车子向折多山行驶，一路基本上多是连续上坡大转弯，车上的海拨仪从二千六百多米开始一路上升。折多山的海拨在四千二百米左右，是我们藏地之行要翻越的第一座高山，车子开到一个名叫折多塘的村庄时，我看到海拨仪的高度为三千米。
我很荣幸，翻越藏地第一座高山垭口是我开车，我也希望后面到珠峰大本营也是我开车，作为一个有着十几年驾龄的老驾驶员，能开过这些地方，将是莫大的荣耀，这也将是我一辈子的记忆。
车内谁也不说话，大家都在静静等待着高原反应的降临。我们还在准备着时，汽车先于我们有了高原反应。车身成仰角向上爬着，空气越来越稀薄，车尾的排气管冒着乌黑的浓烟，车子的动力也越来越弱，一路上基本上用二档前进，在转弯上陡坡时，二档也没有力，换成一档加大油门才能成功。
爬山的过程中，轰油门也不是一件容易做到的事情，因为汽车极易失速，在换档或松油门的过程中，发动机转速一下就降到不足千转，如果此时上档踩油门，汽车不会响应造成拖档，甚至迸熄火。非要回到空档猛轰油门，将转速拉上三千转左右才能进档。
这样的开车方式我一时不能适应，几次失速后车子发生倒溜，吓得我急踩刹车。我就这样忙于与汽车进行配合克服汽车的高反，反而忽略了自已身体的反应。
车子在高反，车内的人也开始有了感觉，到处留迹说他胸口的感觉与平时不一样，胸口有被人轻轻地打了一拳的感觉。老虎说他的胸口有点像站在悬崖边心里慌慌的。
他们不说有高原反应，我忙于开车也就没有感觉到，但是到处留迹和老虎说了他们开始高反，我也感觉自己有了反应，感觉胸口很闷，闷得有点喘不过气来。
云闭着眼睛，头靠在坐椅后背上，她原本抱着的摩托车坐垫此时也落在脚下，她也有了高原反应。
老虎关切地问云：“感觉怎么样？”
“有点想呕，”云未睁开眼睛，她抚着胸口：“但是又呕不出来”。
老虎将他的毛巾塞到云的手里：“用毛巾准备着”。
我将车靠在路边，要大家下车深呼吸适应一下。现在的海拨不过三千米左右，还要一路升高到四千多米，所以停车让大家下车适应一下。车内坐着四个人空气有些混浊，下车后大家可以大口吸纳空气，让身体慢慢适应。
就这样开一段歇一阵，直到折多山口。
折多山口竖着一块石碑，上面刻着：康巴第一关——折多山，海拨四千二百九十八米。我们终于开上了迄今为止最高海拨的山，虽然我们每个人都有高原反应，但都是轻微的，比我们想像的要轻得多，大家很高兴，拿起相机拍摄康巴第一关的美景。
在停车场遇到一位向我们要停车费的藏族小伙，他不大会说汉语，伸出五个手指说：“五块钱”。
我没有看到收费的告示，不愿交停车费：“你要收停车费，有文件吗？”
他不解释，只是伸着五个手指反复地说：“五块钱”。
云走到他的面前，突然抓住他的手说：“你还认识我吗？”
小伙子很憨厚，他看着云摇头。
“两年前在这里和你合过影，”云不放手：“你送过哈达给我们的，你叫德，德青贡布，还记得吗两年前就在这里？”
“两年前？”小伙子话中有疑问，忽尔醒悟：“那是我哥哥”。
“你哥哥？”
“他死了，”小伙子结结巴巴地说着汉语：“开摩托车……死了，摔死了……山上……”