五月份,确切的日子是五月十三日,在世界超级摩托车锦标赛意大利站的比赛过去的第二天,艾丽丝打过电话来通知张岚,可以让哈工大特种陶瓷研究所帮法拉利研制两套试用的复合陶瓷刹车系统了,相关的零部件规格以及技术参数,艾丽丝直接通过卫星传给了小晨曦,之后再由小晨曦重新画出来。
“这么说法拉利对咱们的刹车系统很感性兴趣?”张岚兴奋的问,听到爱丽丝的这个电话,张岚便知道事情成的差不多了,只要经过试用之后,新型的刹车性能确实比原来的刹车性能有着明显的提高,自己便想不出来法拉利有什么拒绝的理由。
“怎么能说是很感兴趣呢,”经过小晨曦改装过的那台具有免费卫星通话能力的电视里,艾丽丝笑的合不拢嘴,“你是没看到,在看完蒙扎赛道的比赛之后,当时法拉利车队的技术总监的眼珠子都快瞪出来了,就差上来掐着我的脖子让我赶紧把刹车做出来给他们试用,而且对于之前你提出来的那个条件,法拉利方面已经做出了回应:只要刹车性能让法拉利车队满意,就可以按照你之前的意思签订合作合同,而且是四年的合同!”
靠了,法拉利也真的下狠心了!张岚撇撇嘴,又开始发愁:连续四年给自己一个广告位,好像生产就有点跟不上啊,那自己的刹车生产线的建设是不是少了一点?要不要再加上一条?
想到复合陶瓷刹车生产线,张岚就感到郁闷,两条生产线完全投入使用还需要一个月的功夫,而且由于陶瓷刹车的工艺特殊性,这玩意儿将来的产量也不会很大——当然,市场需求量也不会很大,因为需要这些东西的完全都是最高端的市场,这些主基本上都不怎么在乎钱。
“还有一点忘记告诉你了。”艾丽丝说道。
“什么?”张岚很好奇。
“咱们的赛车刹车性能地优异表现已经吸引了别的车队的注意,”艾丽丝有些担心。“已经有车队向赛事组委会提出抗议了,”
“怕个球,”张岚却无所谓,“是不是那几支日本车队?”
“你怎么知道?”艾丽丝大奇。
“这还用猜,全世界都知道也就日本人能干得出来这种龌龊事。”张岚很不屑,“不用理会他们,就当有头猪在一边乱哼哼,咱们该怎么用还怎么用,以后谁想用就让他们自己掏钱向咱们买。反正是坚决不做他们的赞助商,否则咱们费心费力的研究出来这玩意儿干什么?一年的产量也就只有那么一点!”
知道陶瓷刹车是后世赛车用刹车主流的他。自然不用担心这种刹车会被禁用,正相反。正是由于这种刹车的高效率以及高度地安全性,在复合陶瓷刹车系统刹推向市场之后,极短的时间之内就迅速在顶级赛车界流行开来。
“既然你不担心,那我就没关系了。”艾丽丝松了一口气。
“对了,”张岚忽然想起来。有一件事自己还忘记问了,“咱们车队在意大利站地成绩怎么样?”
“还好,”艾丽丝点点头,“车队还是取得了三个积分,不过这次正好相反。刘成龙一个积分,赵明两个积分。”
“这就很好了,”张岚很满意,“能取得积分就很不错,何况是连续两站取得积分。要知道很多车队可是为了一个积分而辛苦一个赛季的。”
“你倒是容易知足。”小晨曦笑话他,“你怎么不想着去拿冠军?”
“冠军?”张岚美滋滋地向沙发上靠了靠,“谁不想?可现在咱们车队还没有那个实力呢,从赛车到车手,距离能拿冠军还差了一大截。更何况即使即使具备了拿冠军的实力也不一定能拿得了冠军啊。这里面还取决于多方面的因素的。所以,”在沙发靠背上使劲蹭了蹭。真舒服,“现在我是知足常乐!”
