阿里.瓦塔宁做出了自己的表态，只是这些还不够，再看看车队的那些家伙们，果然，这些家伙虽然没有说什么，但一个个都是暗自攥紧了拳头，显然对张岚话中那有些瞧不起自己的态度感到不忿——比赛没有开始，说什么都没有用。
看到这种情况，张岚反而暗自偷笑：很好，自己的这点不成气候的小激将法起作用了，对这些家伙些微的蔑视，更有助于让他们挥出更好的水平。嗯嗯，老外确实是智商比较简单，这么简单的激将法，搁在国内早被人批的体无完肤了。
在艾丽丝“雪豹”车队所有的赛车手当中，心情最为激动的，莫过于尤塔.克莱恩施密特这位女将，回想自己这一年来的经历，克莱恩施密特心中百味陈杂，可以用“百感交集”这个词来形容：从最初和自己感情甜蜜似漆的男友让.路易.施莱瑟感情出现裂痕，到两人最终因为性格和理念的不同而分手；再到自己执著于自己的梦想，从三菱车队和艾丽丝车队之间选择的彷徨；最后到自己选择了自己现在所在的这支车队、这支能够给予自己公平待遇的、让自己不断惊喜的艾丽丝“雪豹”车队，这大半年来生的所有的一切，就像是一幕电影一般，不停的在自己的眼前掠过。
“小老板，”继阿里.瓦塔宁之后，尤塔.克莱恩施密特站了起来，一脸郑重的看着张岚，“我想你保证，这次的比赛，绝对会为车队捧回一座奖杯回来！”
别人或许还不敢这么说，但尤塔.克莱恩施密特绝对有这个资格，因为就在今年已经过去的这届比赛当中，尤塔.克莱恩施密特获得了一个分站赛冠军！而且在艾丽丝“雪豹”车队所有的赛车手当中。只有她有驾驶汽车参加达喀尔拉力赛的经验，其他的要么像是彼得汉塞尔这样的摩托车手，要么是德.维利尔这样地只在低级别赛事当中厮混的拉力赛车手，甚至还有卢卡.阿尔方这样半道出家的家伙。针对这一点，在赛前制定赛程计划的时候，车队经理阿里.瓦塔宁就将尤塔.克莱恩施密特作为了车队的第一主力车手。
很好！张岚知道，在比较遵守契约的欧美人当中，轻易不会当众向人许下承诺。因为当许下承诺的那一刻，也就是达成了契约的那一刻。只要达成了契约。在欧美人地观念当中，那么自己无论如何也要做到自己所说的事情。
看到尤塔.克莱恩施密特地这番表态，再看看其他几位车手的表情，张岚可以肯定。尤塔.克莱恩施密特的态度，无疑已经表明了整支车队的所有成员地态度：这次，我们一定要等上领奖台，拿回一座奖杯回来！
除了尤塔.克莱恩施密特之外，其他几位车手虽然没有什么表态——相对于克莱恩施密特，其余三位车手都是新手。就算是彼得汉塞尔，也没有驾驶过汽车参赛——但从他们的表情上。张岚还是能够看到一脸的坚定。
这样就足够了。张岚心中暗自点头，能够登上领奖台固然好。登不上去，张岚自信有尤塔.克莱恩施密特和阿里.瓦塔宁这个老狐狸的存在。今年车队并不会差到哪里去，对于一支第一年参赛的车队。你能有什么太高的要求呢？
对尤塔.克莱恩施密特来说更重要地一点，以她骄傲的个性，绝对不允许自己地成绩比自己前任车队老板、兼前男友让.路易.施莱瑟的车队地成绩要差吧？
只是很有讽刺意味的是，施莱瑟车队地集结地就在艾丽丝“雪豹”车队的旁边，张岚也终于亲眼看到了让.路易.施莱瑟这个五十多岁还犹自不服老地家伙。
细细打量这个达喀尔拉力赛当中地传奇人物：这家伙个子不高。微胖地身材。一个仿佛是正方体一般地脑袋。
让.路易.施莱瑟当然知道这支车队就是将尤塔.克莱恩施密特挖走地那只车队。看到张岚。于是对着张岚微笑着竖起了大拇指。然后缓缓地将大拇指倒过来。指向了地面：绝对侮辱性地动作。
对于施莱瑟那孩子气地、近乎挑衅一般地举动。张岚很无语地摇了摇头。只有一个回应：狠狠地同时竖起了两根中指！
尊老爱幼？嗯。那是应该地。可你为老不尊那就是另外一回事了。
