总的来说，这是一款借鉴了“艾丽丝—杜卡迪戴安娜maRk—5s”和“未来战车”这两款车设计理念、并将这两款车的精髓挥到了极致、并且在这基础上进行了无数创新的车型。原来的时候心中还有些忐忑，毕竟陈晓峰更擅长的是设计以度见长的车型，让他设计一款以时尚和科技为诉求点的车型，这家伙成吗？在看到这款车型之后，张岚彻底放心了：这样一款限量行的车，如果不引起轰动，那才真的叫做奇怪！
围着这车子转了两圈，现在张岚就担心一点：这车子肯定是要在马路上跑，排气管设计的这么高，万一在马路上跑的时候，排出来的热废气吹到小孩的脸怎么办？陶瓷动机排放出来的尾气的温度可是比普通动机排出来的尾气的温度要高出很大一截，骑车的骑士会不会最后落一个故意伤人罪？
车子生产了出来，自然要进行一番试车，尽管现在公司里玩摩托车的高手如云，艾丽丝“雪豹”车队的车手和艾丽丝摩托车车队的车手都在，其中不乏尤塔.克莱恩施密特这样之前就是玩摩托车的高手，也不乏彼得汉塞尔这样在达喀尔拉力赛当中的冠军车手，更不乏刘成龙和赵明这样曾经在世界级摩托车锦标赛当中数次夺取分站赛冠军的世界级冠军车手，但第一个试车的人岚很无耻的以自己是老板的身份将所有觊觎这款车的家伙给赶到了一边去：老子好不容易搞出来一款搭载着绝对称得上是划时代的动机的车型，这个第一次试车地荣耀当然要小爷我来享受！
当然，对着这些家伙地时候张岚可不是这么说的，当时张岚说的是，“作为公司的第一款划时代的车型，我比你们更了解它。嗯。当然第一次试车的重任还是要我来。”
为了测试车子在正常条件下的使用情况，张岚非但没有给这车加几乎相当于是各种赛车比赛当中专用的进口98+号汽油，甚至连国产的97号汽油都没有加，只是给这车加了大约2升93号汽油。
为了测试一下这台动机在使用别的燃料地时候的性能究竟如何，张岚还极无耻的在一边准备了一桶柴油和一桶工业酒精，准备一会儿测试完了用汽油测试完了之后，直接再用柴油和酒精测试一下。嗯，当然，对于张岚摆放在一边的那两个装着酒精和柴油的小塑料桶，尤塔.克莱恩施密特、彼得汉塞尔、刘成龙和赵明几个人都没有在意。更不知道里面装的是什么东西。
在尤塔.克莱恩施密特、彼得汉塞尔、刘成龙和赵明一帮人羡慕的要死、外兼恨得咬牙切齿的目光当中，张岚美滋座的高度设计地很好，选择的材料也很好，不软不硬，很舒适，车手地坐姿既不像太子车那般如同端坐在上面，也不像是跑车那般好像是让人趴到了油箱上。总之是让人感觉很舒服。
轻轻的按下了电启动按钮，很好。即使是在这么冷的天，不用开风门进行辅助，电启动一次着火，只是这一点就能够看出动机的设计很成功。只是动机的声音实在是太小了，不像是那些跑车。启动动机之后那声音在几十米外都能够听得到，以至于如果张岚不是早有心理准备。很认真地在听，还真听不到动机的声音。
看来这陶瓷动机确实是不同凡响。看着档位指示灯表示现在在空档，很是狠狠地轰了几次油门。嗯，非常好，仪表上显示地动机的油门地反应很灵敏，手上对油门的动作立刻就反应到了动机那里，液晶显示仪表系统上立刻将动机地转如数的反应出来，不像是传统的指针式仪表那样只能让你了解到大致的动机转范围，而是精确到个位数——唯一遗憾的是即使如此大力的轰油门，依旧没有传统金属动机那澎湃的动机轰鸣声，似乎让人找不到那种热血沸腾的感觉，不过这不是主要的问题。
攥住离合器，脚尖轻轻向变成一档，再向前点了一档，档位指示器上已经显示此刻车子变箱处于二档的位置。张岚按照平常自己的驾驶习惯稍微轻轻的加了一点油门，刚松开手中的离合器，没想到车子却像是受了惊的烈马一般，“嗖”的一下便窜了出去
