当我说道我还有办法时，他们都是又将惊奇的眼光投来，看到他们渴望的眼神心中不由自主的产生一种自豪感，看来他们已经是差不多认同了我这个计划。
“你还有什么好主意？倒是说说看。”胖子迫不及待的对我问道。
“既然我们没有备份伞的材料，那我们就弄一个双重保险伞。”我有些得意的对他们说道。
“双重保险伞？不会是让我们背两个滑翔翼吧，一个大的一个小的？”胖子有些开玩笑的说道。
真亏胖子能想出来这样的点子，两个滑翔翼？真把自己当成鸟人啊。并且我们如果真的弄两个滑翔翼，我想我们就连向向上爬都是一个问题。
“和你说的差不多。”我语不惊人死不休的说道。
他们听到我这样的回答，就有些微怒了，以为我一直在耍他们。“浩天，这种时候就不要开玩笑了，如果你真的有什么好的主意，就直接说出来吧。”
看到二伯也已经对我发话了，我也就不敢再造次，所以只好仔仔细细的说出了我所谓的“双重滑翔翼”
“其实是这样的，既然我们没有备用伞，我们的安全保证就会受到极大的威胁，但是我们可以用其它的代替备用伞，甚至更好。如果说滑翔翼是第一个方案的话，那我们在第一套方案身上创建一个第二套方案，并且这套方案即可以和第一套方案结合，也可以单独运作。”我一口气说出了我的方案原理。
“那你的第二套方案是什么呢？”顺子在一旁问道。
我看了顺子一眼，有些狡黠的说道：“第二套方案就是，我们还可以制造一个简易的滑翔伞，但是在不到万不得已的时候是不能启用的。”
“滑翔伞？这东西和你说的滑翔翼有区别么？怎么听着一样一样的。”胖子有些不明白的说道。
听到胖子这么问，我就知道这家伙不知道这方面的东西，真是为他的智商着急，一路上这家伙好像并没有出多少力废话但是不少，难道二伯带着他就是为了给我们解闷和考验我们的十万个为什么？
滑翔伞的飞行原理和滑翔翼有一定的相同，但是并不全是，滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，除了伞衣充满空气后显出特殊的形状外(飞行翼)，全靠飞行员控制，结合大气中种种特性(空气动力)飞行。传统式的降落伞，即一般降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力，而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，在没有充满空气前，滑翔伞没有实质的棱角，一旦内层气囊充满空气，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。
滑翔伞之能够达到滑翔与滞空目的，其中最主要的理论是空气动力学（即滑翔伞上层与下层长度不同，当有前进速度时，空气流经滑翔伞上下表面，在不同长度的面上会产生不同的压力差，压力大的一面会往压力小的一面推挤）。以滑翔伞设计的翼型做说明：当空气流经上层凸面时，因距离长流速较快压力变小，相反流经下层凹面的空气，因距离短流速较慢压力变大，故而产生下方空气将翼面向上推的升力，上下层的压力差为总升力，这便是最基本的飞行原理。
除此以外滑翔伞还能借助其他外力升空（如：引擎动力、上升气流等），在此我们主要讲座的是动力气流与热气流，当然配合地形与空气的温度、湿度、密度差而产生不同比重的大气，利用这些自然条件也能使滑翔伞向上爬升，一直到这些自然条件消失为止。这项运动牵涉到空气学与多种力学领域，在今后的飞行时间里，各位将会慢慢学习体会到。飞行是一门永无止境的学问（这也就是为什么会吸引人的地方）。飞行中伞翼在重力的作用下产生前进力（拉力）、升力、阻力。
滑翔伞和滑翔翼的结构也是差不多，滑翔伞通常主要由翼型伞衣、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成。
翼型伞衣，也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件。伞衣的形状、面积以及与气流相对运动的速度，对升力的产生有很大的影响。翼型伞衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有规律分布的数十个成形翼肋构成。上下翼面与翼肋缝合，形成特定的伞翼形状。伞衣前缘按照翼肋的横向排列，构成一定尺寸的进气口。由于伞衣后缘是完全封闭的，所以上下翼面与各翼肋之间便形成了一个个用于储存空气的气室。