给法拉利赛车定做的复合陶瓷刹车系统被张岚当做现今这一段时间之内最重要地事情,这件事对公司将来的发展实在太过重要,为此张岚和小晨曦特意跑了一趟哈尔滨,专门蹲在那里盯着,唯恐出现了一点问题。
既然是f1赛车上面专用的东西,自然一切所需要的材料都是选择最好的,价格不是考虑地问题,一切以质量和性能为先。
秉承着这一理念,张岚吩咐他们,不要怕花钱,只要是合适的材料,再贵也用!自己的老板都如此的重视,李大工程师和哈工大特种陶瓷研究所的周教授和雷教授自然不敢怠慢,三位技术精湛的老专家亲自上阵,确保这次的作品能够万无一失。
等两套特别订制的刹车做好,时间已经进入了五月底,空运时间上没有问题,但张岚却担心机场方面给耽误了,英国人拖沓的习惯那可是举世皆知。
安全起见,为了保证法拉利在六月九日英国站银石赛道地比赛能够使用上这款全新地刹车,张岚只得在再次让艾丽丝帮忙帮两人办理去英国的手续,自己和小晨曦亲自赶去英国将东西送过去。
好在艾丽丝地办事能力真的不是盖的,六月二日,短短的几天时间,艾丽丝已经将两人的出国手续办妥,张岚和小晨曦立刻带着已经做好的四套刹车直飞伦敦,与法拉利车队以及艾丽丝会合。
抵达的时候已经是六月三日,不过还好,这个时间赶到英国,还有留给法拉利车队四天的时间,让他们有相对充足的时间对新刹车进行安装调试以及进行车手与赛车的磨合,总算不会耽误车队在六月七日进行的自由练习赛以及六月八日进行的排位赛。
法拉利车队还算大方,热情的邀请艾丽丝公司的主要领导——其实最主要的就是张岚、小晨曦以及艾丽丝三人——来车队参观。到底是老牌车队,虽然这两年车队战绩不好,但底蕴还在,法拉利车队的严谨就如同一架精密的仪器一般,每个人都按照既定的工作步骤进行着精确地运转,综合起来,便成了让人望而生畏的法拉利车队。
只是短短一天的参观,便让三人受用无穷,只是在书上看到的,远远不如在实际当中看到的来的震撼,通过这次的参观,让张岚对车队今后的发展又有了新的思路。
只是在刹车安装调试的时候,刹车所表现出来的性能便已经让法拉利车队的技术人员赞不绝口,连称从没想到这世上还会有性能如此优秀的制动产品。虽然还没有实际上赛道测试,但这款刹车已经给了法拉利车队上下无尽的信心。
按照f1的规定,车队只能在六月七号这个规定的练习时间进行车手与车辆之间的磨合练习,其他的时间一概不允许进入赛道进行适应性训练,因此尽管张岚和法拉利车队上下同样对新的刹车充满了期待,却也只能焦急等到六月七号正式的练习赛的时候才能真正见识这款刹车的绝世风采!
尽管如此,张岚依旧满怀信心,不是因为别的,一个是因为自己熟知历史发展的趋势,另一个原因正是因为自己的车队已经正在使用这种新型的刹车产品,自己的车队正是张岚信心的源泉。
按照历史上正常的轨迹,1991年至1993年这三年时间是法拉利车队历史上最黑暗的三年,因为在长达三年的时间里,法拉利车队在长达三个赛季整整四十九场比赛当中甚至连一次分站赛冠军和一次杆位也没有夺得过,法拉利车队仿佛是被恶魔下了诅咒一般与任何冠军无缘,只是独自踯躅的在泥潭之中艰难前行。甚至直到1995年,法拉利还没有什么起色,五年的时间里法拉利车队总共夺得两个分站赛冠军和四次杆位,这段时间,是法拉利车队历史上最黑暗最糟糕的时刻,一直到1996年舒马赫加入法拉利,法拉利车队这只昔日的速度之王才终于找到前进的方向。
六月七日,星期五,在忐忑不安之中,法拉利车队终于等到了期盼已久的自由练习赛时间,两名车手阿莱西和莫比德里分别登上自己的赛车,缓缓的驶出了维修站。受法拉利车队车队的邀请,艾丽丝公司的几位老板也有幸以法拉利车队工作人员的身份进入了法拉利车队的维修间,通过法拉利车队的监视器画面观看两辆赛车的实际测试情况。