或许用受惊的烈马还不足以形容此刻这辆车的强大的加能力，此刻给张岚的感觉，自己不是骑在一辆摩托车上，而是骑在了一头正在迅猛出击的猎豹的身上，若非是自己事先多少有了一点心理准备，知道这车的扭矩输出能力强悍，紧紧的抓住了车把，这次一定会被狠狠的掀一个大跟头！——如果自己当着这么多下属的面子被摔一个大跟头，那自己真的就糗大了。
这台动机强大地扭矩输出能力所带来地强大地加能力。在这一刻彻底地显露无疑。张岚个人认为。在同等排气量地前提下。就算是以低功率大扭矩输出为特点地柴油机——这也是为什么给人地印象是柴油机比汽油机有劲地原因——在扭矩输出这一点上。也无法同这款陶瓷动机相比。
在这一刻。在场地所有人都出了一声惊叹声：不敢相信。还是那辆艾丽丝—杜卡迪戴安娜maRk—5s地车身主体架构。稍微换了一部分车身外壳。只是换了一台动机。车明显地提高。
在一边看着地彼得汉塞尔甚至觉得。这车在这一刻所表现出来地瞬间加能力。并不比自己以前所在地达喀尔拉力赛摩托车组时雅马哈车队专门为自己改装地越野车地加能力差！但自己那些车是什么啊。车子地排气量普遍在65o毫升以上。全部经过了精密地改装。而这车地排气量才多少？只有25o毫升！他们那些车用地是什么燃油？标准地比赛专用型98+号汽油！这车用地是什么油？中国最普通地9号汽油。比起欧洲同级别地9号汽油来。油品还差了一个档次！最重要地一点。这还是一辆量产车！没有经过丝毫改装地量产车！
在一边地刘成龙和赵明则看地有些心动神摇：这车地瞬间加度能力。竟然不比自己参加世界级摩托车锦标赛所使用地经过级摩托车地瞬间加能力差多少！这车地动机。排气量真地只有25o毫升
此时地感觉。只有张岚最清楚。自己座下地这东西可不是自己平常地时候玩地那些玩意儿。自己得悠着点开！
张岚甚至没敢将动机地转提升到1oooo转以上。只是以6档9ooo转地度在集团地道路上跑。即便是这个转。车上地时表已经显示。此刻车子地时已经打到了1o2公里每小时。液晶仪表显示地还真是够精确！张岚还有心思骂了一句。
虽说最冷的那几天已经过去，但过了年的这两天依旧很冷，张岚穿着一身的皮衣皮靴，跑了两圈依旧被冻的不轻，再也没有那个心思继续试车：公司这个道路状况，还不适合进行这辆车的极限测试，嗯这些事，就交给那些跃跃欲试的专业的家伙去干吧。
看到张岚将车子停在了自己面前，早已经准备妥当的彼得汉塞尔美滋滋的拦住刘成龙和赵明两个人，准备体验一番这个据说是公司最新成果的动机到底怎么样。
在动机测试的时候张岚就在一边看着，对这台动机的性能如此了解，刚开始的时候还被搞得如此狼狈，对这台动机的性能几乎一无所知的彼得汉塞尔，只能通过刚才张岚的一番试车动作观察一下，哪能对这台暴烈的野马有多少了解？
那么结果几乎是被注定了，在彼得汉塞尔还是按照自己驾驶越野摩托车的习惯去驾驶这辆车，在按照驾驶越野车的习惯去猛加一阵油门然后松开离合器之后，车子窜出去的程度比张岚驾驶时窜出去的程度可是快的多了，若非是这家伙怎么也算是一经验丰富的冠军级车手，而且前面是一个大直道，这家伙很可能立马就会被从车上扔下来或者撞出去！尔也足够狼狈，不得不减了减油门，这才将车子控制住。对于一位冠军车手来说，当他需要减油门加强对车子的控制的时候，就已经意味着他的驾驶技术离驯服这辆车还差一点。
下了车的彼得汉塞尔觉得很丢人。
不过这家伙并没有沮丧多久，因为他马上从别人身上找到了快感：赵明和刘成龙这两个世界级摩托车锦标赛的冠军车手，驾驶的都是经过改装的、排气量过11oo毫升的级重型机车，那些车子的百公里加能力都在3秒之内，可这两个人在这台动机面前，竟然也表现的有些不适应。
这倒不是说这辆车的百公里加能力已经进了3秒，只是因为事先几个人都知道这只是一台25o毫升排气量的动机，不认为这动机的能力有这么强大，心理上有些准备不足而已。(未完待续，如欲知后事如何，请登6章节更多，