6点多，雨一直下，正准备吃过早饭去买雨衣胶鞋，就有电话来，4台拖车到了。一会儿还要求带早点过去，因为附近没有吃饭的地方，这个要求不过分。项目部领取安全帽要按照岗位分类，颜色分红黄蓝，且登记姓名，把安全帽发到大家手中，电话已经打爆了。
工业园区的道路绕来绕去的，走错的地方再倒回去，好在司机们嘴里塞了包子，没有说难听的话。1公里的大堤只能通过一台车，现场也只够一台车卸货的地方，只能等这台车返程后，第二台车才能上大堤。55t履带吊还在沉桩，等到12点的时候才开始卸货，穿着的雨裤里面汗如雨下，把雨裤拿了回去。等到卸第二车的时候，雨突然大了起来，几乎睁不开眼，裤子不用说湿透了，把裤带提到肋骨，防止挂着的手机受潮。司机说他从来没有在雨中卸货，可是我知道不卸货的话，他们就会大吵大闹，甚至要求索赔等等。第三台车的司机说，要是不下就好了，我问他是不下货还是什么？他说要是不下雨就好了。做陶器的祈求老天不下雨，做雨伞的祈求老天下雨，他们太让老天为难了。这司机技术不错，就是过于自信，上大堤的时候，都是要挖机推一把的。我去叫挖机的时候，司机想倒车冲坡，把后面一辆装钢管桩的车给撞了。两个车的司机吵得不可开交，大家都上去打圆场，出门在外是求财，当然要和气才能生财的。
第四台车高度1。1米，不敢下大堤，只好让履带吊开到大堤下面。要是平常用的25t汽车吊，今天这活只有等天晴。大项目有资金优势，做事顺利多了。钱能给人带来更多的自由，所以大家都喜欢钱。车既然不能下大堤，卸完货，1公里的大堤，一路倒车回去，还是有点牛的。第五台车的司机单刀赴会，也是1。1米的车厢，他考虑没有人配合，倒车回去难度太大，想了想还是下了大堤。这个司机的技术玩得不错，掉头就是一把方向，没有两把刷子也不会独闯江湖的。
一群落汤鸡卸完货，正好吃晚饭，拿了几瓶酒让大家暖暖身体，却没有几个人会喝酒。一会儿，从芜湖又到了2个援军，安装的人数达到了10人。
大雨之后必是晴天，不管是不是有这个说法，今天的天空与往常不同，我第一次看到了湛蓝的天空。在泥浆没有被旭日阳光凝固之前，大家还是穿着胶鞋干活。老姚伸出臭脚给我看，胶鞋里还有昨天养金鱼的雨水，多年的老茧都已经泡得泛白。
水泥仓里的小件清理出来，堆放在主机底板上，临时仓库还没有搭建起来。不怕贼偷，就怕贼惦记。不知道值班的老头能不能看守得住，希望小偷高抬贵手。中国电信在光缆经过的地方贴着宣传标语：光缆无铜，盗窃无用。估计是引导人家去偷电缆，可是中国电力的广告也警告了：高压危险！这些长期的广告都是有效的，现在没有听说有人偷他们的光缆和高压线。央企没有足够的自信，治安如此没有保障，让咱老百姓怎么也高兴不起来。
网上发过来的配件计划中，水泥仓脚的螺丝孔按照4个计算的。乘着天晴，今早发现居然多了2个，难道钢铁的东西也有细胞分裂的功能？技术人员做事应该一是一，二是二，量化的东西不能用含糊的估计来代替，否则会造成管理的混乱。装完爬梯护栏，开始更换除尘器芯。在海边潮湿的空气中，螺丝都已经生锈，协调了劳务队老板，用他们的氧气割掉了事。电焊工老姚的作用在这个时候完全得到发挥，二航劳模老王在2003年广西贵港兴六高速工地搬家装车的时候，跟他抬杠，用麻城腔说过他：电焊工是干什么的？就是果(割)、焊，果、焊！新招来的搅拌站操作工老姜是在项目干了十几年老电工，他把电机都测试了一下，除尘器振动电机电阻都在不正常值。赶忙拎出来送修，否者以后爬上水泥仓顶去检修就麻烦多了。
麻烦的产生往往在想象不到的时候，早上泡茶的时候，发现饮水机电源没有打开。顺手把杯子放里面，打开电源，吃早饭去了。回来之后，怎么也找不到茶杯，一整天在各个房间找，也没有结果——在其他地方不可能有结果的。除非是大人物——某个大人物对手下说他的戒指丢了，结果每个手下都给他找到了一个。一天没有喝上茶，感觉嘴里黏糊糊的。为什么会失去记忆？我想是因为生活中养成了固定模式的活动，逐渐形成了无意识的行为。也就是说，凭感觉去做的，只是中枢神经控制的，没有经过大脑去做，所以大脑没有储存这个信息，以至于前面做事后面忘。
项目部通知明天安排人员到响水县参加开工仪式，我只能提供5个人，剩下的5个人是装站的最低配置。这些仪式的模式无非不过是：领导轮流发言，职工一起鼓掌，单位准备服装，媒体守在会场。