[第16章第十六章：青人升级啦！]
第1节青人升级啦！
当时的情况是：一方面个人家庭生活方面依然如此。白芳还没有调到黔阳来，依然一个人带着青子在匀水过日子，青人仍然每个星期回去探亲，过间断性的夫妻生活。主要原因是：黔阳铁路分局极度缺乏职工住宅。
但在越来越多的调入黔阳工作的干部职工强烈要求上，分局机关已经择地开始修建职工住宅。
另一方面，青人工作方面的情况是：工作进行的顺风顺水，个人又取得了新的进步，他已经因为工作成绩比较突出，经过分局党委常委会议研究，成功地定为副科级。
副科级！这是多少铁路人梦昧以求的一个大目标。
说来也许让很多很多的地方上的人，特别是官员感到可笑和嗤之以鼻，副科级算个什么东西！是的，不要说副科级，就是正科级也根本不算什么！因为地方上的级别高，省委省政府的好些办公室最最普通的工作人员往往都是科级干部，有些办公室人数最少的只有三、四个人，都是正处级！
而正处级这个级别几乎是当时那个年代的铁路干部想都不敢想的事！
说起来真让人汗颜，因为整个铁路系位干部级别都被压得很低很低，低到了很多铁路官员到地方上参加重要会议，都不好意思说出自己是那一级干部。从铁路部开始，部长也才是省部级，到下面的铁路局自然是厅局级，再到铁路分局就是正处级，最后到各主要的运输生产站段是正科级，而一些规模较小的人数较少的铁路后勤单位，才是个副科级。那时的黔阳铁路分局管辖的铁路运营里程长达一千多公里，覆盖整个瀑布省，在职的干部职工人数高达四万多，而分局的局长、党委书记都只是一个正处级。而这种情况一直持续了很多很多年，到后面才有所改变。从铁路局以下都升了半格，分局局长和党委书记升成了副局级，分局机关的各办公室由某某科变成某某分处，科长们升成了处级，与此同时，铁路分局下属的主要运输生产站段也升为了处级，而后勤单位才升为正科级。
说了这么多，你就明白了，为什么一个副科级那么重要，定一个干部的副科级一定要经过分局党委开常委会研究决定，因为定了副科级就意味着你已经有半只脚迈入了站段领导的岗位，虽说副科级和副科职之间还有一个不大不小的距离，但已经不是遥遥无期，而是像一首歌的歌词里唱的那样：“曙光就在前头，胜利正向你招手”了。
但这个不大不小的距离，其实也很折磨人。有些人运气好，刚好定了副科级就有现成的领导岗位在等着他，他就能很快从副科级变成副科职，从一个潜在的领导干部变成一个实在的领导干部；而有些人运气没那么好，他就很有可能再等上二、三年，甚至更长时间。但这种等待，却是一种甜蜜的充满希望的等待。那些嫉妒青人升上副科级的人和很多已经成为站段领导的人，回过头来戏谑这件事情，就说升上了副科级是得了“妇科病”。很多很多人，特别是年轻一点的人，不仅不在乎别人这样说，反而巴不得早一天得上这“妇科病”。
不仅如此，在站段若是被定为了股级，成了股级干部，就被人说是肚子鼓了起来，说起来不好听，被说的人心里却很高兴。
青人深深地知道这些情况，以及应该如何面对和处理，所以他并不着急，而是以更大的努力投入到工作中去。
只不过这时的青人单纯从工作兴趣上讲，就比刚来的时候小了许多。人都是这样的，刚接手一项新工作，虽说面临着一种新的考验和锻炼。但兴趣却是最大的，那时，他们往往愿意加班加点的干，因为这些很新的工作中有他过去不熟悉和不了解的东西，而他们不熟悉和不了解这些东西，尤其是他攻克了这些新局面下的一些难题和难点时，就会心生自豪，而如果受到上级党组织和领导表扬和表彰，更会让他感到得意，感受到成功的喜悦。但随着时间的推移，尤其随着情况越来越熟悉并逐步掌握，兴趣却变得越来越小。兴趣一小，人的工作劲头也就会越来越小，只不过为了自己的工作职责和美好前程，还得认真地干下去——
怎么“更新时间”还是不对？真烦人