张岚恍然大悟：怪不得自己看那台动机怎么看怎么像是摩托车动机，原本不是像，根本就是！
张岚点了点头，安全最高转每分钟17ooo转，这确实是个十分惊人的数字，F1赛车的动机的最高转也不过才是每分钟18ooo转而已，就算是motogp赛车，其动机的最高转也不过就是这个数字，最高安全转还达不到这么高，至于普通的轿车动机，那还是算了吧，连这个动机转的一个零头都不到。
虽然甚至早在七十年代的时候美国人就研究除了采用全陶瓷设计的燃气轮机，随后八十年代的瑞典沃尔沃公司和九十年代日本人也都已经相继研制成功了他们所谓的陶瓷动机，但还是实验的性质居多：陶瓷动机使用寿命最长的记录是美国人创造的，他们研制的全陶瓷燃气轮机使用了2oo个小时，根本没有太大的实用价值。至于日本人和瑞典人研制的只能使用几十个小时的燃气轮机，更是不值一提。
张岚实在想不出来，谁愿意使用2oo个小时就去换一台动机？一辆普通汽车上的动机，正常使用能够十几年呢，就算是每天使用2个小时计算，陶瓷动机和金属动机也根本就没有可比性。
而且很重要的一点，这些国家研制的所谓的陶瓷动机，全部都是燃气轮机，根本不是普通汽车上使用的活塞式内燃机，即使是一台小型燃气轮机的价格足足能够买上几十辆桑塔纳，价格的因素自然就限制了这玩意儿的推广和使用。
在张岚看来，一款动机，能够被广大老百姓接受、让老百姓用得起才算是真正的成功。这方面。就包含了价格和性能之间的关系：价格不是不可以高一些，但性能一定比传统动机高出很多，而且更加可靠，要让买车地人觉得自己多花的这部分钱值，这才能将这个产品迅的推广开来。否则的话，永远都像是孔雀用来炫耀自己美丽的尾羽而已，除了好看，没什么太大的用处。
就在几人说话和张岚的胡思乱想之际。动机的性能测试工作已经开始，随着动机噪音地逐渐加大，张岚主意到，这台动机旁边一台类似于电脑显示器上显示的数据开始不断的变化起来，变化的最快的，是一个类似于指针形状的模拟仪表。