当伞衣与空气做相对运动时，空气由进口进入气室，因伞衣后缘封闭而不能排出，在空气冲压力作用下，伞衣内腔产生一定的压力，使这种柔性伞衣保持一定的刚性和形状。为了使进气口便于空气流入，每片翼肋的进气口部位都缝有具一定硬度、光洁挺括的塑料加强片。在翼肋上的不同部位，还开有大小及数量不等的圆孔，目的是使各气室间的空气可沿翼展方向流动，用于平衡整个伞衣内部的压强，以利于保持整个伞衣形状，避免伞衣充气时因部分受力不匀而塌陷。
关于伞绳，也就是伞的绳子也是很复杂。伞绳，用于伞衣与背带系统的连接，使滑翔伞成为一个整体，并保持滑翔伞在飞行中应有的翼面形状。同时，伞绳也是滑翔伞承载的传力部件，飞行中飞行员也可通过伞绳对滑翔伞实施有效的操纵。通常，伞绳由前向后分为三组或四组，分别称为a、b、c和d组，并在伞衣中心轴两侧对称分布。伞绳上端通常为“y”形的分叉形状，在伞衣下翼面和翼肋的缝合部位与伞衣相连接，下端则通过可卸金属环与相应的操纵带相连的翼面形状和受力状况确定的，其长度则按照操纵带相连的翼面形状和受力状况确定的，其长度则按照操纵的稳定性以及保持迎角最佳位置的要求而确定。
关于系统，背带又称座带或吊带，它由多种不同功能的部件组成，因此称它为背带系统。背带系统应具有良好的舒适性和安全。背带系统是将飞行员身体固定并与整个伞翼系统相连接的承力部件，同时也是对人体的防护部件。在固定、连接功能方面，它由主套带、肩带、胸带、腰带、腿带、斜拉带、备份伞连接带以及金属环扣和快卸锁等组成，围绕“l”形背包形成一个整体。这些带子的材料，多为高强度锦丝带，宽44毫米，断裂强度在1200公斤以上。在人体防护功能方面，它由外层为玻璃钢护板、内衬厚海绵橡胶的背垫和座垫组成，更先进的还有可充气的气垫，安装在背带系统“l”形背包夹层中，，有效地增强了对人体脊柱、背部和盆骨的防护功能，防止人体在起飞和着陆时碰撞障碍物或被拖曳受伤。
这些东西我们都可以用我们现有的绳子，至于最后的操作系统其实和滑翔翼差不多。所以在操作系统上的绳子我只能和滑翔翼连接起来，并且必须有一个方法能在滑翔翼损毁时，操作系统上的绳子立即转接到滑翔伞上，这是一个难点，只要将滑翔翼和滑翔伞上面绳子的连接点在一起，并且弄一个类似于安全扣一样的东西转接就行了，但是其中的复杂程度就不多说了。
“哦，原来是这么回事啊，我以为和滑翔翼一样呢。”胖子在一旁很认真似的点点头。
“你懂不懂啊，还这么回事”顺子在一旁又开始数落起来胖子。
“胖爷我读的书少不行啊，不就是能飞的东西么，有什么可了解的，胖爷还不稀罕呢！”胖子本来和顺子就不顺眼，所以顺子一损他就立即开始叫嚣，但是顺子倒也安稳并不和他说再多，知道说再多又是当误时间。
“但是我们怎么弄滑翔伞呢？好像我们并没有多余的雨衣了吧，如果都用雨衣的话，滑翔翼可能就造不出来了，即使造出来也很危险。如果不用雨衣的话，我们好像并没有什么放风材质的东西了啊。”顺子不再和胖子争吵而是问起了最关键的问题。
“我们的确没有了像雨衣那样又放风又轻的东西，但是滑翔伞并不需要轻盈，只要放风就行。这件东西我们可以说到现在还没有是用过，但是我们都还带在身边。”我看着他们背包上面的东西说道。
他们听到我这样说，都是都是奇怪的看着对方带的东西。虽然我们这次带东西分工不同，但是生活用品都是自己带的，就像自己的雨衣都是自己背在身上。
“到底是什么东西啊？你别老卖关子了行不行？”胖子已经着急了。
看到胖子已经有些安耐不住的样子，我就赶紧他们说道：“其实就是我们每个人的睡袋。”
“睡袋？”胖子立即就转头看自己背包上面的睡袋。
“对啊！我怎么没有想到！睡袋真的是一件放风的东西，并且和滑翔伞是差不多的外形，当滑翔伞最最合适不过了。”顺子听到我终于说出了那件东西，就立即排着头说道。
“睡袋其实是不错，但是你有没有想过，睡袋展开的体积两米左右，我们怎么能使它和滑翔翼结合呢？”二伯在一旁说出了我们又将面临的难题。
说实话这还真是个难题，如果硬将展开的睡袋安装在机翼的下方，必然会对滑翔翼造成失控或者更糟，如果安装在滑翔翼的上面我们就无法控制滑翔伞，这样一来滑翔翼一坏，滑翔伞基本也就跟着拜拜了。
对于这样的问题我是这样对二伯说的：“的确，滑翔伞的安装是个很困扰的难题，但是既然我说道它是备用的，所以也就是滑翔翼存在时它不存在，滑翔翼不存在或者出问题时它才能存在。”