很可惜。为了避免意外情况地生。没有任何一项赛车运动支持车手们相互打架。生这样地情况。一律取消比赛资格。否则张岚倒是不介意狠狠地上前去教训让.路易.施莱瑟一顿：都过去了大半年地事情了。或者按照中国地说法。你老头子都到了知天命地年纪了。怎么还这么喜欢好勇斗狠？
如果在赛前赛事组委会能够组织一场拳击赛那该有多好啊？张岚对着让.路易.施莱瑟地背影。心中颇为遗憾地想着。
倒是随同张岚一起来的小晨曦和吉尔给张岚出谋划策——艾丽丝这次有事情，没来——要不要晚上趁着没有人注意的时候，狠狠的揍这家伙一顿？
张岚倒是有些心动，但想了想，还是算了，这个时候揍这家伙一顿，实在是没什么意思，揍轻了除了让这家伙鼻青脸肿之外没有什么影响，揍狠了打的这家伙筋断骨折，赛事组委会追查起来也是个麻烦。还不如堂堂正正的在赛车场上击败他，虽然以这老小子的性子，到时候还是肯定不服。
想起让.路易.施莱瑟在大赛组委会当中的影响力，张岚忽然想了起来，这家伙为了能够取得胜利，还真的是有些不择手段，只是自己知道的，这家伙就曾经干过利用自己的影响力干扰其他车手正常比赛成绩的情况：
虽然这件事是生在未来，也就是2oo1年，2oo1年的达喀尔拉力赛被看作是三菱车手增冈浩和已经连续两年获得冠军的让.路易.施莱瑟之间的对抗，整个赛事进行的很激烈，刚开始的时候增冈浩领先，让.路易.施莱瑟紧跟其后，尤塔.克莱恩施密特则落在他们俩之后。
在离比赛结束还有很少的一点时间，确切的说是在比赛倒数第二赛段的时候，让.路易.施莱瑟利用自己在大赛委员会里的巨大影响力，诽谤曾冈浩和尤塔.克莱恩施密特这两位自己的竞争对手，说他们抄近路。
结果是增冈浩和尤塔.克莱恩施密特都被罚了一些时间，这样本来已经被拉开距离的施莱瑟又和增冈浩很接近了，而克莱恩施密特落后得更多。让.路易施莱瑟则为此颇为得意。只是接下来的事情就变的很有戏剧性了：在最后一个赛段的比赛的时候，尤塔.克莱恩施密特成为了2oo1年度达喀尔拉力赛的总冠
鉴于让.路易.施莱瑟这家伙的不良前科——这个，能算是前科么——张岚觉得自己很有必要给赛事组委会打个预防针：这种事情虽然可以生，但是绝对不能生在自己车队的身上。
艾丽丝（中国）特种制动系统有限公司和艾丽丝（美国）集团都是此次达喀尔拉力赛的赞助商，艾丽丝（中国）特种制动系统有限公司为这届的比赛以向F车队供货价格的标准，向各支车队提供了自己公司在国际上享有盛誉的高性能复合陶瓷刹车系统——这个价格可是比他们单独购买低很多——艾丽丝（美国）集团则更直接，直接一张1ooo万美金的支票扔过去，于是艾丽丝（美国）集团成了今年达喀尔拉力赛最大的赞助商之一。
同样成为达喀尔拉力赛赞助商的，还有百路驰轮胎公司。很巧的是，这家米其林轮胎公司旗下的、以制造专业沙漠赛车用轮胎而闻名于世的轮胎制造公司，同他们的母公司一样，和艾丽丝集团都有着很好的合作关系——不要忘记艾丽丝汽车集团可是年产量几十万两汽车的大型汽车企业集团，其中“雪豹”越野车是公司的主打车型之一，其使用的轮胎数量可不是一个小数目。
“我觉得，有必要要求赛事组委会对今年的比赛的公平性和公正性做出更大的努力，”在艾丽丝“雪豹”车队的住地里，吉尔以艾丽丝私人助理的身份这么对百路驰轮胎公司运动赛车部总监艾伦说道，“我现有些车队的老板企图打算利用自己在赛事组委会当中的影响力，在必要的时候，让赛事组委会做出一些有利于他们车队的举动。这个举动不好，很不好，非常不符合我们赞助商的利益。”
“还有这样的事？”艾伦对于吉尔的话表示惊奇。
“确实是有这么回事，”张岚点点头，“而且是哪支车队，我们也大致有数，只是现在他们什么也没做，我们也不能说什么，只能向赛事组委会提个醒。”
听到张岚这么说，艾伦点点头，皱着眉头开始思考吉尔说的这件事是不是真的有可能生，但艾伦不得不承认，如果这样的事情真的生了，确实是很不符合百路驰的利益。