑚沙吸进船舱，然后卸入水泥船。吸沙船每小时的吸沙量为1500立方米，三艘100吨的很快就满载，然后被牵引到指位置自沉。
吸沙船装满水泥船后，开始把沙卸在趸船上，趸船又把一船船的珊瑚沙运到礁盘上卸载。与此同时，起重船的抓斗从海底抓起一斗斗礁石和珊瑚沙卸在驳船上，驳船再将礁石和珊瑚沙卸在礁盘水深较深区域填海造地。
有工程船参与，工程进展非常迅速，1个小时左右，水泥船就自沉到位，形成了长堤雏形，然后开始沙袋矮墙构筑。沙袋矮墙构筑需要4500多个沙袋，工程量非常大，为了加快进度，沙袋直接在水泥船上取沙装袋。
开始装沙袋的人手是58个民工，到下午3点10分，由于退潮，水深少于1米，趸船无法工作，所有人员都调来装沙袋，砌筑沙袋矮墙。百十人齐上阵，沙袋矮墙构筑的速度明显加快，至下午4点20分礁盘露出水面时，两道1米多高、90多米长的的沙袋矮墙全部完成。
沙袋矮墙完成后，剩下的工作就是机械的活，林晓把民工都调回基地，与自家兄弟一起组织挖掘机、堆土机配合装载机直接在长堤东侧挖礁取土填堤。林晓计划在完成长堤填筑的同时，在礁盘上挖出一道宽20米、深3米、长70米的水道，平时可以作为临时浅水码头使用，以便自吸自卸沙船在涨潮时能把沙直接卸在礁盘上，从而方便填海造地施工作业、加快工程进度。另外，长潮时吃水5米内的船只也可靠岸装卸货物，从而增加临时码头的吞吐量。
礁盘的硬度比林晓预想的大，挖掘机只能挖动表层90公分左右的礁盘，90公分以下得先用冲击锤破碎后开挖，施工难度较大。好在长堤填筑的土方用量不大，90公分的开挖量远远大于需求量，于是林晓决定先挖表层礁盘，先填筑好长堤，水道开挖再说。
到晚上7点半，长堤也基本完成，两条趸船停泊在长堤未端，临时码头完工，施工告一段落。
晚上8半点林长富、郑勇的渔业组满载而归，捕获金枪鱼、旗鱼20多吨，鲨鱼2吨，大小与上次的捕获相仿，按上次的鱼款推比，将有五六百万人民币进帐。看见一尾尾金枪鱼、旗鱼从延绳钓船倒到30吨渔船，大家乐得合不上嘴。
第三天6点30分‘虫洞’如约而至，林南洋、郑瑛和郑风、林清驾驶30吨渔船载着20多吨金枪鱼和旗鱼、拖着18口网箱返回了原时空，郑拂留在林长富岛照顾剩下的14口网箱，并帮助林晓协调基地建设，真正的原因则是不让郑拂再冒险玩海上迫降，那样惊心动魄的海上迫降一次就够了，以后是绝对不允许发生，这是集体的决策，郑拂也只能服从。
通过郑风的监测，这次‘虫洞’开放的时间是40分钟差16秒，每二天‘虫洞’出现一次，每次比上一次减少4秒的推论再次得到应证，那么‘虫洞’三年三个月后必将消失，‘虫洞’穿越一次就少了一次，林郑一家心生了强烈的紧迫感。
林郑群礁基地是两个时空穿越往返的桥头堡，其建设关系到两个时空往来穿越的安全和对‘虫洞’的有效控制，是当前重中之重的基础性工作，因此，这次时空之旅的目标非常明确，就是为林郑群礁基地的建设筹备人、机、料。
通过穿越一家家庭会议讨论通过的林晓的林郑群礁基地短期计划是：先在临时码头位置修筑150米x300米的1号港池，作为穿越船舶停靠港口，同时在林长富岛的东北、西南中轴线上修建一条1100米的简易飞机跑道，以后再择机扩建到2700米以上的永久飞机跑道，使其成为连接两个时空的空港。然后仿照2012年时空越南在南子岛上的建设，在林长富岛和郑勇岛的西北侧各开挖一个水深10米，200米x400米的2号、3号港池，作为林郑群礁基地时空对外的港口。
港池建设中开挖出来的土石方用来填海造地，并依据修筑临时码头的成功经验，采用水泥船自沉的办法在礁盘边沿上筑一圈堤岸，然后在堤岸内填礁沙造地，0。14平方公里的林长富岛和0。13平方公里的郑勇岛将分别变成2平方公里和1。6平方公里的岛屿。
短期计划完成后，林长富岛将成为两个时空的中转基地，在‘虫洞’消失前，将来只安排2012年时空的人居住，本时空的人员将不得登岸，只允许进入林长富岛西北侧的2号港池。而郑勇岛则是本时空的中转基地，除林郑一家外，2012年时空的人不得进入。
而林晓制定的林郑群礁基地建设较长远的计划：将通过水泥船自沉围堰和挖填礁沙造地，把林长富岛、贡士礁和东北暗沙连接并围合起来，形成一个陆地面积9平方公里，内含一个2平方公里淡水湖的大岛。