“什么存在不存在？你倒是讲明白好不好，讲话怎么跟个大学教授似的，那么有内涵。”又是胖子的声音。
“如果这样说的话，那我们只能造成降落伞的体积了。”二伯停了我的话，估计已经猜透了我接下来要说的。
“的确是这样，基本上和降落伞差不多。”我说道。
“但是降落伞可是一拉就开的啊，并且还是瞬间展开的，万一到时候我们的睡袋式降落伞杂糅成一团怎么办，并且这里面又没有风，估计很难展开的像降落伞一样，到那时我们岂不是叫天天不应，叫地地不灵嘛。”胖子说出了里面的细节
“还有，即使前面的危险系数我们不考虑，就当这样的事情不会发生，可是最基本的降落伞怎么压缩的呢？”胖子接着说道。
压缩？估计胖子想不出用什么词来说降落伞的怎么装的吧，联想到了压缩这个词。
压缩其实很好办，只要将体积弄到对小就行，一般也就是0.2立方米。关键是怎么能让它突然张开，这才是比较难的。
降落伞的打开是因为空气的阻力流动，但是我们在这里面没有空气流动，所以只能用其他的办法让“睡袋伞”能突然全部张开。
一般的睡袋是不用充气的，并且我们带的就是那种，但是如今我为了让它迅速张开，不得不让它充气。至于怎么充气就涉及到化学上的东西了。
我们身边没有化学用品，并且没有化学实验室来让我实验。一开始我想到了“爆炸糖”，但是胖子这家伙没有带，真是“没用！”
我查看了一下每个人的背包，突然看到了医疗包里面的双氧水，也就是过氧化氢溶液，顿时就想到了办法。
双氧水和二氧化锰在一起能迅速产生气体，双氧水我们有现成的，至于二氧化锰我们其实也是有许多，那就是我们的电池，电池里面富含大量的二氧化锰。这样一来我需要的东西就成了，关于反应速度，真正的二氧化锰往往不会反应的很快，相反电池里面有一定的催化剂成分，所以可以说是正好我们的电池助了一臂之力吧。
“靠！大学生就是牛x，你在学校怎么什么都学，能不能造出个飞船开开。”胖子听了我的讲述有些惊讶的说道。
“能造出来，你敢开么？”我知道胖子在扯皮也是没好气的对他回应道。
其实这些东西并不是我在学校学到的，相反我在学校并不是真的学习的料，整天的逃课。一逃课就和其他系没有课的哥们去野外玩，我们那时候什么刺激的都事情都敢做。比如说滑翔翼的事情就是我们在玩的时候，为了吸引女孩子的眼球才，但是又没有钱，只好自己想办法弄。但是后来由于学业和工作的压力，我们能那么开心的日子也就一两年，但后来我们每次见面都是怀念当时的疯狂。可是以为我的经历来说，我还真的不认同整天学习的方法，真的到社会上用到的寥寥无几，想着想着就想远了，甩了甩头将思绪转回过来看着他们。
“既然这样我们就开始行动吧。浩天直接教我们就行，你那份我们会帮你做，至于滑翔伞的压缩和启动需要的东西只能你自己做了。”二伯突然看着我说道。
我点了点头，我们就开始起来。首先我们查看了一下螺旋钢管有多少，又将雨衣裁剪开开，绳子也被我们裁成需要的长度。由于我们需要越过的空间不长，并且这里面并没有风的流动，也就没有很大的阻力，所以我们用绳子代替了专业滑翔翼上面的螺丝和钢丝。
接着就是滑翔伞的问题了，其实别看用的东西不多，但是却是最麻烦的。首先我要小巧体积大小的盒子或者包，这样能将睡袋的体积压缩到最小，就不会妨碍到滑翔翼的工作。
接着就是滑翔伞的启动工作了，这就涉及到很多方面了。首先是怎么能快速的将睡袋展开也就是说瞬间睡袋充满气体。其次就是开启的按钮，我们必须像降落伞那样有一个方便的“引线”，一拉就开。最后就是睡袋的破出问题，这个但是容易，只要装置睡袋的东西不是那么的结实就行，在瞬间充气的时候能将外面的包装破开就行。
大约过了有段期间，我们都制造的出差不多了。看着满地狼藉，我真怀疑我们真的是来盗墓的么，怎么总感觉是野外生存训练似的。
“怎么样，胖爷造的还行吧。”胖子摆弄着自己手中的“滑翔翼”
看着他的“滑翔翼”，怎么看怎么觉得不对劲，看着很“畸形”，真怀疑到时候能不能撑住他“伟岸”的身材。
“滑翔伞怎么样了？”二伯对我问道。
我拿出一个方形盒子和已经捆扎好的睡袋，拉了一下盒子下面的一条细绳，突然睡袋就砰然展开。
胖子看到这个情景惊讶的合不拢嘴，二伯欣慰的看了我一眼就立即转身严肃的说道：“出发！”
我们再次来到深渊的边缘，在深渊的边缘我们有一米左右的距离靠着岩壁行走，但是这足以使使我们向上爬去。
我们四个人背着简易的滑翔翼渐渐的向上爬去，如果在深渊的另一边有人看到我们这个样子，一定会以为真的有鸟人这种生物。