要完成林郑群礁基地的短期和长期的填海造地计划，必须从2012年时空得到大量工程所需人手和船泊、工程机械和物资。另外，在有能力自已建造沉箱之前，林晓需要搜集大量的水泥船来构筑围堰堤岸基础。因此，此次穿越的主要任务有二个，一是忽悠二个工程队上岛；二是借、租、赊基地建设所需的船泊、工程机械、建筑材料和大量的水泥船。
有了上次的成功经验，郑风、林清进入2012年6月25日时空后，立即按照上次滕森留下的网址与滕森取得联系，把这次金枪鱼、旗鱼的数量，新鲜程度和大小，用图文形式发给了他，滕森一开始很诧异郑风有他的网址，但得知郑风手里有20多吨超新鲜和大个金枪鱼后大喜，那里顾得上考虑想考虑什么网址问题，放下手头上的一切事务就直奔临高后水湾。待滕森看到20多吨金枪鱼、旗鱼的实物，更是喜出望外，当即卖下了所有的鱼。这次的鱼量是上次的四倍，质量也一点都不差，林南洋父子得到鱼款610万元。
50个网箱和养殖场也是热门的买卖，在林南洋的忽悠下，9点前也达成了成交意向，转让价款是人民币900万元整，这次许老板一次拿不出这么多现金，是与他人合作购买的，因此本次的损失还是700万加1艘延绳钓渔船，遇人不淑啊！倒血霉的许老板！
两笔生意做成，加上上次节余的160万现金和林南洋原有的家底，林郑一家的可支配资金总额达到1710万元。有了充足的资金和上次的运作经验，借、租、赊任务完成得非常顺利，所需的船舶、机械、工程材料都一一得到落实。只是这次拐骗的目标与上次有所区别，油船和油料换成了一艘5000吨的杂货船、一艘炸礁船和钢材、水泥、砂石等建筑材料；而工程船租的还是吸沙船、抓斗挖泥船和驳船、拖船各一艘，工程机械也与上次基本相同，只增加了二个hzs35混凝土搅拌站；渔船方面，还是许老板的100吨延绳钓船和474吨冷冻超低温金枪鱼延绳钓各一艘，另外还租到了一艘一次冷冻19吨，总冷冻748吨的金枪鱼超低温冷藏加工运输船。另外，重点搜集的水泥船也落实了百吨级船7艘、60吨级船10艘，基本上把海南岛北部和雷州半岛的水泥船都拐了来。这些水泥船刚好用来装运工程所需的钢材、砂石和水泥等建材，完成使命后，则自沉用来做堤岸的基础，可一次形成约450米的堤岸基础。
这次借、租、赊的运作总费用为910万元，考虑到27日帐户中的资金不可能记入25日的帐户，林南洋他们把剩余的800万资金都取了出来。
26日晚8点，林南洋把南洋建筑公司和天路建筑公司各一个工程队忽悠到了临高后水湾，林南洋原来控股的南洋建筑公司筑港比较专业，天路建筑公司是林晓同学李新宇家的公司，主营业务是修建机场，二个公司上岛，林氏群礁基地建设项目都拿得下来，整个基地建设将步入正轨。
二个工程队323个员工是乘林家租借的5000吨杂货船来的，船上还有二个公司的工程机械和设备。杂货船一到后水湾，林南洋留下郑瑛照看船舶物资，自己带领郑风、林清以及工程船船员登上了杂货船。
“欢迎！欢迎！”一上杂货船，林南洋就非常热情地同等候在甲板上的两建筑公司负责人刘强、李新宇握手问候。
“又跟着林老板混饭吃，还请老板多多关照。”南洋公司的项目经理刘强是林南洋的老部下，见到林南洋非常开心。
“林叔好！”天路公司是林晓的同学李新宇亲自带队，也是林家的老熟人，以晚辈礼向林南洋问候。
“这次工程比较特殊，有许多规矩约束，我在电话里都和你们说了，都清楚了吧？”寒暄了会，林南洋直入主题。
刘强答道：“知道！保密工程，不该问的不问，不该说的不说，不能去的地方不去。我们一定在做好自己的事的同时管好自己的人，保证不让他们离开施工现场和生活区。”
李新宇道：“我们事先也有准备，对员工的要求都传达到了每一个工人，并和他们签订了保密协议。林叔答应给双倍的工程费，我们自然也不会含糊，反正就是一句话：干活拿钱，其它一概不管、不问、不看、不做。”
见二人爽快，林南洋大笑道：“既然你们都知道规矩，也有了充分的准备，我就不再说什么了，我们现在就出发，二位现在就组织你们的人和这些船员下到货舱里，整个行程有二天二夜，时间比较长，你们要安抚好自己的人，还有照顾好他们的生活。”
把二个公司的人马都忽悠到货舱后，林氏父子三人故技重演，轮流开着杂货船在后水湾溜弯，等待着27日早上6点半‘虫洞’出现。
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